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草壁航路問題２
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続きをどうぞ
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>>449
いや、町長も議長もそんなん全く思ってないやろ。
早よ諦めろ。早く黙れいう感情しか見えてこんが？
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>>450
そうやで。だからこれだけ炎上しとんやろ。
「残せるなら残したい」言うといて、全く残そうとしてないんやから、それこそ大嘘やわな。
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>>451
suminoも言うとったで。「残したい気持ちは当然皆同じです！」いうて。
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>>452
大嘘を言っています！
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>>442
あんた、屁理屈やと自分で気づかないかんわ。ほんとは気づいてるんやろう？
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残せるなら残したいが、現実は終わってしまいました。
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>>454
442は至極真っ当な事を言うとるぞ。核心をついとる。
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>>455
それをどうにか解決策を模索しようとしとるんが就航派。
口ではそう言うといて一切なんの模索もせずに、就航派の妨害活動ばかりに力を入れとるのが反対派。
こういう事やろ。
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わしは、草壁も池田も乗っていたので、中立（どっちでも良い）たけど、家に冊子やチラシを送り付けてくるのってどうかな？
自分らの正当アピールにしか思えん。ゴミになるし…
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なんて書いてあるんや？
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批判する訳じゃないけど、この問題で自分は中立やと言うてる人って、自分が乗るかどうかだけの観点で語る人が多いよね。
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>>460 まずは、自分自身が利用する、しないからはじまるんやろ
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草壁航路便利やったか？
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>>462
池田よりは不便
無いよりは便利
個人利用の観点はこれやな。
ただ、航路って自身が利用する時の恩恵だけじゃなくて、会社や島外者が利用する事で草壁を入口、出口にしてくれる事の恩恵があるからなぁ。
ワイは仕事に観光関係が含まれるから、近くの航路が無くなるのは死活問題に直結する。
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島外の観光関係者（JTB）の担当の話だと、高松小豆島航路は１つの方が、観光客にとってわかりやすいくていいそうですよ。
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当面のことも大事。将来のことも大事。
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将来的には池田航路で一本化やね。
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住民投票やら復活やら言うけどさ、誰が金出すん？
フェリーを走らせるというのは莫大な運転資金がいるんだぜ
港使用料、人件費、維持費、燃料代出したらキリがない。国や自治体の補助じゃ賄い切れん。
乗客片道5000円、車片道20000円。誰が乗る？
復活言うたって無理無駄。
と言うかこの問題は終わっとるけどな。
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島に全く高松航路が無いゆうんやったら話は別やけど、池田、土庄にあるからなーんの問題もない。
陸上交通をもう少し良くすれば良い話し。もうその方向に決まっとるけどな。
島の北側や東側の事を考えてみ。無かったら無かったでどうにでもなるんや。
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俺は草壁航路はあってもなくてもどっちでもええ派や
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航路数減らして便数を増やす。
これが一番便利になる。
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未だに補助金の話を持ち出してきとる人がおるけど、補助金は無しで普通に運営できるいうことをもういい加減理解しようや。
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>>468
オマエさんは内海地区が今の島の東側や北側と同じ様になっても何の影響も無いと思っとんの？？
これ以上島内にあそこまでの過疎地区が増えたら、もう島の魅力なんて無くなるやろ。
エンジェルロードだけで島に観光客呼ぶってか？？ それはいくらなんでも脳内お花畑すぎるやろ。
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463の方の意見が一番正論だと思います。
結局私達島人は観光客や産業に生かされてますよね。
それが無くなると仕事も収入も無くなるし、人だっていなくなる。
それは内海でも池田でも土庄でも、どこに住んでても同じ。最終的にみんなが影響を受ける話です。
自分が乗るのかどうか、不便かどうかは後の話で、
草壁航路の問題は、観光や産業に与える影響から、自分達に降りかかってくる影響を考えていかないといけない問題だと思います。
私は土庄に住んでいます。なので正直、今後も草壁に乗ることは殆ど無いと思います。
それでも私は草壁航路を頑張って残せる可能性があるのなら、それは必死になって取り組むべきだと思います。
私はそうやってこの小豆島が弱っていく姿は望みません。
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↑ 日本語が不自由なかたやな。
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ん？いや凄い分かりやすいけどな？
それに土庄の方がここまで考えてくれとるのがありがたい。
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最初のところの意味が分からん。
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>>472
かまんわ。
過疎化なるんは時代の流れ。
毎年、高校を卒業して進学や就職で島外に出て帰ってくるやつは何%おる？
もう20年以上前から島は終わりに向けて突き進んでいます。悪しからず。
いくら移住者を集めようが都会が便利になって日本の人口が減少しているのに島の未来はないやろ。
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都会はギスギスして汚いよ
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田舎はクソ汚いよ。
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>>477
もうすでに都会の方が便利やのに、小豆島に住みたい言うとる人達が大勢いますよ。
全員受け入れてあげたらあっという間に少子高齢化も過疎化も解決。
なのになんでそれをしないか？
アナタの様にハナから無理と決めて前向きになる事を諦めてる人が多いからじゃないの？
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>>480
住民も移住者も小豆島の事を思って生活をすれば成功する
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どっかの宗教か？
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>>482
違うやろ
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モデル地区として、豊島を見てみたらどうなるか分かるんちゃうか？そこにヒントはある。
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少子高齢化でこのまま無駄な税金も使わず、自然消滅したほうがええわ。
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なんかこのやりとりの中に本質が見えるよな。
ハナから諦めとる人達と、それにどうにか抗って食い止めようとする人達。
どうにか食い止めようとする人達を、ハナから諦めとる人達が「やめとけアホボケカス大嘘つき！」言うて必死に足を引っ張る。
抗う努力はしないけど、足を引っ張る事には必死になる。
哀れな村やわ。
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>>477の未来は明るそうで羨ましいな
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草壁航路は終了しました。
これ以上の議論はウンコです。
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うんちブリ〜w
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分かってないんよな。
食い止めるんじゃなくて、もう既に終わっているのにギャーギャーピーピーと言ってる奴に現実を教えているのに分かってくれない。
コメにあるように就航の会という新興宗教団体ですね。
本当にもう航路は終わっています。現実を分かってください。航路ではなく陸路交通の整備になっています。航路は二度とありませんから。
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ボケ老人が昭和の昔を懐かしんで駄々を捏ねてる。
こんなとこかな。
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>>490
ですから、
そう思うのはアナタの自由ですが、それをわざわざ口に出して、わざわざ妨害をして、わざわざ悪口を振り撒く事に正当性なんてないんですよ。
時代の流れには逆らえない。と身を任せるのなら、就航の会が行なっている活動にも身を任せばいいだけなんですよ。
そこが大きく矛盾しているから、側から見ていて「反対派の人達は、草壁が再開すると不都合な事があるから必死に妨害しているんだ」って見えてしまうんです。
ここまでくると実際そうなのかもしれませんが。
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>>492
裏では完全に就航は無くなって今後のフェリーに関連する事が進んでいます。
表に出すと混乱をするので内密に進んでいます。そんな内密情報を知っているのかと疑問に思うでしょうが私はプロジェクトチーム所属です。プロジェクトチームの私は秘密が嫌いだから。喋ってしまう。
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もっと喋って
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今後のフェリーに関する事って何なんでしょうね？
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土庄‐高松航路の一本化やろ。
現状、高速艇もあって利便性も高い。
池田港と違って港の再整備しなくてもそのまま使える。
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草壁に一本化させたい就航の会でおま。
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裏でプロジェクトがもう進んでるから草壁航路は潰さないといけないし、絶対に復活はさせない。
…って、それはお前の都合やないか。
なんでそれに島民が合わせないかんのぞ。
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偉いさんたちで話が決まっとるよ。
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それ知らんのはお前が偉くないからやで。
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いや、だからなんでその「偉そうな人」が勝手に決めただけの事に、島民全員が強制的に賛成せなあかんのぞ？っていう話や。
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賛成したい人だけしたらえいんや
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俺は賛成と反対の間や
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何に賛成や？
何に反対や？
わしは地蔵崎と大串半島に橋をかけるんに賛成や。
航路問題解決や。
多数決で決めたら橋がかかるで。
それが民主主義やろ。
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>>504
多数決で賛成ならいくらでもできる。ただ資金が集められない
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税金があるやろ。
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民意があれば税金は使えるやろ。
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池田も廃止して土庄に一本化する計画が進んでいる？
前にもどこかでかきこみがあったけど。
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そのための両備攻撃やで。
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スポンサーは四国フェリー
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>>507
莫大な予算を簡単に取れないから
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>>509
両備が草壁を攻撃ってこと？
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四国フェリーの両備への嫌がらせやで
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あの堀川いうとっちゃん坊やタチが悪いで。
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君ら、散々民間同士の競争に行政は口は出せん！！だから草壁再開も出来ん！！と言うとったやん。
それが、土庄に一本化されるかもしれんとなったら、「そんな事はささんぞ！」言うて行政が裏で四国フェリーを潰そうとコソコソと動いとるいう話かいな。
もう理論が無茶苦茶やな。主張の都合が良すぎるわ。
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地蔵崎と大串半島に橋をかけるんやったら、海底地形の問題をまず
解決せないかんな。
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ほんまにそんなプロジェクトがあるなら、確かに矛盾しまくりやな。
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池田航路が消える前に岡山航路が消える
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プロジェクトは四国側が考えてて、
対抗の両備が池田を守るっていうことなんでしょうね？
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それなら余計に草壁港を四国フェリーさんに復活させていただきたいな。
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高松航路を池田に取られたら四国フェリー倒産や。
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あのさぁ、普通に考えてみ？
これだけ島の人口減ってきとって、島の人間は人口増やすのも半ば諦めて時代には逆らえんのや〜言うてる訳やんか？
そうなったら、両備も四国も、これ以上人口減ったら航路1つ無くなる時が来るん違うんか？？
そうなった時は絶対他社には負けんようにしとこう！！ って思うのは当たり前やで？？
その考えを「プロジェクト」いう風に大層な言い方してドヤしとるんやったら、ほんま器ちいさいぞ？？
プロジェクトいう大層な言葉使うくらいなら、どうやったら島の人口増やして、総乗客数も増やせるんか、それに向けた取り組みをしてみろや。
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お、なんか知らんけどブチ切れとるぞ
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>>523
ホンマおもろいな。
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人口が増えるはずないやろ。
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>これだけ島の人口減ってきとって、島の人間は人口増やすのも半ば諦めて
時代には逆らえんのや〜言うてる訳やんか？
言うてないよ
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要するに無能がガタガタ言っても状況を悪化させるだけや
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草壁航路は終了しました〜〜〜
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>>526
477や485はそういう主張だが。
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>>525
根拠は？
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>>530
根拠は言われてもな。そうゆうもんやろ
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ほんまに
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知らんみたいやから教えたるけど、島に限って言えば移住希望者の方が多いぞ。
数少ない人口増加の希望がある地域やで。
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移住者希望の人、内海のいらん土地買って家でも建ててくれ。
不便で価値がない土地でも税金だけは徴収されるから困る。
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>>533
誰の話や？
おおうそやで。
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使われてない土地も家もよーさんあるけど、殆どの人はそれを宝物の様に持ち続けるから、それを貸したり譲ったりする事はせんで。
やから移住者がこんなに少ないし人口も増えん。
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話がスレ違いになってきた。
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毎月産まれる赤ちゃんに対して、亡くなる人は1:9くらいの割合で多いもんな〜
少子高齢化と人口減少がどんどん進んでいく…
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>>538
少子高齢化って言葉を安易に使いすぎやな。
昔は貧乏やったから生殖能力が活性化して子供が産まれやすかった。今の世代にそれと同じ物を求めるのは酷やしな
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>>537
スレ違いの様で、実はかなり濃く繋がっとる話なんよな。
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一つ言えるのは、
難しい事は最初から両手上げてバンザイして諦める町長。
難しい事でも諦めずに必死に食らいついて突破口を探し続ける町長。
今の町長はどっち？って事。
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問題は四国フェリーは走るためのダイヤ申請をいつまで経ってもやらんいうことやろ。
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走る気があったらまずはダイヤ申請や。
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ダイヤ申請は両備が枠を空けてくれる事になったら出来るんやで。
でも普通に考えて両備はそれはせん。
やから町や県や国が間に入って、円滑に話が進む様に調整せなあかん。
でもそれを町はせんと言い張っとる。
今そーゆー状況や。
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両備が枠を開ける⁇⁇何を言うとるんや。
お前馬鹿違うか？
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>>546
ちゃんと読め
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就航の会がダイヤごと内海フェリーを買えばえいだけやん。
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>>548
ダイヤごと内海フェリーを買う？
内海フェリーがダイヤの権利を持っとるとでも勘違いしとるん？
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