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草壁航路問題2
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続きをどうぞ
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セブンの張り紙と一緒か。
ホンマの事書いとんのにめっちゃ怒っとるやつがおるもんな。
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>>949
どんなことでも事実だときちんと証明できないとただの中傷になる場合がある
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本人わかっとるやろ
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草壁航路はTheEND
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草壁航路がなくてももう慣れてきたわ
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私は必要です。早く再開してほしい。
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再開を待つより引っ越すほうが早い。。
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もう、走らせたい人だけで資金出し合って、会社作って走らせろよ!
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お金の問題じゃないから無理だよ
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内海フェリーを買えばいいだけ。
資本金3000万の会社や。
内海の醤油佃煮業界ならしれとる金額や。
借金が16億ついてくるけどな。
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その借金誰がどないする?
一成が払ろたらえいだけのこと。
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どうしても【自分らで金は出さない就航の会】みたいに情報操作したいんやろうけど、問題のすり替えはやめておきましょう。
売りに出てないものは金出しても買えないし、仮に内海フェリーを買えたとしても仕組み的に走らせる事はできませんよね。
問題はお金でも会社でもなくて、町の問題。
それくらいはもう気がついてます。
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島に住んどる人間の多くが住宅ローンを組んどる。つまり借金しとる。
それって別に悪いことじゃないよな?
船会社が新造船作ってそのローンを返していく。
至って普通の事やん。
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>>963
「借金」っていう言葉使って印象悪くしたいだけなんやろ。
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町の問題いうて何?
池田やかいと合併したからこななったんや。
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合併せんかったら内海のままでおれたのに。
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あんさん別れなはれ
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ジャンボフェリーも一時危ない時期があったが
古い船を修繕しながら経営者が粘り強く経営してきたかいがあって復活しとる。
内海フェリーもリスク管理ができる経営者だったら船は古くても倒産までには至らなかったかも知れんな。
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合併せんかったら内海の町長やったのに
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ジャンボフェリーを島に持ってきたんは塩田さんやったんやな。見直したわ。
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>>968
ジャンボフェリーの場合は航路が魅力的なので経営者が努力すれば何とかなるのかもな。
あとは設備投資、今回の新造船を見たらジャンボフェリーを利用しようかなと言う気になるし。つまりリスク管理や客を満足させる設備投資をしないとダメなんだろう
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2016年に内海フェリーはジャンボフェリーと経営統合をする話ができていた。
ジャンボフェリーが内海フェリーを経営していたら休止にはなっていない。
その話を潰したんが内海の醤油佃煮の連中やで。
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知っとる奴もおるやろ。
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タケサン安食宝ロープウェイこいつらや
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株主で取締役やったからな
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ジャンボフェリーが経営しとったら草壁航路は残っとつたで。
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それを挽回しようとがんばってるんでしょうけど
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何をどう挽回するんや?
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>>970
でもそれを「坂手の谷町議のおかげ」と思ってる人もいる
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塩田さん自身もこの前坂手で言うとったな。谷議員の功績ですよ!って。
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>>980
あれ?あの時谷町議は否定してませんでしたね。
手柄は自分のものにしたかったんでしょうか?
普通は謙遜くらいしそうなものですが…
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谷がやったんやからそれでえいやろ。
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ニュース見とらんのか?塩田さんの功績として報道されとるぞ。
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パス設定:123
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草壁にフェリーは要らんよ
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税金の無駄やで無駄な航路支援は
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そのうち他の航路もどんどん減便していくかもね
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池田航路に一本化して行くしか道はない。
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草壁航路は永遠に休止です
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草壁航路はTheEND
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このり10
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オワタ
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もう諦めよう
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心配ないさ!まだ池田がある
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池田は絶対残そう
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草壁航跡地を有効に使って欲しい
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池田はもう少し駐車場が欲しいな
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池田航路のさらなる利便性向上に期待
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ありがとう草壁航路
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1度も乗った事ない草壁航路
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