鉄道・公共交通関連スレ

995：名無しさん：2008/08/03(日) 17:03:24: >>994
そらそうでしょう。
なにわ筋線沿線間の利用ではなく、大阪北部と南部の交通のシームレスを主眼とするものでしょう？
要は神戸高速のように。
市営地下鉄では不可能とは言わんが、なにわ筋線内だけを運営対象とする企業体の存在は
余計話がややこしくなるだけ。

まあ、関空アクセスだけを指すのなら、ラピートを無料特急にして、南海空港線をすべてラピート
（と同じ運行）にした方が解決は早いような気はするけどね。

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