鉄道・公共交通関連スレ

943：名無しさん：2008/07/26(土) 17:47:17: >>938
揚足を取る訳ではありませんが、

＞大阪の地下鉄はモンロー主義・シームレスと言い出すと、

「市営地下鉄はシームレスに欠けている」という議論だと思います。

で、「市営だからシームレスに欠けているんだ。」という議論ではなく、
「路線のシームレス化に考慮が足りない状態で、『交通ネットワークの中心』とは言えんだろう。」
という展開だと思います。

単に大阪都心の交通の相当なシェアを占めている（占有している）だけであって、
それを指して『交通ネットワークの中心』とは、慢心であるという趣旨では？
実際、御堂筋線が黒字だからといって、作ってしまった今里筋線などの経営改善を
考慮に入れなくて良い、という訳ではないので。

それと、市営である以上、他の自治体に乗り入れるには、その自治体等との調整が必要です。
また、他の自治体に路線を建設する為に、大阪市民の税金を使う以上、大阪市民に対して、
市民にどう利益があるから、市の税金を使うのか説明する義務があります。
北急を例に挙げる方が多かったので、まさに、その北急について、設立経緯を調べて見られたら
いいかと思います。阪急が横車を出したからだけではありません。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E5%A4%A7%E9%98%AA%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84

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