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福岡市・福岡都市圏情報45
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【推奨行為】
・ご自身でのソース発掘：例）○○建設の件について問い合わせました←good！
・問題の切り分け：例）空港の安全性と借地料問題はそれぞれ別の事柄です
・願望ではなく理由を述べる：例）××の開発を期待します、なぜなら…
・単にニュースのコピペをするのもよいですが、できれば意見や解釈を述べましょう
【非推奨行為】
・みだりに管理人へ呼びかけること
・都市開発やスレの趣旨にそぐわない書き込み
【禁止行為】
・他都市を見下す書き込み
・方言の使用
※ひどい書き込みは書き込み規制されますので注意を。
今後も福岡のため理性的、現実的な議論をしていきましょう。
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そもそも外部と接点無いから看板も出さないって話だったな
もう入ってるかも知れんけど
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福ビル工事 小さな変化
複数ある工事用出入口の一ヵ所で鉄板が撤去されていました
https://i.imgur.com/kelnXW3.jpg
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住みたい街全国1位
その中でも七隈線沿線が注目。
（私からすると遅すぎるんだよ。今からだと高い。別府で1億とか。）
https://www.youtube.com/watch?v=2L-Fv84Hq-Q
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>>748
沖学園の小中学校やね
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福岡空港国際線増設
https://www.youtube.com/watch?v=1zGtZtHrTh8
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画像を貼れるっていいねえ。
どうやるの？ 教えて。
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やっと高島市長が出馬表明かあ。
とりあえず再開発好きな者からしたら一安心だな。
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韓国 旅行先 人気は日本 その中でも九州
https://www.msn.com/ja-jp/news/other/%E6%B0%B4%E9%9A%9B%E5%AF%BE%E7%AD%96%E3%81%8C%E7%B7%A9%E5%92%8C-%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%81%A7%E3%81%AF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%97%85%E8%A1%8C%E3%81%AE%E4%BA%BA%E6%B0%97%E7%88%86%E7%99%BA-%E4%BA%88%E7%B4%84530-%E5%A2%97/ar-AA12PiW7?ocid=msedgntp&cvid=06a0b19f32384febacbce89ba2c802c3
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テスト
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福岡市推計人口10月1日
人口1631409人
前月比+645人
前年同月比+11824人
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天神のロフトが移転だって。
福ビルかMMTかイムズの中に入ってくれたら嬉しいんだが。
規模によってはインキューブが不利に？
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来年春に移転とのことなので、ロフトの移転先はミーナ天神だろうね
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それは残念。
まあでも北天神が賑やかになるね。
ロフトのところはサブカル系か古着屋系かな。
北九州みたく1か所にサブカル集めれば良いのに。
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今のロフトは地下街に接続していないのがマイナスポイント
その点ミーナ天神は地下街直結だから集客には有利だよね
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今の地下街はもっと南には延ばせないのかな。
下に地下鉄七隈線が通っているから難しいのか？
将来、愛眼や大黒屋が入っているビルが再開発されるときに
ちゃんと地下街と繋げられるのか気になる。
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福ビル工事小さな変化
出入り口だった場所がフェンスで完全にふさがれる
下をのぞき込んだら地下2階部分相当の場所すら工事が始まっておらず
地上工事開始まだまだ先のようです
https://i.imgur.com/GwcX4hV.jpg
先週>>752
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天神愛眼ビル…
建て替えしないで営業継続か…
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愛眼ってオーナーが意地になってるの？
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グランドメゾン大濠公園ザタワー
完成22階
現在17階工事中
https://i.imgur.com/GxS6AKu.jpg
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>>768
福岡にも仙台小人的な地主、いるんだね
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こども病院跡地も積水が狙っているようで、グランドメゾン になるのかな？
https://www.data-max.co.jp/article/49909
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へえ、あの場所にだけは住みたくないな。
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https://www.nishinippon.co.jp/item/n/1002863/
ホントだったら嬉しいなぁ
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福岡パルコ建て替えへ！
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/1002863/
新館に至ってはわずか10年少々で建て替えるという、まさに天神ビッグバンの象徴
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大丸に一時入居の話もついてるみたいだから
建替え確定なんでしょうね
渡辺通挟んで福ビルとパルコ建替えの壁の壮観な風景になりそう
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パルコは何も決まってないと否定するだろうけど
その方向へは動いているんだろうね。
天神地区はミーナ天神の物販が増える以外は全体的に減りそうなので
パルコは例えば18階建てだとして8回くらいまでは物販にして欲しいね。
これが実現すれば
天神ビジネスセンター 福ビル パルコ本館 パルコ別館 ヒューリックと
90ｍ前後のビルが並ぶことになるね。
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パルコのとこって制限115mの場所ですよね？
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シネコンや劇場も欲しいね。天神にはあまりないだけに。
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>>777
ですね
渡辺通り西側は一律115ｍですから
デザインもユニークなものにすると書いてあるので楽しみ
規模的には最近建て替えた渋谷パルコと同じくらいかな
渋谷パルコ19階 99m 上層部は劇場、オフィス
https://skyskysky.net/construction/201920.html
建替えるなら容積率の関係もあるけど
115ｍ枠を最大限活用してインパクトのあるビルにしてほしい
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上野フロンティアタワー(PARCO_ya上野)が117ｍだから､それに似た感じの建物でもいいかな。
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渋谷はすぐに思ったけど上野は疎遠だから知らなかった
そうなると隣のヒューリックビルと雰囲気も近くなるのかな
なんにせよ天神は超高層こそ無理だけど、明治通りと渡辺通り沿いに100m前後のビルが密集する重厚感のある繁華街になるね
それはそれで都市としての個性だと思う
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当初一番建替えが早くなるかと予想していた天神ビルだが､
案外そのまま残るかも？
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こうなると福岡銀行本店ビルと九電の天神ビルの再開発はどうなってるのかという
気がしますね。七社会メンバー企業なのに天神ビッグバンに協力する気はないのかと。
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>>783
九電は赤字ですからね。
円安と天然ガス高が収まるまであと1年位は動けないんじゃないかな。
福銀は儲かっているけれど、天神ビルと一体開発なので動けないのでは？
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九電は年明けには順調に原発がでフル運転で稼働出来そうだから､
早く赤字を解消してほしいですね。
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https://www.youtube.com/watch?v=4iE4Y3y4Hsw
https://www.youtube.com/watch?v=zHBOjx3Wc5w
Jフロントリテイリングが認めているので本決まりですかね。
パルコ本館と新館の間の道は私道なのか公道なのか？
3階以上で繋げると面白くなりそう。
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>>784
天神ビルとの一体開発構想は初耳ですね。
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https://www.youtube.com/watch?v=P4UXLZgSNPM
今日国体道路のまんだらけの前を通ったら
韓国語や他の外国語（タイ？フィリピン？）も聞けた。
平日なのに凄く賑わっていたよ。
ついでに言うと大名ガーデンシティの最上階に
にリッツ・カールトンのロゴが取り付けられていた。
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>>767
テナントの入ってないVビルの方も酷いもんな
あの周辺の異様な広さの駐車場考えると大黒屋のビルと共に
開発の足枷になってるんじゃないのかと勘ぐってしまう
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>>788
韓国人は金使わんから大してインバウンド効果は限定的だよ
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>>790
韓国人は爆買いが目的じゃないからな
ほとんどが貧乏旅行
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日本人観光客も韓国では一番金を使わない旅行客
近場の外国ではそんなにガッツリ金を使わないのは仕方ない
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博多大丸とパルコが一体となる建替えで西日本新聞会館とエルガーラから大丸退去になる事を予想しておく
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>>785
原発フル稼働なんてとんでもないですよ。
事故ったら、福島どころじゃないのに。
即時廃止して欲しいのにね。
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2022年の天神ビッグバンは年初からほぼ組みあがってた大名ガーデンシティ以外は
解体、基礎工事ばっかりで見た目の変化少なかったけど
来年は七隈線延伸開業、ミーナ天神再オープン、福ビル、ヒューリック、天神一丁目北14番街区ビル等
続々地上工事が始まり、相当な変化を感じられる1年になりそう
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福岡はサラリーマンの「聖地」と聞いた。
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>>794
この板であんまり言うのは控えるけど
偏った思想やめてもらえませんかね
違う考えの人が見ると頭おかしいとしか思われない
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>>797
それは、こちらのセリフなんですがね。
頭のおかしいことは言わない方がいいですよ。
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いつも構想ヘイトとかで居丈高な方、出番ですよ？
原発がどうとか正しく他所でやれ案件なのに何を静かにしているんです？
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私も反原発が頭がおかしいとは全然思わない。
福島の悲劇を見たら、原発を新規に建てようと目論む人の方が
どんだけ、原発教に洗脳されてるんだと思う。
ていうか、利権関係者なんだろうけど。
これ以上、国民の血税を原発につぎ込むのはやめてほしい。
福一の廃炉のためにどんだけの税金が投入されてるかグーグルで検索してほしいわ。
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>>794
いまだにこんなうましかがいるのか。
どうしようもないな。
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>>801
お.前.がうましかだろ。
税金泥棒の癖に。
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福ビル工事小さな変化
南東側の出入り口が閉鎖され
白いフェンスも一時的に外され地下部分が丸見え
https://i.imgur.com/yETpZGE.jpg
ということで簡易フェンスのそばまで接近して下をのぞき込む
それにしてもこのフェンス寄りかかって落ちようものなら相当ヤバい
工事の進捗はあくまで推測ですが
地下4階の駐車場が完成して地下3階駐車場の床面が見えている感じでした。
https://i.imgur.com/GoQhp9f.jpg
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>>801
全くの同感だ。救いようがないな。
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↑
給料の下がった九電関係者が必死すぎる。
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原発がイクスプロージョンしたら偏西風で九電本社のある福岡市も放射能丸被りになるのにな。
そうしたら、みんな大好き高層ビルも台無しになるのに。
どこまでうましかなんだろうな。
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>>805
九電、昔に比べたらめちゃくちゃ給料安くなったらしいね。
九電本社の飲み友が愚痴ってたわ。
もう若者のエリートはそもそも電力会社なんかに就職せんだろうから
今後は人材がどんどん劣化するだけ。
原発擁護を必死になってネットで書き込みするのも
よっぽどお先真っ暗だからなんだろう。
東芝といい九電といい東電といい
原発利権にこだわるとろくなことがない。
仙台の東北電力のように早めに本社ビルを超高層に
立て替えておけばよかったのに
九電の本社ビルは完全に建てる時期を間違った。
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岸田総理が原発新規建設とか言い出してからスレがおかしくなったね。
とてもまともな思考力ある政治家とは思えないもんね。
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日本は地熱発電すればいいだけだから。
九電がそれを実証してるもんね。
その取り組みを全国に拡げて欲しいわ。
スマートシティ構想として九電が売りにすればいい。
食住電力接近のコンパクトスマートシティとして世界に発信していけばいいんだよ。
その先駆けに反原発派の高島福岡市長擁する福岡市がなればいいだけ。
まさに世界の最先端福岡市。
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職住電力接近に訂正しときます。
変換した言葉をチェックし忘れました。
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ここは地域の開発のスレだから
政治が絡む原発の話は終わり。
賛成の人も反対の人もお引き取りください。
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>>811
了解です。
再開発の話に戻りましょう。
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和白の19階建てマンションごついね
https://www.mansion-review.jp/mansion/1428747.html
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JR九州高速船（福岡市）は26日、新型コロナウイルスの影響で運休していた博多－釜山（韓国）間の運航を11月4日に再開すると発表した。日韓の水際対策の緩和を受けたもので、2020年の建造後、国内を運航していた新型の高速船「クイーンビートル」（全長83メートル）がようやく日韓航路に就航する。
博多－釜山航路はコロナ禍前は従来の高速船「ビートル」が運航しており、それに代わるクイーンビートルはオーストラリアで建造され、同年10月に博多港に到着した。しかし、同航路は同年3月から運休となったため、新型船は福岡近海の周遊ツアーに転用され、博多－門司（北九州市）などを運航していた。
日韓の水際対策緩和や博多港の検疫体制が整ったため、新型船は11月から週末を中心に計10便運航する。11月28日〜12月16日は船の定期検査で運休予定。その後の運航は利用状況をみて11月下旬に発表する。
運航速度はビートルより7キロ遅い時速67キロで、所要時間は35分長い3時間40分。191席から502席に大型化し、座席ベルトの着用義務もなくなるため、運航中にラウンジやカフェなどを自由に移動できる。運賃はビートルと同じ片道1万6000円。11月は半額キャンペーンを行う。
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また渋滞しますね
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>>807
九電の給料が安くなったとしても中小零細とは比較にならんぐらい高待遇だと思う。
逆に言えば福岡市では九電や西鉄程度が代表企業とは寂しいよね。
人口規模では福岡を下回るが広島京都や北九州市の方が知名度が高い会社が多い。まあ札幌にもいえるけどね。
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瀬戸内使節団氏 パルコ建替え予想
https://youtu.be/6YlUDRHxR9g
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>>817
本館と新館は道路を付け替えて一つの大きなビルにすると思いますよ。
2館にすると何かと使い勝手が悪いと思われます。
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本館と新館の間は私道なんでしょうか？
それと新天町への通路でもあり
付け替えは難しいんじゃないでしょうか？
あるとすれば私道で3階以上を一体化。
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書けるかな？
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七隈線工事進捗
https://subway.city.fukuoka.lg.jp/nanakumaline_extension/construction/index.php
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西公園再整備
https://youtu.be/v_uUx12v2Nk
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ついに福ビル地下部分の鉄骨組み立てが始まったね
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福岡市の人口 １６３万人に到達。
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/13385/1/20221101suikeijinko.pdf?20221108154024
月1000人、年12000人のペースで増加中。
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博多区東比恵の西日本新聞ビルだけど
着工予定が2022年1月だったのに、まだ仮パーキングエリアのままだけど
いつできるの?
それと、その仮パーキングエリアの一番目立つ場所に
5ヶ月くらい白いロールスロイスがずっと停めたままだけど
駐車料金どうなるのだろうかと他人事ながら心配しているw
https://www.fukuoka-keizai.co.jp/news/%E6%9D%B1%E6%AF%94%E6%81%B54%E4%B8%81%E7%9B%AE%E3%81%AB%E3%82%AA%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%83%93%E3%83%AB%E3%82%92%E5%BB%BA%E8%A8%AD%E3%80%80%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%96%B0%E8%81%9E%E3%83%93/
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西鉄 過去最高益
https://kbc.co.jp/news/article.php?id=9289166&ymd=2022-11-11
西鉄が今年４月から９月までの決算を発表しました。
国際物流事業の好調により増収増益で営業収益や純利益が過去最高を記録しています。
会見で西鉄・林田浩一社長は「決算全体はよかったという思いがあります。ただ運輸業・ホテルなどレジャーサービス業ではオミクロン株・７波の影響も受けて戻りきれなかった」と述べました。
１０日発表された西鉄の今年度の連結中間決算によりますと売上高にあたる営業収益は前年を３５％上回り過去最高の２５３５億円でした。
好調な国際物流事業が円安でさらに伸びたほか旅行などの移動需要が前年より回復しました。
営業利益は、前年の２８倍を超える１１５億円、純利益は８８億円の黒字でいずれも過去最高益です。
一方、コロナ禍前に比べると、利用者が鉄道で８割までしか戻っていないなど運輸業は営業赤字が続いています。
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久しぶりに博多駅に来たら、筑紫口のタクシー乗り場がキレイになってて驚いた。
鉄道が人身事故のせいで止まってたせいか、駅が滅茶苦茶混んでて、すごい活気。
やっぱ、コロナが終わると生き生きしていいねえ。
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福ビルっていつタワークレーンたつんだろう
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>>828
もう直ぐ着工から1年
長いよね。
来年の2月ぐらいかな？
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>>827
コロナ終わったの？
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当然だけど高島市長早々に当確
天神ビッグバンの総仕上げを期待している
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高島批判に絡めたビッグバンのネガキャンも一部（特に西日本新聞）で活発だったけど無風だった
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>>832
ホントに酷かったですよね。西日本新聞
でもまぁ、次の高島さんの市政にも期待！
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/1017366/
さっそく、地下鉄延伸の話題も出てるし！
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福ビル、ついにタワークレーンきたか？
https://i.imgur.com/LCPtCuD.jpg
キャプチャー画像
ライブの文字の上部分にある鉄骨注目
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>>834
愛眼ビル、ほんとに邪魔だね。この写真見るとよく分かる。
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>>833
アサデスに市長出てたけど、国際線まで延伸の話は曖昧な感じがした
正式に決まるまではそりゃ言わんだろうけど、それも含めて検討はしているみたいな感じで
なんでも地下鉄建設時の国からの補助金が大幅に少なくなったとか...
個人的には博多駅からベイエリア(マリンメッセ等)までの交通を検討してほしいかなと
やはり天神、博多、ベイエリアは人流の核だと思うので
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地下鉄空港線をつくるとき
国際線経由で国内線に行くルートにしとけばよかったな
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空港線の空港延伸は1993年、当時は現在の国内線のところに国際線ターミナルもあった。
その後国際線旅客数の増加に対応するため、1999年に国際線ターミナルが現在地(国内線の反対側)に移転。
国際線の移転も見越せてればよかったんですがね...
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>>838
なるほど、わずかな時間のずれでこんなことになるとは・・
七隈線は国際線
空港線は国内線
となっても今度は国内線－国際線間の移動が手薄になるし
やっぱり1路線で国内線、国際線を結んでほしい・・
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滑走路の下を通せるなら空港線を延伸する方がどう考えても合理的
それとも空港線に関しては長者原方面への延伸の可能性を残したいのか
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もし空港線を滑走路の下を通して国際線まで伸ばしてかつ長者原延伸もするとなるとSじみたいな感じになるからそれなら一旦ららぽーとまで伸ばしてからの東平尾公園方向に曲がるとかがよさそう。でもまぁ無理か
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東比恵から延伸した方が良い
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そもそも物理的に七隈線が博多駅ビルの地下を通ることは可能なんだろうか？
駅ビルの基礎打つときに地下鉄が通れる設計をしてるなら別だが、あるいはその基礎の下を通るのか
いずれにしても福岡市の正式発表を待ちたいところ
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七隈線博多駅は最初は地下４階に頭端式のホームで博多駅行き止まりの予定であったが
地下５階にすることで東側方面の延伸の可能性を残したといえるでしょう。
工事としてはアンダーピニング工法となります。
問題としてはクリオコート博多の下にもアンダーイニングが必要となり
これは土地所有者の同意が必要となりますし
さらには山王公園の地下には洪水時に発動する地下神殿があることです。
また山王公園から地下水路が張り巡らせられており
その深さと地下鉄が干渉しないかという問題があります。
翌日の高島さんは否定はしなかったけれど十分に論議されておらず、
今後の検討が必要になるでしょうね。
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>>844
なるほどぉ。勉強になりました。
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>>842
１番現実的。
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空港線延伸で最も短い距離で繋ぐのが現実的
https://i.imgur.com/c4w0Uil.jpg
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博多大都心構想キターーーーーーー
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ついに福ビル工事現場のタワークレーン1基が完成したようです
最終的には4基体制になると思います
https://i.imgur.com/uWDN5xY.jpg
https://i.imgur.com/VDiTIST.jpg
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福ビルは2年後竣工か
イムズもだいぶ解体が進みましたね、ただ愛眼ビルが・・・どうにかならんものか
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