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札幌・北海道スレッド50
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自動運転実験 道内で続々 積雪寒冷地、農地…多様な条件に高評価 ９月末まで６２件
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/353610
乗用車やバスなどの自動運転の実証実験に、道内の公道や私有地が活用されるケースが増えている。積雪寒冷地や農地など多様な条件を提供できることが評価され、９月末までに計６２件の実験が行われ、２０１８年度は前年比１・５倍の２８件と伸びた。政府は２０年に高速道路や過疎地で自動運転の実用化を目指しており、道内でも人手不足が深刻な物流や農業に加え、公共交通が限られる地方で役立つと期待されている。
ボルボ子会社のＵＤトラックスや日本通運は８月、ホクレンの中斜里製糖工場（オホーツク管内斜里町）と周辺の国道で、ビートの搬送を想定した実験を行った。自動運転の５段階のレベルのうち、完全自動走行（レベル５）に次ぐ「レベル４」を想定し、適した実験場所を必要としていた。ＵＤの酒巻孝光社長は「道内は農地と工場が近く公道も広い。決まったルートを反復して走るのに良い条件がそろっている」と話す。
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