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503：名無し＠良識派さん：2019/04/16(火) 07:28:48: 衰退する函館駅前でホテル建設ラッシュのなぜ北海道内有数の観光地で珍しい現象

北海道内有数の観光地函館で､JR函館駅周辺を中心に､地方都市では珍しいホテルの建設ラッシュが起きている。夏の客室不足の緩和が期待される反面､業者からはオフシーズンの値引き合戦を危惧する声が出ている。老舗デパートの撤退などで地盤沈下が進む中､つち音が響く現場を歩いた。

函館観光の玄関口､JR函館駅。駅前通りを進むと､現れるのは､1月末に閉館したデパート｢棒二森屋｣。周辺の人通りは少ない。

ところが､周囲を見渡すと､どの方向にも､工事用のシートに覆われたビルが目に入る。現場からはドリルの音。資材を積んだトラックが頻繁に出入りしている。

駅から徒歩約3分。13階建てのホテルが建設されている。内装工事中で来冬の開業を目指す｢ユニゾインエクスプレス函館駅前｣（277室）だ。通りを挟んだ北側でも､｢函館駅前WBFホテル｣（320室）の建設が進む。

同駅周辺は2020年度までに6棟のホテルが開業する。市内の宿泊施設数は約180で計約1万5000室あるが､上半期の大型連休や夏の週末は満室がざらだ。市内全域で2､3年後､予定も含む建設中の物件が全て完成すると最大約2500室増える。市観光部は｢宿がとれず旅行をキャンセルする人が減るだろう｣と期待を寄せる。

ホテル建設は不動産投資ブームやインバウンド（訪日客）の増加で全国的に盛んだが､多くは発達した商業地を抱える関東､関西の都市圏や大規模政令市など。観光地の都市計画に詳しい道教育大函館校の池ノ上真一准教授（都市計画）は｢地方の中規模都市の中でも､函館は特にホテル建設が集中している｣と指摘する。

函館駅周辺は元々､郊外への人口流出や郊外型店舗の増加で地盤沈下が激しい。棒二森屋が閉館し､衰退に追い打ちをかけた。姿を消した地域住民と入れ替わるように､目に付くのは訪日客の姿。特に特急が到着した直後は､カラフルなスーツケースを引くアジア人客がホテルまで列をなす。北海道新幹線の開業と札幌延伸への期待も､ホテル建設を後押しする。

宿泊､滞在型が主流を占める函館特有の観光事情もある。例えば､同じ観光都市でも小樽の場合､札幌からの日帰り観光がメインだ。近場に大都市や大規模宿泊施設がない函館は､観光客の増加が宿泊需要に結びつきやすい。

課題も多い。まずは､道内観光につきものの季節間格差だ。クリスマスや春節以外は閑散とする下半期の客入りは､上半期の5～6割。駅前のあるホテルは先月､1人1泊3000円台まで下げた。支配人の男性（52）は｢これが限界。冬でも4000円台は維持しないと経営は厳しい｣とこぼす。

駅周辺で建設が進むのは全てビジネスホテル。既存のホテルと価格帯や客層が競合する。函館ホテル旅館協同組合の遠藤浩司理事長（58）は｢閑散期は価格の下落が止まらなくなる｣と危惧する。

駅前一帯の街づくりに関する青写真も示されておらず､地域のラーメン店で働く女性（43）は｢客が増えるのはいいが､外国人頼みでは今後が心配｣とため息をついた。商店主らでつくる函館都心商店街振興組合の渡辺良三理事長（71）も｢駅前が､市民と観光客の双方が集まる場所になればいい｣と話す。

池ノ上准教授は｢全体像がないまま再開発が進むと､住民にとって魅力のない地域になりかねない。行政任せにせず､まずは民間や研究者らが一丸となって青写真をつくる場が必要だ｣と提案する。