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仙台すげー良かったよ 67
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駅前に、すげーでかい超高層ビルがあったしペデも商店街も充実、
牛タン、笹かま、冷やし中華に、一の蔵、何を食べても飲んでもうまかった。
新しい地下鉄も建設中で、超高層ビルもこれからどんどん建つみたい。
東京に比べれば土地も安いし、何よりあのケヤキ並木が最高！
保土ヶ谷のマンションをうっぱらって、このまま仙台に移住しちゃおうか
なんて、かみさんと、マジで話したくらい、仙台すげー良かったよ。
そんな仙台の話題、どんどん、お願いします。
【前スレ】
仙台すげー良かったよ ６６
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5980/1492407926/
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羽生五輪連覇の記事の近くに、羽生2冠敗北（将棋）の記事が混ざってて、ニュースインデックスが紛らわしいことになっている。
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羽生先生は仙台の人だったんですね。知らんかった
仙台は卓球の愛ちゃんも出身だったような記憶が
羽生先生の努力はすばらしい
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羽生選手、おめでとう！ すごく頑張ったね！
号外出ました！
1面
http://www.kahoku.co.jp/gougai/2018/g201802170101.pdf
2面
http://www.kahoku.co.jp/gougai/2018/g201802170102.pdf
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ヨドバシ
ホテル入居東急ホテルズに決まりじゃね
東急ホテルズ出店地募集中
https://www.tokyuhotels.co.jp/ja/company/owner/index.html
出店条件がほぼ合致しているんだが・・・
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駐車場の台数は意地でも減らさないだろうしどういう形状でホテル部分を載せるんだろう
再々アセスが楽しみ
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>>774
私の個人的な予想ですが、SENDAI WATCHERさんの読みと私の読みも一緒です。
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/235768/199467/88883622
以前、B棟とされた謎の14階というのがあり、後に9階となったところです。
メインのA棟はそのままの計画ではないかなあ？と。通ったアセスもほぼ活かせるので。
個人的な予想です。
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（ここには相応しくないと知りつつ）
ＮＨＫで昨夜、「仙台からの」ニュースを東京に異動した筈の合原アナが読んで
いたので、又戻ったのかと思ったらそうではないようで…。そう言えば先日も、矢張り
昨年東京に異動した筈の塩澤アナが読んでいました。
これって、新しい局の建物で読ませたい、との親心かなあ。まさかねえ。
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>>775
最初のアセスと再アセスではB棟は大幅に計画変更されてるのであまりあてにならない気もしますが、音楽ホールの5階建て部分を20階まで積み上げるのは確かにあり得るかもしれませんね
個人的な願望を言えば分かりやすく駅前広場か東七番丁に面する形で建ててほしいという思いはあります
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>>777
775を書き込んだものですが、同感です。
その方が外来者にも分かり易いし、見栄えもいいかと思います。
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今後仙台に進出可能性の高い外資系ホテル
シェラトンホテル、ハイアットリージェンシー
国内ホテル
エクセル東急、阪急、プリンスホテル。
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こんな高層ホテルがいい
ttp://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/0/a/0ad76b82.jpg
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青森にあるやつか
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オリックス不動産はハイアットに運営委託したホテルのオープンを多数進めているので、EDEN・gsビル跡でも期待したい
http://www.orix-realestate.co.jp/news/pdf/press_180122.pdf
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>>781
平壌やぞ
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東北はファッションも含めて高級品嗜好品ラグジュアリー生産物の消費が続かない地域だし
観光客のためのホテルとしても観光資源が人気地域と雲泥の差だから、経営陣も決定出さないと思う
まずは経済の発展を目指して大企業のコールセンターやらシステム部門などの誘致を進めて、低所得層を減らすことから始めないと、すぐ廃れて撤退とかされちゃう
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>>784
観光資源が豊かであるが、活かしきれていないだけ。
東北が束になれば本来、北海道にも負けないくらいの地力はある。
どうやって豊かな観光資源を誘客に結びつけるのか東北が一体となって本気で考えて欲しい。
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だから北海道は無理だから北関東･北陸･中部･山陽･九州に勝ちきることだけを考えろ。
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こんな高層ビルがいい
http://daimaohgun.web.fc2.com/walker/Image79-31.jpg
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建築学会が今年は仙台で開催されるのですね
全国の研究者に仙台の開発を見て大いに議論してもらいたいところです
廃墟と化したさくらの跡をそれまでに消し去れないものでしょうか？
https://www.aij.or.jp/
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ベガルタ開幕勝利！
楽天もオープン戦連勝！
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名古屋神戸の戦力ぱねえ
仙台✖んこすぎる
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>>785
潜在的集客力のある豊かな観光資源って何？
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駅前のドンキが入るビルって２月２８日完工予定だったのに、まだ全然できていないw
工期マネジメントどうなっているのかねぇ
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>>793
GW開店に合わせて工程組んでくるからモーマンタイ。
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「そだねー」が北海道弁として話題だけど、仙台でも普通に使わない？
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聞いたことないけど。
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んだなー
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近年仙台からの明るい話題発信とかほぼなくね？
田中耕一さん以来思いつかない
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えっ羽生結弦、張本智和は？
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羽生君をいじめてた某南光体育部に注目されることは避けたい
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今日会社帰りに東洋ビル跡の建設中のドンキホーテビル前を通りましたが、工事用シートが半分近く外されてビル外観が現れて来ました。
ビルデザインはアースカラーの外壁の他にビル中央あたりにガラスウォールが入るなど環境に配慮したお洒落なビルのイメージのようです。もっと煩い感じかなと予想してたので意外でした。
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>>801
写真うｐお願いします。
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>>802
アップロードしたいのですがスキルがありません。
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でけた。ちょっと暗いのは勘弁。仕事帰りなもんで
https://vps6-d.kuku.lu/files/20180228-2221_3e73ccc67ad3954bda1f8a8a440c0bbc.jpeg
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>>804
ありがとうございます。
へー、確かに意外と綺麗ですね。
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>>804
ドン・キホーテにはもったいない外観
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>623の期待した48G()用のホールはありませんでしたね
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幸か不幸か、エンタツ横の駐車場にパチンコ店が建設だそうです
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中央南はどうでも良いね
パルコⅡが出来た時点で息の根を止められた感じ
当面は
ヨドバシ・さくら野・エデン・・・
東北大に放射光施設が出来るから
全国・全世界から人が集まる
会議とかの一過性じゃなく日常的に来訪して来るので
宿泊施設増は必須になるのでドカーンと一発・・・となれば良いね
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中央南はエンタツという企業が角地に居座っているからダメだったんだよな。
あそこは未来永劫かっこいいまちづくりはできないね。
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既得権益にあぐらを掻く仙台小人が仙台を滅ぼすという事実に市民も気付いて欲しいね。
逆説的だが、エン○○や藤○のような地場企業が倒産してくれ東京資本に身売りして
くれた方がどんなに仙台の再開発すんなり進むことだろうか。
福岡の岩田屋の破綻によって天神が蘇った経緯なんかを考えるとまさにそう思う。
あと駅前にパチンコ屋作るのは条例で禁止して欲しい。ギャンブル依存症の諸悪の
根源なんだから。
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別に岩田屋が破綻したから天神が蘇ったわけではないと思うんだが・・・・・？？
岩田屋が破綻した後に出来た新会社が新しく作ったり大規模に改築したりした
施設はないと思いますよ。
天神は岩田屋とは関係ない地元資本と東京資本による商業施設の新設やリニ
ューアルも多く新陳代謝が激しい。
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GSビルの後継ビルが南町通りに竣工して、テナントも無事移転したようですね。
GSビルとEDENはオリックスが持ってるからわかりやすいけど、ロフトの入居する仙台駅前開発ビルは元々再開発でできた建物ということはヒューモスの他にも地権者が複数存在するって事なんでしょうか。
そうならばさくら野同様に、一帯での開発は難しいものになりそうですね。
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>>812
通りすがりの福岡人ですが、岩田屋の新館は、東京資本に身売りしてからじゃあなかった？
あと、本館は昔はｚサイドという名称だったけど、これへの資金負担がネックになって
身売りしたんじゃ無かったかな。その意味じゃあ、本館も東京資本が作ったことになるね。
間違ってたらゴメン
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>>814
それは逆です。当時の社長がZサイドへの出店を決め、更にその失敗の穴埋めで
ＮＨＫ跡地への出店を決め、その投資が大き過ぎたために身売りされたのです。
身売り以降新設も大規模改装をありません。
スレ違な内容ですみません。これで失礼します。
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>>754
http://www.city.sapporo.jp/toshi/saikaihatsu/redevelopment/jigyo/chuo/consult/n4e6.html
札幌の再開発マンションの一例、既に着工済み
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>>815
これが正しいとすると、藤崎もエンタツも身売りを避けるためにひたすら投資を
避けておんぼろビルで居座りづける悪寒がしますね。
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仙台市推計人口
平成30年03月1日 1.086.904 -297（対前月） +2.277（前年同月）
【平成30年】
03月1日 1.086.904
02月1日 1.087.201
01月1日 1.087.091
【平成29年】
12月1日 1.087.182
11月1日 1.087.118
10月1日 1.086.377
09月1日 1.086.221
08月1日 1.086.012
07月1日 1.085.156
06月1日 1.085.155
05月1日 1.084.616
04月1日 1.080.263
03月1日 1.084.627
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【東北・宮城】国内初のＣＬＴ高層建物が具体化へ／三菱地所が仙台市高森に賃貸住宅計画
http://www.senmonshi.com/archive/02/02DAETRAI0L0RN.asp
三菱地所は、ＣＬＴ（直交集成板）を用いた国内初の高層建物を仙台市泉区に計画している。事業名は泉区高森２丁目プロジェクト（仮称）で、用途は賃貸住宅とし、竹中工務店が設計を作成している。施工も同社に内定しており、来月下旬の着工、２０１９年２月末ごろの完成を目指す。
建設場所は三菱地所が手掛けた泉パークタウン内となる、仙台市泉区高森２丁目１番地の敷地約３５５０平方㍍。建物規模はＷ・Ｓ造10階建て、延べ３６２０平方㍍。内部には２ＬＤＫと３ＬＤＫの賃貸住宅計39戸を設け、ＤＩＮＫＳやファミリー世帯の入居を想定している。
この案件は、国土交通省の補助を受けられる「17年度サステナブル建築物等先導事業（木造先導型）」にも採択された。特徴はＣＬＴをスラブおよび耐力壁に使用した国内初の高層建物である点。ＣＬＴスラブの上面にトップコンクリートを打設するシステムのほか、三菱地所・三菱地所設計・竹中工務店・山佐木材の４社で共同開発した２時間耐火集成材も採り入れる予定だ。
同社の担当者によると今回の事業は、ＣＬＴ材を導入する高層建物の普及を見据えた実証的な取り組みに位置付けている。そのため施工段階での検証はもとより、竣工後も音の伝播性や温度など住み心地や商品性についての調査や、木材の長期挙動など機能性に関わるデータ収集にも取り組むことを計画している。
建設新聞社
2018/02/15
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”超”じゃないのね
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仙台には超高層ビルはもう立たない感じがする・・・
必要な分だけすでに出来ちゃってるからなぁ
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伊坂幸太郎の小説集「アイネクライネナハトムジーク」映画化
4月よりオール仙台ロケの予定
伊坂作品また映画化
人気作家の在仙台は有り難い事です。
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いいけど、持続的な観光客呼ぶほどではないのが残念だよなぁ
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札幌 新ドーム球場
広島 52F超高層マンション
福岡 40F超高層マンション
仙台 イオン（雨宮跡地）
泣いて良いすか・・・(T_T)
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東北大雨宮キャンパス跡地（仙台市青葉区）の再開発計画で、想定を上回る量の汚染土壌が見つかり、イオンモール（千葉市）への土地の引き渡しが、当初予定の今年２月から９月以降に延期されたことが１３日、分かった。
東北大によると、建物解体と樹木伐採は計画通り昨年１１月中に完了した。土壌汚染対策法に基づき、鉛、水銀、ヒ素などに汚染された土壌の改良に着手したところ、汚染土壌は当初予想の３倍に当たる約３万８０００立方メートルに上ることが判明した。
汚染の原因は特定できていない。東北大は農学部の研究活動に加え、かつて広く使われていた有鉛ガソリンから大気中に出た物質が土壌に染み込んだ可能性もあるとみている。地下水への影響はなく、周辺住民から健康被害の訴えもないという。
汚染土壌の処理費用がかさむため、工費は約１３億円から約３８億円に跳ね上がる見込み。
熊谷大資産管理課長は「建物を解体するまで全体量がつかめなかった。丁寧に汚染土壌対策を取り、クリーンな状態でイオンモールに渡したい」と説明する。
開発を主導するイオンモールは、２０１９年秋をめどとしていた大型商業施設の開業時期を延期するかどうか明らかにしていない。
再開発を巡り、旧制二高（現東北大）時代から残っていた守衛所や赤れんが塀の一部は「歴史的遺産」として敷地内に復元する方向でイオンモールの了解を得て、解体を済ませた。
約２８００本あった樹木は、メタセコイアやヒマラヤスギなどを残して約２０００本を伐採。東北大の歴代教授が退官記念に植えた樹木１３本のうち３本が農学部の移転先となった青葉山キャンパス（青葉区）に移植された。１１基の記念碑のうち、旧制二高などの４基が敷地内に保存される見通し。
雨宮キャンパス跡地は１３年１０月、イオンモールが約２２０億円で落札。土地引き渡し後はイオンの商業施設のほか、仙台厚生病院（青葉区）を運営する一般財団法人厚生会が医療・福祉施設の整備を検討している。
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仙台は矢張りあの悪名高い「○○条例」が響いてるよね。あんな面倒くさい手続き
をやってまで、建てようなど思わないものね。
まあ、仙台は「コンパクトシテイ」の名の元にちまちまと参りましょう。
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>>826
札幌：新ＪＲタワー、森トラ、ヨドバシ、北電タワー、180ｍマン、122ｍマン、105ｍマン、100ｍマン、新幹線、都心アクセス地下高架道路、五輪
川崎：180ｍマン、180ｍマン、178ｍマン、131ｍマン、116ｍオフィス
神戸：120ｍマン、116ｍマン
広島：178ｍマン
福岡：152ｍマン、137ｍマン、106ｍマン、地下鉄２駅
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誰かあの景観条例、お願いですから廃止または緩和してください。
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立候補したらどう
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意識高きここの住民以外の愚.民どもが梅原とかいうク.ズを選んでしまったことが本当に悔やまれる
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梅原市長が当選した時は、他の候補者だと東西線が中止になってた可能性が高いから、痛し痒しである。
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仙台はそこそこ発展しているんだからいいんじゃない。
そんなに高層ビルに囲まれたければ首都圏まで１時間ちょっとだし行けば？
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仙台は地主が土地の権利をそうやすやすとは譲らない
伊達藩譲り、頑なな気質の企業や個人ばかりだからむずかしい
さくら野が廃墟と化して１年だが、東北の玄関口の再開発の槌音がまったく聞こえてこないことがその象徴だわ
仙台ホテル跡地然り。行政は静観しすぎ
東北人の消極的気質が災いしているような・・・
そのような中で、花京院界隈の再開発を成功させた人々を心から尊敬します。
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土地は中国のように全部、国のモノってほうが、開発はしやすいよね。
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花京院は泉パークタウンと合わせて、三菱地所が三塚衆議・本間知事・石井市長あたりと上手く根回しして実現したのだと思う。
その後、知事と市長の不正問題とかで色々あるが、都市開発的にはこの時代が一番展望が明るかった。
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あの森ビルのオーナーは、「堂々たる政商」を名乗っているけど、あそこまで行かなくても
あの半分くらいの気概があればねえ。
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福岡とか札幌とかなら日本の端っこだから高層ビルが欲しいと思うのも無理はないけど、仙台市民なら、例えば中学生や場合によっては
小学生でも修学旅行などで大都会東京に接することができてしまう状況だもの。
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>>839
端だからこそ、北海道の首都、九州の首都として独自性が有りながら発展して行けるのでは。
本来なら、東北地方を牽引する存在にならなければいけないものの、東京に近いからと閉じこもりがちになるのはあまり良くないのではないでしょうか。
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高層ビルが欲しいというよりは、単に古く小汚いビルが乱立しているから整理してほしいだけです
街の顔と言っても過言ではない場所があの様なのは、都市として醜いあり様だと思います
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本当に仙台は「再開発」と言うコトバが縁遠いねえ。
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東北学院大五橋キャンパスの最新完成予想図
http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/KKJ-Gazo/180316-Gakuin5bC-b.jpg
東北学院・五橋キャンパスの整備計画
実施設計協力事業者・中央５社でプロポ
総延べ６．７万㎡ ５月末の事業者決定へ
学校法人・東北学院（仙台市青葉区土樋１の３の１ 松本宣郎理事長）は、仙台市若林区清水小路にある旧仙台市立病院跡地に五橋キャンパスの整備を計画しており、指名プロポーザル方式で実施設計協力事業者（工事施工候補者）を選定するため大手５社を指名した。
指名業者は大林組、鹿島、清水建設、大成建設、竹中工務店。１４日に現地説明会を完了している。
今後、各社からの提案を受け５月末日の事業者決定を予定している。
今回実施する指名プロポーザルは、東北学院大学アーバンキャンパス構想に基づく五橋キャンパス新設にあたり、実施設計段階において工事施工者の優れた施工技術と豊富な経験に基づいた知見を設計内容に反映させるとともに、建設コストの抑制や工期短縮を図るためＥＣＩ方式を採用し、東北学院大学キャンパス新設設計者（佐藤総合計画）と協力する実施設計協力事業者（工事施工候補者）を選定するもの。
建設用地は、仙台市若林区清水小路３の１ほか地内で、敷地面積は１万７５５７・１５㎡。用途地域は商業地域、建ぺい率は８０％、容積率は西側道路境界より５０ｍの範囲が５００％、５０ｍを超える範囲が４００％。防火指定は防火地域となっている。
キャンパスは時代の要請や新しい感性に応えるため多様性と柔軟性を重視したものとし、特徴を生かした学びと交流の生まれるキャンパスを目指す。各施設は礼拝や市民交流など多目的に用いられる「ホール棟」。自由度と機能性を備えた「講義棟」。多様化する教育メゾットに対応した「高層棟」。教育・研究のシナジー効果を生む「研究棟」により構成。また、駐車場や地下駐車場を確保するとし、合計延べ床面積は６万７６６０㎡（基本設計完了時）を試算している（各施設の建築概要は別表の通り・本紙調査）。
今後のスケジュールは、実施設計の作成を進めるとともに旧仙台市立病院の解体に際し仙台市条例により環境アセスメントが必要なことから、１２月までに環境影響評価を完了し旧仙台市立病院の解体に着手。２０１９年２月までに実施設計を完了し、同年１１月までに解体工事を終える。２０年４月から施設建設に着手し、２２年３月の竣工、２３年４月の供用開始を目指すとしている。
同法人は、学校法人東北学院中長期計画を策定し、第一期中期計画（１６〜２０年度）における施策の柱として「東北学院大学キャンパス整備計画」を進めており、土樋・五橋地区に都市型キャンパスの展開を目指している。
なお、基本設計は佐藤総合計画、環境影響評価の作成は復建技術コンサルタントが担当した。
《建築概要》※基本設計完了時
◎ホール棟：ＳＲＣ一部ＲＣ４／１Ｆ延べ５５６０㎡
◎講義棟：ＰＣ一部ＲＣ８／１ＰＨ１Ｆ延べ１７１６０㎡
◎高層棟：Ｓ一部ＳＲＣ１７／１ＰＨ１Ｆ延べ２００６０㎡（制震）
◎研究棟：Ｓ一部ＳＲＣ９／１ＰＨ１Ｆ延べ２１４６０㎡
◎駐輪場：Ｓ延べ５８０㎡
◎地下駐車場：ＲＣ一部ＳＲＣ一部Ｓ延べ２８４０㎡
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元気がない東北・仙台
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仙台の写真
仙台市役所
http://www2.sendai-c.ed.jp/~d-con17/kurasi/mati/tetudou/siyaku/siyaku1_r7_c3.jpg
三越や市立病院が見える
http://www2.sendai-c.ed.jp/~d-con17/kurasi/mati/kusyuu/kusyu7/kusyu7_r6_c3.jpg
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学院大の完成予想図の中で、高層部が以前発表の予想図より高くなったね。
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学院大高層棟は実物よりも高く見えるファーストタワーみたいになるかもしれない
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建物のスペック以上に大学が街中に戻ってくる事に期待大
泉界隈は心配ですが
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学院大のキャンパスは高層なのは高層ビルマニアからするとうれしいが
学生には一般に、ビルキャンといって、嫌われるタイプの校舎。エレベータが
来ない、味気ない、等々。
ネットをみると、ビルキャンで４年、という記事がネタになるくらい。
泉キャンパスのような山過ぎるところも問題だが、都心のビルキャンも
問題。学院の今後は厳しいかもね。商店街にはプラスだが。
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学院大は土樋キャンパス内に礼拝堂とか明治頃からの古い校舎もあるから、ビル型キャンパスだけで味気ない学校という印象にはならないと思うよ。
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そもそも茨城県や静岡県より人口の少ない宮城県が地下鉄やプロ野球あるじてんでありがたい事だろ、贅沢いいすぎ。田舎は田舎のままでいいんだよ
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仙台が静岡や水戸より栄えてるから仕方がない
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>>851
この板では、贅沢を言っても許されるんだよ。
それにしても、日本で一番人気のない県と我が県が「一字違い」とは何たる
皮肉…。
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水戸ちゃん１位だからいいだろ
今までの歴史にないことだわw
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仙台の八木山動物公園にとうとうパンダが来るかもしれんね。
安倍ちゃんが進めていることだから、ねと宇世も反対できんだろう。
神戸か仙台かって報道だけど、今度こそ仙台にお願いします。
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情報ありがとうございます。検索してみると「神戸『と』仙台」になっているので
両方になるといいですね。仙台・神戸の航空路線もあるので、両方見るツアーとか
も企画できるのでは？ ぜひ、神戸に１匹、仙台に２匹お願いしたいところです。
http://www.yomiuri.co.jp/politics/20180322-OYT1T50063.html
https://digital.asahi.com/articles/ASL3Q5FSDL3QUTFK01G.html
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パン.ダはいらないです
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>>856
パンダが来たら、東北全県の人が東西線を利用してくれるようになるね。
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>>857
前仙台市長が言ってた時は､｢そんな事より都市開発やれや｣みたいな意見が有ったけど､
日本政府がやってる事だから､別にいいんじゃないの。
パンダはやっぱ珍しいし。近隣から来る人も増えるよ。
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観光資源の乏しい仙台市でパンダは必要不可欠でしょ
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以前 マダガスカルから（八木山へ）「アイアイ」が来る話がかなり煮詰まった筈なんだけど、
あれは立ち消えになったのかなあ。
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オープン戦、楽天一位だな。今年は期待できるかな。
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客寄せパンダも最初だけでは？
南紀白浜はそれなりだけど神戸はそれほどでもない。
中国に頭を下げるのは、しゃんしゃんの相手でしょう。
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仙台には何度も訪れているのですが疑問があります。
それは、東京から新幹線で距離が近いにも関わらず東急百貨店や京王プラザホテルなど東京の私鉄系のデパートやホテルが見つからないことです。
札幌には昔から京王プラザや東急百貨店がありますし、今度は京王の高給宿泊型ホテルもできます。西鉄のホテルも来るそうです。70mのホテルも着工します。
仙台は理由があるのですか？
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>>863
中国に頭を下げるとか下げないとか、パンダの話を政治の話につなげるのは止めましょう。
ねと卯よが必ず沸いてきます。
パンダが仙台の賑わいをますならば、歓迎すべきです。
どう考えてもパンダを歓迎する普通の市民の方が多数派ですから。
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>>864
札幌は本州から海を隔てて位置し、ビジネス面でも観光面でも独立性が高い街だから宿泊者が期待できる。福岡も同じ。
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>>864
札幌にはオリンピック前まで東急電鉄系の私鉄があったからでしょう。
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