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大阪の高層ビル・再開発 55
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大阪の高層ビル＆再開発について語りましょう。
（大阪の高層ビルを語るスレです。反高層ビル、ネガティブ情報、煽り、
大阪への批判、他地域との比較や高層ビルに関係無い話等はご遠慮下さい。）
＜前スレ＞大阪の高層ビル・再開発 54 http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5980/1419391988/
うめきた先行開発区域プロジェクト グランフロント大阪 http://www.grandfront-osaka.jp/
うめきた（大阪駅北地区）プロジェクト http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000005308.html
ヨドバシ梅田2期 http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000081/81720/0015yodobashiumeda_p.pdf
常翔学園大工大梅田キャンパス http://www.u-presscenter.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=5760
梅田1丁目1番地計画(大阪神・新阪急ビル建て替え) http://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20140326-ndplan14.pdf
梅田3丁目計画(大阪中央郵便局跡地) http://www.city.osaka.lg.jp/kankyo/page/0000051228.html
医誠会 新病院建設プロジェクト(朝日放送等跡地) http://iseikaihp.com/about/n_hospital.html
中之島フェスティバルタワー http://www.festivaltower.jp/
京阪・大林 中之島共同開発 http://www.keihan.co.jp/corporate/release/orig_pdf/data_h20/2008-05-19-02.pdf
リーガロイヤルホテル再開発 http://www.mori-trust.co.jp/pressrelease/2011/20110916.pdf
伏見町三丁目地区 http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000081/81720/0017fushimimachi3_p.pdf
新MID大阪京橋ビル(仮称) https://www.mid.co.jp/pdf/news/20150424.pdf
新南海会館ビル(仮称) http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/150226.pdf
難波 精華小学校跡地再開発 http://www.city.osaka.lg.jp/kyoiku/page/0000204528.html
住友倉庫南堀江複合施設建設計画 http://www.sumitomo-soko.co.jp/images/topics/1348737554/1348737554_12.pdf
大阪市 都市計画局 http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/index.html
大阪市市政 都市再生特別地区 http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000081720.html
大阪市環境影響評価手続き実施事業一覧 http://www.city.osaka.lg.jp/kankyo/page/0000011055.html
大阪国際（伊丹）空港高さ制限回答システム http://www.nkiac.co.jp/itm_seigen/index.html
まとめwiki http://www35.atwiki.jp/next_osaka/
996 ：名無し＠良識派さん ：2017/01/01(日) 22:26:53
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千里丘駅西地区で再開発事業を検討／超高層の住宅・商業ビルを想定／摂津市
2018.04.16
https://www.constnews.com/?p=52922
大阪府摂津市は、「２０１８年度千里丘駅西地区再開発事業検討業務委託」の公募型プロポーザルを公告した。参加表明書を５月２日まで建設部都市計画課で持参または郵送によって受け付ける。
企画提案書を５月１０日から２８日に提出させ、５月３１日のプレゼンテーションを経て、６月上旬に優先交渉権者を特定する。
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藤田邸跡公園からOBPのビル群
http://fast-uploader.com/file/7079510089247/
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大阪市中央区に２９階建ての分譲マンション／１９年３月上旬に着工／関電不動産開発と三井不動産レジ
2018.04.18
https://www.constnews.com/?p=52955
関電不動産開発（大阪市北区）と三井不動産レジデンシャル関西支店（大阪市中央区）は、大阪市中央区に２９階建ての分譲マンションを計画している。
建物高さは９９・９８５㍍。現在は既存の建物が建っており、営業を行っている。新築工事は２０１９年３月上旬から着手する予定だ。
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華やぐ大阪・中之島 ツインで感じる芸術と季節
フェスティバルシティ１周年
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL3Z4QG6L3ZPTIL01K.html
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>>720
桜島1丁目ホテル計画は760室のようですね。
USJ周辺最大のホテル弁当・総菜の武蔵野、19年秋
2017年12月25日 12:30
https://r.nikkei.com/article/DGKKZO25037230V21C17A2MM0000
ホテル建設が相次ぐユニバーサル・スタジオ・ジャパン（USJ、大阪市）周辺で部屋数が最大のホテルが誕生する。コンビニエンスストア向けに弁当や総菜を供給する武蔵野（埼玉県朝霞市）は760室、延べ床面積約6万平方メートルの宿泊施設を建設し、2019年秋に開業する予定だ。
地下1000メートルからくみ上げる天然温泉施設も備える。入場者記録の更新が続くUSJの宿泊客獲得競争が激化しそうだ。
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２０２２年、新今宮に星野リゾートの都市型ホテル開業「東京にない『親近感』 大阪らしさ満喫するホテルに」
http://www.sankei.com/smp/west/news/180419/wst1804190026-s1.html
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大阪のオフィス空室率、過去最低水準 大型ビルは０％台…もはや「引っ越し困難」
http://www.sankei.com/smp/west/news/180423/wst1804230007-s1.html
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>>739
ここでも何回か話題に上がりましたが
大規模開発がマンションやホテルに偏り過ぎてるしわ寄せがきてる。
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御堂筋の古いビル、片っ端から新しくして欲しいわ。
特に淀屋橋〜本町！！
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>>737
完成予想図
http://www.sankei.com/smp/west/photos/180424/wst1804240095-p1.html
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大阪・本町の御堂筋ダイビルを建て替え／既存アセットの競争力を強化／ダイビル
2018.04.27
https://www.constnews.com/?p=53318
ダイビル（大阪市北区）は、大阪・本町の事務所ビル「御堂筋ダイビル」を建て替える。２７日に公表した新中期経営計画（２０１８－２２年度が対象）の中で建て替えの推進を明らかにした。既存アセットの競争力維持・強化の一環として、八重洲ダイビルの建て替え推進や既存ビルの大規模改修とともに取り組む。
既存アセットの競争力維持・強化には５年間で１５０億円を投資する。成長投資として都心大型オフィスビルの取得や投資対象の拡充に６５０億円、海外事業の推進に４００億円を投資、５年間の投資額は総額で１２００億円となる。２３年度の創立１００周年に向けて、新たな道筋を創造する。
御堂筋ダイビルの規模は、ＳＲＣ造地下３階地上８階建て延べ１万３３９９平方㍍。所在地は、大阪市中央区南久宝寺町４－１－２の敷地１５７６平方㍍。１９６４年９月に竣工した。同ビルは、「生きた建築ミュージアム・大阪セレクション」にも選定されている。
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＜ＪＲ西＞大阪湾・夢洲へ延伸検討 万博やカジノ誘致にらみ
4/27(金) 20:30
毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00000096-mai-bus_all
ＪＲ西日本は２７日に発表した中期経営計画（２０１８〜２２年度）に、大阪湾の人工島・夢洲（ゆめしま）への桜島線延伸を検討することを盛り込んだ。
２５年の国際博覧会（万博）の会場候補地である夢洲には、カジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）の誘致も構想され、来島達夫社長は記者会見で、「夢洲がＩＲの拠点となっていけば、交通アクセス面で桜島線を活用することが大事」と述べた。
桜島線は西九条－桜島駅間の４．１キロで、大阪環状線から電車が乗り入れ、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）への足としても利用される。
具体的な検討はＩＲ誘致の実現性をにらみながらとなるが、延伸の整備費は約１７００億円との試算もある。来島社長は「（長期的な）構想として掲げている」とした。
ＩＲ誘致を見据えた夢洲への鉄道アクセスに関しては、大阪メトロ中央線の延伸が計画され、京阪は中之島線を中央線・九条駅などに接続させることで利便性向上を模索している。【小坂剛志】
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「JR大阪駅ウエストゲートビルディング」の建設の可能性
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2018/04/30/osakajr180411.jpg
↓
－ＪＲ西日本グループ中期経営計画2022－
2023年以降 大阪駅西エリア開発
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/04/page_12322.html
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どう考えてもバスターミナルの上空を使わないのは損失でしょう。
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大規模マンション建設時に保育施設等整備の事前協議を義務付ける条例を平成30年4月1日から施行します
http://www.city.osaka.lg.jp/kodomo/page/0000420710.html
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ヨドバシ梅田タワー 鉄骨使用1.1万トン見込む
5/8(火) 11:33
日刊産業新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180508-00010008-sangyo-bus_all
関西地区の大型建築プロジェクトの一つである『ヨドバシ梅田タワー』（仮称）は、今年夏にも上屋の鉄骨建て方を開始する方向。
鉄骨使用量は1万1000トン前後が見込まれており、川岸工業、桂スチール、正光、菊池鉄工所など16社が受注、製作する。建設工事自体は来年12月20日に完成する予定。
同物件はヨドバシカメラが大阪市北区の既存の「ヨドバシ梅田」の北側を既存建屋と一体で開発するもので、建屋は商業部分、ホテル部分、駐車場で構成される。
建屋の周囲にはペデストリアンデッキを整備し、ヨドバシ梅田タワー、ヨドバシ梅田、JR大阪駅、阪急梅田駅、グランフロント大阪が回遊できるようになる。
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淀屋橋に高層ビル計画…京阪ＨＤ、２６年までに
www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20180509-OYO1T50012.html
京阪ホールディングス（ＨＤ）が大阪・淀屋橋で再開発に乗り出す。２０２６年までに、御堂筋に面した京阪電気鉄道「淀屋橋駅」南側の二つのビルを一体で再開発し、複合ビルを建設する。大阪を代表するオフィス街の顔として整備する。
日本土地建物（東京）と共同で開発を進める。予定地は御堂筋と土佐堀通の交差点にある「日土地淀屋橋ビル」（中央区）と南隣の「京阪御堂筋ビル」（同）で、敷地面積約５０００平方メートル。高さ１００メートル以上の高層ビルとし、オフィスや商業施設などの入居を想定している。京阪ＨＤは、中長期的に大阪市中心部のターミナル駅周辺で再開発を加速し、鉄道利用の活性化につなげる狙いがある。淀屋橋のほか、京橋の駅ビルや中之島駅周辺の開発も進める。
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ＯＢＰのデータセンタービルは１９年２月に着工／建築・設備総額は約２８０億円／京阪神ビルディング
2018.05.10
https://www.constnews.com/?p=53617
京阪神ビルディング（大阪市中央区）は、大阪ビジネスパーク（ＯＢＰ）に計画するデータセンター（ＤＣ）ビル「（仮称）京阪神ＯＢＰビル」の建築を決めた。建築・設備総額は約２８０億円。２０１９年２月下旬に着工し、２１年２月下旬の竣工を目指している。
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大阪って超好景気でこれからも都市開発や越高層ビルが建つのはいいけど
かつての庶民的な大阪がほぼ絶滅になったのは残念
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752
庶民的な大阪はミナミじゃないの？
洗練されたキタで庶民的な所はミナミに任せればいいんじゃないの？洗練された所と庶民的な所とすみわけすればいいと思うけど。
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大阪で洗練といわれてもね、誰も期待してないよ。
今も昔も大阪はミナミもキタも庶民的な土地柄。
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>>750
御堂筋を挟んだミズノ側の一体化はどうなったのか？
水の都・大阪！ 淀屋橋の再開発は必須だ。
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京阪大林中之島共同開発もやっと動き出しそうやね。
２６年度までに淀屋橋と京橋を拠点開発／グループ長期戦略構想を公表／京阪ホールディングス
2018.05.09
https://www.constnews.com/?p=53571
京阪ホールディングス（大阪市中央区）は、２０２６年度を目標年次とする「京阪グループ長期戦略構想」を公表した。
沿線再耕、観光共創、共感コンテンツ創造を主軸戦略に掲げた。沿線再耕では、２６年度までに淀屋橋と京橋の拠点開発を終えるとともに、中之島の開発を並行して進める。さらに天満橋の再開発と、中之島線延伸の実現をめざす。
淀屋橋では、所有する「京阪御堂筋ビル」（大阪市中央区）を、北側に建つ「日土地淀屋橋ビル」と一体的に事務所、商業などの複合ビルに日本土地建物と共同で建て替える。
敷地面積は約５０００平方㍍。京橋でも駅ビルの再生計画を起爆剤に、大阪ビジネスパークや大阪城など周辺エリアを含めたまちの回遊性を高める。
中之島では、再生医療拠点やアゴラ構想のある４丁目地区の開発計画を掲げた。枚方市駅周辺では、駅直結の社有地の再開発を１８年度に予定する都市計画決定に合わせて本格始動させる。
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754
大阪のことあまり知らない方ですか？
梅田、大阪駅周辺、中之島あたり洗練されてますよ？
行かれた事ありますか？
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故意ですよ。放置しましょう
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大阪「東西軸」を復権へ 京阪電鉄の戦略とは
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180511-19292001-kantelev-l27
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ＪＲがＩＲに行くなら西九条だけで良いのでは？
京阪は中之島駅に1000室程度のホテルを建てて、リーガの客とで
中之島→出町柳の有料特急を走らせたらいい。
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間もなくオープンする大阪梅田ツインタワーズ・サウス
第1期部分、2014年と2018年の変化
2014年
https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/th_IMG_6072.jpg
2018年
https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/05/th_IMG_3659.jpg
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愛欲を独占する淫らな石プレミアムは知っていますか？
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マリオット「モクシー大阪新梅田」２０２０年秋に開業 積水ハウス
2018.5.16 19:03
http://www.sankei.com/smp/west/news/180516/wst1805160074-s1.html
積水ハウスは１６日、米ホテル大手、マリオット・インターナショナルのホテルブランド「モクシー大阪新梅田」を大阪市福島区に２０２０年秋に開業すると発表した。
２０〜３０代の旅行者をターゲットにしたブティックホテルで、国内では東京と大阪・本町に次いで３カ所目。
敷地面積は約１３９０平方メートル、地上１４階建てで客室数は２８８室を予定。２４時間利用可能なバーが到着時のフロントデスクも兼ねる。
ビジネスや面会に利用できる共有スペースとしてライブラリーも備える。ＪＲ福島駅徒歩５分で梅田スカイビル（北区）や大阪駅周辺の商業施設などに近く、訪日外国人客の需要を見込んでいる。
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大阪駅北側開発、オリックス不・阪急と大和ハウスが名乗り
2024年夏に完成予定のJR大阪駅北側の貨物駅跡「うめきた2期」再開発を巡り、開発事業者を決める事業コンペ（提案競技）への参加企業が分かった。
オリックス不動産や阪急電鉄などうめきた1期を手掛けた企業が中心のグループに、大和ハウス工業の入るグループが対抗する見通し。
コンペは21〜22日に申し込みを受け付け、7月下旬に事業者を決める。
JR大阪駅北側のうめきた2期地区(大阪市北区)
都市再生機構（UR）が実施するコンペへの応募資格があるのは14年に実施した1次募集で優秀提案者となった約20の民間事業者やグループ。
第1グループはオリックス不や阪急、三菱地所など13年に開業した「グランフロント大阪」の開発事業者に大阪ガスが加わる。
第2グループは大和ハウスが中心となるもよう。大和ハウスは1期のコンペで敗れており、巻き返しを目指す。
うめきた2期はグランフロント大阪の西側約17ヘクタールを再開発する。地区の中央に都市公園を設け、緑とイノベーションの融合を目指す。
都市機能として健康・医療や環境・エネルギーなど新産業の創出、国際会議や展示会などの国際交流、大学などの知的人材の育成を求める。
コンペでは企画内容と土地の購入額から開発事業者を選考する。8月に土地を譲渡して、20年に着工する。
うめきた2期は大阪駅周辺で残された最後の大規模再開発地域。
23年春には先行して地下にJR西日本の新駅「北梅田駅」（仮称）が開業する。
31年春になにわ筋線が同駅に乗り入れ、うめきた2期と新大阪駅、関西国際空港が1本でつながるようになる。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO30393180R10C18A5LKA000
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大阪駅前「グランフロント大阪」５周年 キタ・ミナミ、異なる顔が都市の力
http://www.sankei.com/smp/west/news/180518/wst1805180058-s1.html
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世界のＩＲ事業者、日本進出へ攻勢強める 早くも完成予想図公開、専門チーム設立も
2018.5.21 08:00
http://www.sankei.com/smp/west/news/180521/wst1805210007-s1.html
カジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）の日本導入を見据え、世界の大手ＩＲ運営事業者が参入へのアピール攻勢を強めている。
政府・与党はＩＲ実施（整備）法案について、６月２０日が会期末の今国会中に成立させる方針で、その後は最大３カ所の建設地や、開設までのスケジュールなどの調整が始まる。ＩＲ運営各社は早くも完成予想図を公開するなど、進出への取り組みを具体化させつつある。
大阪事務所を早期開設へ
米ＩＲ事業者のＭＧＭリゾーツ・インターナショナルは、大阪市で４月下旬に開かれたＩＲ関連展示会で、大阪府市が大阪湾の人工島・夢洲（ゆめしま）に誘致を目指すＩＲに参画した際の完成イメージを展示。
中央の庭園に植物園を設置するほか、旅館や日本芸能の劇場などを配置し、農園やリサイクルセンターも設けるなど環境配慮を打ち出した。
ＭＧＭ日本法人のエド・バワーズ代表執行役員は、「大阪はＩＲ誘致への政治的リーダーシップが強い」と評価し、進出の拠点とする大阪事務所を年内の早期に開設する方針も示した。
米シーザーズ・エンターテインメントも同イベントで、大阪でのＩＲ構想のイラストマップを公開。医療・健康関連サービスを提供する「再生エリア」を設けるアイデアを披露した。健康をテーマに挙げる大阪府市の方針に沿った内容だ。
「日本のどこでも手を挙げる」
マカオを本拠地とするメルコリゾーツ＆エンターテインメントは４月上旬、御堂筋沿いに大阪オフィスを開設。同じくマカオ系のギャラクシー・エンターテインメント・グループは５月上旬、日本進出に向けた専門チームを設置した。
ギャラクシーは、出資しているモナコのカジノホテルなどとともにＩＲを手掛ける構想で、ジェレミー・ウォーカー副社長は「ＩＲ建設が日本のどこになっても手を挙げる」と意気込む。
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会社に通って健康増進 大阪の最新オフィス事情、空室率低下でも差別化前面
http://www.sankei.com/smp/west/news/180522/wst1805220003-s1.html
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【大阪】未来医療国際拠点実現へＭＳ
http://www.senmonshi.com/archive/02/02DDNJZHK9DUBB.asp
大阪市は、北区中之島４丁目の市有地を活用した未来医療国際拠点の実現に向け、建物整備・運営事業を行う意向のある法人を対象にマーケット・サウンディングを行う。
６月11〜22日に調査票を受け付け、同月下旬にヒアリングを実施する予定だ。市は、ヒアリング結果を参考に公募条件を整理し、早ければ今夏に開発事業者を公募する。
今回の調査対象地は大阪市北区中之島４ノ32ノ12の敷地面積約８０００平方㍍。用途地域は商業地域。建ぺい率は80％、容積率は６００％、８００％。現状、地上建物は撤去済みだが、地下埋設物がある。
市が求める提案内容は、今年２月に公表した基本計画案を参考にした未来医療国際拠点の建築計画や、事業収支計画など。
基本計画案によると、未来医療国際拠点施設は、国内外の機関と連携して患者を受け入れる「メディカル棟」と、研究や人材育成を支援する「研究開発棟」の２棟で構成。延べ床面積は計約５万平方㍍を想定する。
メディカル棟の延べ床面積は約２万平方㍍、フロア面積は３０００平方㍍を想定。病院の他、高度検診や治療センターなどの関連クリニック、ＣＰＣ・細胞バンク、利便施設などを整備する計画。
一方、研究開発棟の延べ床面積は約３万平方㍍、フロア面積は２０００平方㍍を想定。産学連携ラボやインキュベーションラボの他、ホール・会議室・利便施設などを設置。上階は関連企業などのオフィスを整備する構想だ。
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梅田1丁目1番地計画(大阪梅田ツインタワーズ・サウス)の巨大模型と現物比較
(ショーケン氏)
https://tabiken.net/hanshin-model/
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大阪市中央区に２０階建てホテル／解体工事進む／フレンドステージ
2018.05.25
https://www.constnews.com/?p=54011
フレンドステージ（埼玉県上尾市）は、大阪市中央区に２０階建てのホテル「（仮称）大阪ホテル計画新築工事」を新築する。現在は既存の建物を解体しており、８月初旬から新築工事に入る。
完成は２０２０年１０月末の予定だ。フレンドステージは「グランベルホテルシリーズ」としてビジネスホテルを展開している。
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御堂筋ダイビルを２０年末に閉館／２３年度中に建て替え完了めざす／ダイビル
2018.05.25
https://www.constnews.com/?p=54065
ダイビル（大阪市北区）は、大阪・本町の事務所ビル「御堂筋ダイビル」の建て替えに向けて、同ビルを２０２０年末に閉館する。その後、解体や新築工事を進め、２３年度中の竣工を予定している。既存アセットの競争力維持・強化の一環として取り組む。既存アセットの競争力維持・強化には５年間で１５０億円を投資する。
御堂筋ダイビルの規模は、ＳＲＣ造地下３階地上８階建て延べ１万３３９９平方㍍。所在地は、大阪市中央区南久宝寺町４－１－２の敷地１５７６平方㍍。１９６４年９月に竣工した。同ビルは、「生きた建築ミュージアム・大阪セレクション」にも選定されている。
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店舗の一部が６月１日に開業する阪神百貨店梅田本店
（大阪市北区）に米国発のハンバーガー店
「シェイク・シャック」が出店することになり、２５日、
内覧会が開かれた
関西では初めての店舗という
シェイク・シャックは世界で１７５店、日本で９店を運営
成長ホルモン剤を使用しない牛肉を使用した
ハンバーガー（税抜き６１０〜１２６０円）など、
こだわりのメニューをそろえる
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うめきた２期 オリックス不動産、阪急電鉄など参加 コンペ募集終了 大阪駅北側
2018.5.22 21:42
https://www.sankei.com/west/news/180522/wst1805220102-n1.html
平成３６年夏の街開きを目指すＪＲ大阪駅北側の再開発区域「うめきた２期」（大阪市北区、約１６ヘクタール）について、土地を所有するＵＲ都市機構は２２日、開発事業者を決めるコンペ（提案競技）の参加募集を締め切った。
１期開発を手がけたオリックス不動産と阪急電鉄、大阪ガスなどのグループ、大和ハウス工業などが参加した。
うめきた２期のテーマは「みどりとイノベーションの融合拠点」。広大な都市公園を設けるほか、健康・医療などに関する新産業創出の支援拠点などが入る予定。
ＵＲは７月下旬、企画の内容と価格を吟味した総合評価に基づき、事業者を決める。３２年３月以降に着工する。
うめきたはＪＲ貨物の梅田駅跡地。先行開発された１期区域（約７ヘクタール）では、大型複合施設「グランフロント大阪」が２５年に開業している。
１期開発を担ったオリックス不動産の広報担当者は「（グランフロント大阪の）知的創造拠点『ナレッジキャピタル』はビジネスモデルとしてうまくいった。ノウハウを生かし、グループ一体で開発したい」とコメントした。
大和ハウス側は１期の入札で敗れた経緯があり、２期区域での巻き返しを目指す。
２期区域の地下には、３５年春にＪＲ西日本の新駅「北梅田駅」（仮称）が開業する。４３年春には北梅田から大阪市内を南北に貫く新線「なにわ筋線」も開業する予定で、大阪の新たな玄関口として整備が進んでいる。
・第１グループ
オリックス不動産、
阪急電鉄、三菱地所、
大阪ガス、竹中工務店、
関電不動産開発、積水ハウス
・第２グループ
大和ハウス工業、住友商事
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>>771
今すぐ、2020年竣工なら良いのに！
今は、人件費を含む工費が高いのかな？
だから五輪後…。ぜひとも100ｍは超えて
欲しいよね。場所は一等地なんだし！
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広さ的に１００ｍ越えは難しいだろうな、
大体梅田、中之島、中央大通りより北側の御堂筋以外はオフィス街としては落ち目だし
しかも目の前がテナント集めに大苦戦した本町南ガーデンシティだからな
建っても同じくらいの規模じゃないの。
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敷地１５７６平方㍍ならぎりぎり１００ｍいけなくもないが
>>既存アセットの競争力維持・強化には５年間で１５０億円を投資する。
この投資額を見る限り、そこまで大きな再開発にはならないだろうね。
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>>776
ダイビルのIR情報を見るとこの150億円は「八重洲ダイビル、御堂筋ダイビル、既存ビルの大規模修繕等」とあるので御堂筋ダイビル建て替えに伴う全ての投資額ではないようです。
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大阪駅前ビル群の再開発出来ないかな？
あそこが再開発されたら大阪駅南側はかなり変わるんだけどな。
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駅前ビル、あそこは残すべき。
再開発されたら、あのビール1杯300円が当たり前の
サラリーマン天国がなくなってまう。
あのカオスさは、ある意味後世に残すべき一つの文化。
グランフロントみたいに綺麗なところばっかではなく
駅前ビルみたいなところも必要。
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大阪三菱ビルは再開発しないんだろうか？
そろそろ三菱ＵＦＪのビルも稼働するのに、結局建て替えはウワサ止まりなのかな？
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>>777
詳しい情報、ありがとうございます。
ということは、再開発というより
大がかりなリフォームって感じなのかな。
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>>781
ではなくて、八重洲ダイビルと御堂筋ダイビルに関しては建て替えに伴う費用の一部(解体費用等)ということです。
150億円は2018-2022の5年間の投資ですのでそれ以降に完成する建て替え物件の建設費用は2023以降の投資となるようです。
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>>782
IRの中長期計画見たけど
2020年末 閉館予定で2023年度中の竣工を目指すとなってるから
2021〜２０２２着工するのでは？
となると150億円の中に建設費の大部分を計上してると思う。
http://contents.xj-storage.jp/xcontents/AS03619/373f6d3a/54eb/47c7/8c99/234b9f161078/20180525103527987s.pdf
（P19です）
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ごめん>>783ですが
‘Design 100’’プロジェクト Phase-Ⅱの項目のP19です。
PDF全体としては３８Pに御堂筋ダイビルのスケジュールがあります。
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779
現実駅ビル群すべて取り壊して再開発が難しいと言うならせめて、建て替えしている阪神百貨店側の御堂筋側にある第3ビル、第4ビルを壊して御堂筋側のバンブーだけ再開発して、第1ビル、第2ビルに集約させて半分だけ駅ビルを残して再開発とかでもいいと思う。
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779
とりあえず大阪駅前ビルを第1、第2だけそこに集約させて残して阪神百貨店の奥並びにある第3ビル、第4ビルを取り壊して再開発するのかいいかもね。そうすると大阪駅前ビルを一部のこしながら再開発もできる。
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仮称）谷町2丁目PRJ
旧ガレリア大手前ビル跡地 42階建て（塔屋2階）150.6mだそうです。
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あんな狭い所に１５０ｍのマンションが建つのか。
すごい細いマンションになりそうだな。
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駅前ビルは地権者による区分所有だから
権利関係が複雑で、多くの権利者から同意を得ないといけないから
建て替えは正直無理だと思う。
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>>788
敷地は約1755平米
京阪だからファインタワー大手前にでも名称はなるのかな？
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JR西が大阪駅に新ブランドのホテル開業。うめきたエリアの今後
5/29(火) 20:35
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180529-00011113-nallabout-life
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（仮称）karaksa hotel Shin-Osaka Premierの建設状況 18.05
新型タワークレーンが組み立て中
https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/05/th_IMG_5114.jpg
完成予想図
https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/transfer/001_20171019225800345.jpg
清水建設の全天候型新型タワークレーン「Exter(エクスター)」
https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/05/2017024_ph03.jpg
もう外からタワークレーンが見えない時代になっていくかもね。
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>>792
全天候型新型クレーンって事は雨でも風でも安全に工事が出来るようになるのかな。
なんかすごいけど真夏に熱中症になりそう...
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ジーニス大阪や京阪のＵＳＪのホテルもこれに似た工法で建ててたね。
特にジーニス大阪はタワークレーンも使わず建物の上に屋根を設けて異様な建設風景だった。
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>>787
これってどこかで発表があったのかな？
調べてみたけど、これといって見当たらなかったんだが。
ロングさんのブログでも5月29日段階でも
建築計画の設置はされてないみたいだし。
https://saitoshika-west.com/blog-entry-5019.html
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>>795
近隣住民への説明会があったみたい
https://farm2.static.flickr.com/1752/28592747188_5fa94d72b6_o.jpg
えらい細いマンション、たぶん日本一細い１５０ｍ以上ビルになると思う。
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ニューヨークの 432パークアベニュー みたいですね
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梅田の再開発も大概は方向性が決まってきたのに
駅前ビル再開発の機運は1ミリも高まらないというこの不条理
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ＩＲ企業動向：大林組 夢洲開発（万博・ＩＲ）ＰＴ新設９名〜ＩＲ、積極的に支援・参画
2018-06-03(カジノIRジャパン)
【国内ニュース】
大林組
大林組 夢洲開発ＰＴ新設９名〜万博ＩＲ実現に積極関与。技術ノウハウ供与
・5月29日、大林組は、5月15日の機構改革で、夢洲開発（万博・ＩＲ）プロジェクトチームを新設したと発表
・人員体制９人。担当役員は、新田浩二郎（執行役員 大阪本店建築事業部担任副事業部長）
・夢洲における万博ＩＲ実現に積極的に支援、参画する方針。技術ノウハウを最大限に活用
・創業の地である大阪の経済発展に貢献する考え
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>>798
北ヤード２期が完成すれば次の再開発候補として動き出すんじゃない。
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大阪神ビルの高層化が完成したら、駅前１〜３は公園で良い。
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801
以前松井大阪府知事がそんな事言ってたな。
しかし誰が管理するかが問題。
ちなみに第4ビルまである。
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駅前ビルを建て替えるにはディベロッパーが粘り強く
何人もいる権利者から権利を買い取っていくしかないんだけど
やってくれそうなところがないんだよな。
権利関係をまとめられるまで収益化できないし
固定資産税もかかるだろうから、みんなやりたがらない。
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資金力のある東京資本はマンションしか建てる気が無いし。
かといって地元資本は自社ビルを建て替えるだけだし。
地権者を纏めてまでオフィスビルを建てる企業は大阪にはいないんだよな。
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>>804
地権者といっても駅前ビルの場合は、区分所有者 だから事情が違うね。分譲マンションの建て替えと一緒で区分所有者の5分の4以上の賛成が必要じゃないか。
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(仮称)ヨドバシ梅田タワー
1基目のタワークレーン登場
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2018/06/02/osakayodobashi180518.jpg
アパホテル&リゾート御堂筋本町駅タワー
タワークレーン登場
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2018/06/05/osakaapa180613.jpg
(仮称)大阪エクセルホテル東急
1基目のタワークレーン登場
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2018/06/05/osakaminamimido180616.jpg
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神戸ポートライナーとその背景に見える大阪都心(北部)の摩天楼です。空気の澄んだ日にしかお目にかかれない、中々貴重な写真だそうで、ロングさんがいつもより大きなサイズでUPされていますので、是非拡大して見てみて下さい。
https://saitoshika-west.com/wp/wp-content/uploads/2018/06/IMG_7124.jpg
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モクシー大阪新梅田は９月中旬に着工／ボーリング調査を実施／完成は２０年１１月末
2018.06.11
https://www.constnews.com/?p=54454
大阪・福島に計画されているブティックホテル「モクシー大阪新梅田」は、９月中旬から新築工事に着手する。敷地内では解体工事が終わり、現在はボーリング調査を行っている。
マリオット・インターナショナル（米・メリーランド州）がホテルを運営する。完成は２０２０年１１月末の予定だ。
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ホテルやコンベンションホールなど高層２棟含む延べ８・２万平方㍍をりんくうに開発／マレーシアの不動産開発会社に土地を売却／泉佐野市の事業者公募
2018.06.11
https://www.constnews.com/?p=54490
大阪府泉佐野市は、りんくう中央公園用地約２㌶を開発する事業者を公募し、マレーシアの不動産開発会社の日本法人であるセティアインターナショナルジャパン合同会社（東京都港区）に決めた。
同社の提案によると、高層２棟を中低層でつなぐ施設は延べ約８万２０００平方㍍で、４つ星クラスのホテル、コンベンションホール、物販・飲食店舗、サービスアパートメントを含む複合型施設を想定している。これから設計に着手し、５年後の開業を目指しているという。
泉佐野市は、国際観光に役立つ施設と、ＭＩＣＥ施設を含む提案を求めた。セティアインターナショナルジャパンの提案では、２７階建てと１８階建ての２棟の高層ビルを、６階建ての中低層部がつなぐ。高層階には、３１５室のホテルや、３７５室の住宅が入り、中低層部分はコンベンションホールや物販・飲食店舗などに使う。
同社のみが提案していた。６月議会の議決を経て本契約を結び、土地を売却する。土地の提案売却価格は１５億５５００万円。市の最低売却価格は１４億１３００万円だった。
敷地の所在地は、泉佐野市りんくう往来南６－３９の敷地１万９８５４平方㍍。用途地域は準工業地域で、建ぺい率が６０％、容積率が３００％。りんくう中央公園グラウンドとして使っている土地で、りんくうタウン駅南側の約８００㍍に位置する。
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>>792関連記事
大阪のホテル建設現場にAI搭載ロボット導入 清水建設
2018.6.11 18:09
https://www.sankei.com/smp/west/news/180611/wst1806110056-s1.html
清水建設は１１日、大阪市に来年８月末完成予定のホテル（地上２４階、地下１階）の建設現場に、資材の運搬や施工を担うロボットを導入すると発表した。建設業界の人手不足が課題となる中、独自に開発を進めていた。
ロボットは３種類で、資材の運搬、鉄骨柱の溶接、天井の施工をそれぞれ受け持つ。人工知能（ＡＩ）が工程を覚え、自ら状況を判断しながら作業することができるため、作業効率を大幅に高められるという。現在は研究施設で動作を調整中で、今年９月から計６台を順次配備する予定だ。
建設業界では作業員の負担を軽減したり、人手不足を補ったりするための技術開発が進んでいる。清水の担当者は「生産性をどの程度向上させられるかを現場で確認した後、他の現場にも導入していきたい」と語った。
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建設予定の船場タワープロジェクトからのパノラマビューだそうです。
http://www.jrkyushu.co.jp/mjr/semba-tower/view/day_sp.html
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新大阪駅に地下ホーム、新幹線網の拠点駅に
2018.6.13 16:36
http://www.sankei.com/smp/west/news/180613/wst1806130073-s1.html
国土交通省は、リニア中央新幹線や北陸新幹線の大阪延伸を見据え、新大阪駅に大規模な地下ホームを新設する検討を始めた。東京と並ぶ新幹線網の拠点駅にする構想で、平成３１年度予算の概算要求に調査費を盛り込み、構造の検討や建設費の試算、需要予測に着手する方針だ。
新大阪駅では現在、高架ホームに東海道、山陽の両新幹線が乗り入れているが、発着本数を増やす余地が乏しく、新たな路線の受け入れは難しい。
地下にホームを集約できれば乗り換えが容易になるほか、九州新幹線長崎ルート（博多－長崎）の開業を受け新大阪－長崎の直通列車などを増発することも可能になる。新設が決まればＪＲなどにも費用負担を求め、財源を確保したい考えだ。
東京と大阪を結ぶリニア中央新幹線は、早ければ３７年に開業の見通し。北陸新幹線は金沢－敦賀（福井県）が開業する３５年春以降、敦賀－新大阪の建設に着手できる見込みだが、完成時期は決まっていない。
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阪急阪神ＨＤ株主総会 新線計画「関西にプラス」
http://www.sankei.com/smp/west/news/180613/wst1806130082-s1.html
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>>812これやね
新大阪駅に地下ホームを建設し新幹線ネットワークのハブとする「地方創生回廊中央駅構想」が浮上！
https://saitoshika-west.com/blog-entry-5045.html
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大阪・堂島浜のホテル開発でパレスホテルと契約／２０年初夏に開業／関電不動産開発
2018.06.14
https://www.constnews.com/?p=54588
関電不動産開発（大阪市北区）とパレスホテル（東京都千代田区）は、大阪市北区に計画するホテル開発プロジェクト「（仮称）堂島浜プロジェクト」で定期建物賃貸借予約契約を結んだ。１３階までが２１２室の宿泊特化型ホテル、１４－１６階に２７戸の高級賃貸レジデンスが入る。２０２０年３月末の竣工、２０年初夏の開業を目指している。
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つづき
建物の規模は、Ｓ造地下１階地上１６階建て塔屋１層延べ１万２１９８平方㍍。ホテルは客室面積が２５－３２平方㍍の広さを確保し、スイートルームも備える。パレスホテルは新たに宿泊主体型の新ブランドを創設する。
設計施工は鹿島建設が担当している。建設地は、大阪市北区堂島浜１－１９（地番）ほかの敷地１５８２平方㍍。
敷地のうち、東側は大手通信機器メーカーの日本無線（東京都中野区）の事務所ビル跡地、西側は事務所・商業ビル「コスモ堂島中町ビル」跡地。いずれの土地もコスモ都市開発（大阪市淀川区）から関電不動産開発が取得していた。
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阪急阪神HD、新阪急ホテル建て替え検討
梅田の築古ビルも順次
2018年6月14日 2:00
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO31710320T10C18A6LKA000
阪急阪神ホールディングス（HD）は2022年以降に大阪・梅田にある大阪新阪急ホテルと駅ビルの阪急ターミナルビルの建て替えを検討する。
その後も古いオフィスビルや商業施設を順次建て替える。インバウンド（訪日外国人）対応やスタートアップなど新規事業を育てる機能も持たせ、本拠地・梅田の競争力を高める戦略だ。
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ヨドバシ梅田タワー
3基目のタワークレーン登場
https://instagram.fsea1-1.fna.fbcdn.net/vp/8af86a2082b4bb60802e24da78a934e0/5BA8899A/t51.2885-15/e35/35261177_1836971876346081_4385362012390031360_n.jpg
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「夢洲開発（万博・IR）プロジェクトチーム」新設について
積極的な参画を通じて関西経済の発展に寄与します
http://www.obayashi.co.jp/press/news_20180529_1
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新阪急ホテルはヨドバシ２期に移転でしょ？
建て替え？？
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梅田スカイビル開業２５周年、空中庭園展望台リニューアル 訪日客人気で年間で過去最高１５０万人入場
(動画あり)
http://www.sankei.com/smp/west/news/180627/wst1806270104-s1.html
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個人的にすごく気になってるんだけど建設中のヨドバシ梅田タワーって既存のヨドバシ梅田と建物内部で接続ありになるのかな？
それともあくまで隣接した独立した別個のヨドバシビルになるだけ？
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普通に考えて、地下、2F、8F前後の3箇所ぐらいの接続はあると思いますよ。
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札幌でもヨドバシタワー計画がついに始動！
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/203614
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>>822
これを見るとB1と2Fが行来出来るみたいな
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2017/10/01/osakayodobashi171012.jpg
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行き来できないと相乗効果が見込めないよ。
ヨドバシもプロなんだから…。
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地球温暖化が加速していく状況下において
大阪の未来先取りの夏の暑さが新しい何かを生み出す原動力となるわけです
カジノでも何でもやらなはじまりませんわ
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827
それブラスアジア市場を狙う対策。
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地上51階、高さ178m、戸数900戸の(仮称)大阪市北区大淀南2丁目OM計画ー着工
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2018/07/01/osakaoyodo180711.jpg
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2017/08/22/osakaoyodo170816.jpg
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水面すれすれ解消へ 阪神なんば線、淀川橋梁架け替え
7/2(月) 17:59
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180702-00000074-asahi-soci
阪神なんば線の淀川橋梁（きょうりょう）（大阪市、全長７５８メートル）の架け替え工事が今秋から始まる。「水面すれすれの橋」として知られ、線路は堤防より低い。
浸水を防ぐため、桁下を約７メートル高くする。２日にあった国土交通省近畿地方整備局と大阪府・市、阪神電鉄でつくる協議会で、２０３２年度の完成を目指すことを決めた。
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うめきた2期は三菱地所連合に決定です
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うめきた2期開発の概要
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