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福岡市・福岡都市圏情報37
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前スレ
福岡市・福岡都市圏情報36
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5980/1456139953/
【推奨行為】
・ご自身でのソース発掘：例）○○建設の件について問い合わせました←good！
・問題の切り分け：例）空港の安全性と借地料問題はそれぞれ別の事柄です
・願望ではなく理由を述べる：例）××の開発を期待します、なぜなら…
・単にニュースのコピペをするのもよいですが、できれば意見や解釈を述べましょう
【非推奨行為】
・みだりに管理人へ呼びかけること
・都市開発やスレの趣旨にそぐわない書き込み
【禁止行為】
・他都市を見下す書き込み
・方言の使用
※ひどい書き込みは書き込み規制されますので注意を。
今後も福岡のため理性的、現実的な議論をしていきましょう。
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>>849
誰かここに新規の超高層ビルのだいたいの姿を
書き入れてくれるCG職人さんいないかなあ・・・
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別アングル。
百道浜上空より西新方面（提供：福岡市）
http://showcase.city.fukuoka.lg.jp/download.html?attid=3215
http://showcase.city.fukuoka.lg.jp/download.html?attid=3213
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仙台人です。
福岡市は見事に発展していますね。
私たちの街はとても追いつけない大都市になっています。
人口が約５０万人も多いのですから当然ですが。
行政と民間が連携して大胆に都市開発を進めているのが羨ましいです。
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先ほど、ＲＫＢで昨日のとは別のプラリバ跡地マンションの完成パースが上がってた。
まだサイトにはアップされていないが、、
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>>852
福岡人からすると､都心(仙台駅周辺)に
150〜180ｍのオフィス超高層が有る仙台は羨ましいね。
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>>852
それぞれの地方の後背人口の差でしょうね。
それと東北地方は関東に隣接しているのでなかなか仙台中心とは
ならないのでしょうね。
でも前の方と同じく都心の超高層ビルは羨ましいですよ。
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>>853
プラリバ跡地マンション完成パース0:38〜
http://rkb.jp/news/news/37219/
https://www.youtube.com/watch?v=r0Yr-UGWlM0
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アイランドシティの高層マンションと違って正統な感じのデザインで結構好きです。
西新イオン跡地もこんな感じのマンションを建てて欲しいですね。
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東京建物のニュースリリースも出ましたね。
「（仮称）西新プロジェクト」計画概要について
http://pdf.irpocket.com/C8804/o1Tt/DSZe/LMP7.pdf
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博多バイパスの進捗状況を見たかったけどこの後雲に入りました。残念です。
http://imgur.com/s5KOOej.jpg
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雑だけどコラ作ってみました
http://i.imgur.com/UpukkRP.jpg
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>>860
乙です。なんとなくイメージ沸きますね。
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>>861
自分も使いまわしの引き伸ばしですがコラで
http://i.imgur.com/i7o0M4C.jpg
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>>862
40階相当の高さイメージでとマークイズツインタワーとトポス跡はおまけです
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>>863
マークイズツインタワー高くしすぎた、シーホーク並みに高いしデカイ。
トポス跡は35階イメージで巣。
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グランドメゾン新梅田タワーとプラリバ跡地のマンションの外観が似てますね。
こんな外観のマンションがアイランドシティに建ってくれれば嬉しいんですけど
http://i.imgur.com/TtiPLTs.jpg
http://i.imgur.com/cjeVwGn.jpg
グランドメゾン新梅田が39階133m
西新プラリバ跡地が40階で140m
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【建築中または建築が決定している超高層計画】
アイランドシティ 46階 (高さ152m)
プラリバ跡地 40階 (高さ140m)
ザ・パークハウス桜坂サンリヤン 23階 (高さ80m)
長浜2丁目計画 21階
JT福岡ビル跡地計画 24階 (高さ80.51m)
MJR赤坂タワー計画 25階
グランドメゾン浄水ガーデン計画 21階
香椎浜3丁目 21階
【建築構想が発表されている超高層計画】
アイランドシティ 46階
アイランドシティ 46階
アイランドシティ 46階
アイランドシティ 41階
アイランドシティ 32階
香椎浜3丁目計画 32階
ホークスタウン跡地 28階(高さ106m)
ホークスタウン跡地 28階(高さ106m)
西武ハウス港計画 27階
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福岡市早良区百道浜と福岡市中央区地行浜(建設予定の3棟はコラ)
http://i.imgur.com/rB6hyjj.jpg
子ども病院跡地にも超高層マンションを期待したいですね
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こども病院跡地は西新の成人病センターが移転との噂があります。
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>>867
シーホークほど方角により印象が変わるビルも珍しいでしょうね
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>>862
>>864
超高層のコラ、乙です。
すごい景観になりそうですね。
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市外の人にも分かるように番号振ってみました。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20170326133718.jpg
タワー・ホテル・オフィス
①5階 福岡タワー（早良区百道浜2丁目）
②36階 ヒルトン福岡シーホーク（中央区地行浜2丁目）
③21階 TNC放送会館（早良区百道浜２丁目）
④20階 M-TOWER（早良区百道浜１丁目）
タワーマンション
⑤40階 西新プラリバ跡地計画（早良区西新４丁目）
⑥29階 グランドメゾン百道浜オーシャン（早良区百道浜３丁目）
⑦29階 グランドメゾン百道浜フォレスト（早良区百道浜３丁目）
⑧29階 ラクレイス西新レジデンシャルタワー（中央区地行２丁目）
⑨28階 マークイズツインタワー（中央区地行浜2丁目）
⑩28階 マークイズツインタワー（中央区地行浜2丁目）
⑪27階 百道タワー（早良区百道浜１丁目）
⑫27階 ネクサス百道レジデンシャルタワー（早良区百道浜４丁目）
⑬25階 アトモス百道（早良区百道浜4丁目）
⑭24階 アンペレーナ百道（早良区百道浜3丁目）
⑮23階 グランドメゾン百道浜（早良区百道浜3丁目）
⑯20階 シーサイドももちセンターステージ2号棟（早良区百道浜1丁目）
⑰33階 リベーラガーデンマリナタワー（西区愛宕浜２丁目）
⑱20階 リベーラガーデンイーストタワー（西区愛宕浜２丁目）
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たったいま博多駅の新幹線から降りようとしたら、停電で降りられなくなったよw
今日のニュースに出そうw
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>>872
ありがとうございます
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香椎参道〜下原間はまだ時間がかかりそうですね。
http://imgur.com/difdGGW.jpg
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>>875
写真乙。
難所のところの工事はほとんど終わっている感じだね。
一年もあれば完成するのでは？
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確か、２０１７年度完成とか新聞に載っていた。
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>>875
下原の3号との接続って交差点？インター方式どっちにするのかな
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>>878
現3号線の両サイドと下も工事してるからインターですね。
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別角度です。
http://i.imgur.com/9Uwy1tO.jpg
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福岡もついに11位まで乗車率100％超えたか。
七隈線が100％超えたのは感慨深いな。
http://1manken.hatenablog.com/entry/2016/07/27/060221#九州エリア23路線
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失礼、福岡関連は８路線だった。
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そして感慨深いのは、混雑率上位が赤坂－天神（空港線）や
薬院－天神（西鉄）や渡辺通り－天神（七隈線）じゃないって事。
これは何を意味するかというとその前の駅で降りる人が多い、
つまり中心部が拡大していることを意味している。
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地下鉄の乗車数が増えたら路線拡大しそうですか？
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乗車数増は勿論ですが大幅な赤字を解消しなければ新路線は夢物語でしょう。
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現在累積赤字が１３４０億円ほどあって単年度黒字が４０億円程度なので
まだ返すのに時間がかかりそうです。単年度黒字が130億ほどになれば
新規路線は可能でしょうがちょっと厳しいかなあ。
２０３０年くらいをピークに人口が減少するだろうし。
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>>886
西鉄バスなどから見ると、地下鉄を延伸してほしくはないでしょう。
市民から見ると地下鉄を早期に延伸してほしいところ。
昨年度の地下鉄の単年度黒字は約５６億円です。
わざと間違えたとは思わないけど、誤りは訂正しておきますね。
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私はこの最新の予算案（まだ確定じゃない）をみて
H28年度の利益が３７億となっているのをおよそ４０億と表現しているのだが。
http://subway.city.fukuoka.lg.jp/subway/management/pdf/settlement/h27/profit.pdf
http://subway.city.fukuoka.lg.jp/subway/management/pdf/settlement/h27/profit.pdf
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現状の借金を返済してから延伸するというのはナンセンスですね。
延伸して利便性を高めれば皆がもっと使うようになり早く返済できるようになります。
もっともそんな短期的に考える必要もなく百年後に完済できるプランでもいいと思います。
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千早駅メイン街区で２つほど
大きな建設現場が始まりましたね
さらに風景が変わっちゃいそう
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福岡市 センターマークスタワー始動
46階 152m 283戸
http://nishitetsu-sumai.com/centermarkstower/outline.html
やはりデザインはアイタワーと同じですね
少々残念です
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>>889
地下鉄に関しては、本当にあなたの意見に賛同します。
福岡空港の先にも延ばしたら、都市圏の拡大や
都心部の発展も望めますからね。
採算じゃないというと、怒る業者さんもいますけど、
採算じゃないですよね。
まあ、余裕で黒字になると思いますが。
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鉄道の無い南区南西部、免許試験場へのアクセス、博多港への地下鉄アクセスを兼ねた第４の路線（仮）
地下鉄博多港線
免許試験場〜若久〜大橋（西鉄乗換）〜竹下（ＪＲ乗換）〜山王公園〜博多（ＪＲ空港線乗換）〜呉服町（箱崎線乗換）〜博多港
それか、博多駅から先は既存の七隈線に繋ぎ、外環状線とするか。
地下鉄環状線
福大前〜免許試験場〜若久〜大橋〜竹下〜山王公園〜博多〜天神南〜（七隈線）〜福大前〜
福大前を乗換駅とし、野芥・橋本方面は支線とする。
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さらに橋本〜福重〜姪浜と繋げれば完璧ですね。
それに加え百道浜には天神から、アイランドシティには博多駅から博多港経由のモノレールというのがあれば人口が５０万人増えても対応できます。
むしろ作らなければこれ以上の人口の増加は見込めないかもしれません。
同じような規模の他の都市にはあるものですから。
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確か、博多駅〜高宮〜屋形原ってのは七隈線が具体化する前から地下鉄３号線構想の一つとして存在していたと思う。
図書館の古い資料で見た。外環状線や若久通りなど、地下鉄工事に対応できる広さの道路になってるし。
確か、屋形原以降は福大前〜原〜藤崎で空港線につなぎ、半環状線にする計画だった。そうすると藤崎の拠点性が今より高まっていただろうね。
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>>895
屋形原〜若久〜高宮〜・・・
確かに地下鉄候補でした。
実現できなかったのは市議の力不足ではないかと思いました。
道路広くなったのでモノレールかLRTなどでもいいですね。
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福岡市営地下鉄環状線（もうそう）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20170416202341.jpg
七隈線の博多駅延伸をさらに延伸、筑紫通り、きよみ通りを経由し、西鉄高宮駅へ。
西鉄高宮駅より若久通りを通り免許試験場へ、外環状線を通り、福大前駅で七隈線に接続。
環状線化。南区南西部の鉄道空白状態を解消、西鉄沿線〜博多駅のアクセス改善、
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>>897
面白いアイデアですね！
実現して欲しいですが、七隈線博多駅は構造
上延伸できない作りになっていたような気が
します。
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地下鉄を延伸してほしい市民にできることは、
日常から地下鉄を利用することです。
地下鉄を毎日利用することで、延伸したいという意志を示し、
市民の声を大きくしていきましょう。
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福岡市のオフィス物件供給窮迫
福岡市中心部でオフィスビルの空室率低下が続いている。オフィス賃貸仲介大手の調査では、平均空室率は３％台と過去最低水準に達している。
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貸主も強気になって
賃料を大幅に上げているらしい
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博多駅前にホテル建設 近鉄不動産、２０１９年開業
http://www.sankei.com/economy/news/170419/ecn1704190022-n1.html
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やはりオオマンのサンケイ新聞だな
あそこは駅前じゃなく博多駅裏だろ
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福岡にもやっと五つ星のホテルが
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西鉄みたいな会社が偉そうにしているのは、滑稽だ。
地下鉄整備を進めるべき。
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欲しいなら
君が金を出して作りなさい
犬の様に遠吠えするだけじゃなにも進まない
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>>906
福岡は誰が見ても、交通網のバランスが悪いのは確かなんだから。
自分で金を出せって子供じみた言い草はもう結構。
未来を前向きに考えましょう。
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>>903
裏といえば裏だが、今は筑紫口と言っている。
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高級ホテルの建設を促進しようと、福岡市が独自に創設した規制緩和制度の
認定第１号を目指し、ＪＲ博多駅筑紫口前の博多都ホテル跡地に建て替えが
計画される「近鉄博多ビル」（仮称）。１９日に市役所で記者会見した
近鉄・都ホテルズ（大阪市）の二村隆社長は「福岡のリーディングホテルを
目指す」と意気込み、高島宗一郎市長は「筑紫口開発の起爆剤になる」と
期待した。
計画では、近鉄博多ビルの容積率は現行の約１・５倍の８７５％。
ホテルの客室数を減らし、客室単価を１泊２万５千円程度と高めに設定する。１９年夏までに建て替えを予定し、日帰り入浴が可能な屋外温泉スパを設け、壁面や屋上に滝や緑を配置。内装に博多織のデザインを取り入れる。地下鉄コンコースと直結した地下駐輪場（４００台）も整備する。
東京や大阪で高級ホテルを展開する二村社長は福岡市について
「大阪と同じ位置付け。ローカルとは思っていない」と
経営戦略上の重要拠点であることを強調した。
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仙台スレで福岡のことが褒められているよ。ホークス連敗で頭痛いけど。
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バレバレだよ
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>>910
仙台市も福岡市もいい感じの拠点都市だよね。東北地方は行ったことないけど、いつか行ってみたい。
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博多駅筑紫口駅前に、上質な都市型ホテルを中心とした新たなランドマークとなるビルを建設します
〜「（仮称）近鉄博多ビル」計画概要〜
https://www.kintetsu-re.co.jp/wp/wp-content/uploads/2017/04/%E3%80%90%EF%BC%A8%EF%BC%B0%E6%8E%B2%E5%87%BA%E7%94%A8%E3%80%9120170419%E8%BF%91%E9%89%84%E5%8D%9A%E5%A4%9A%E3%83%93%E3%83%AB%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9.pdf
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>>911
知ってる
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>>911>>914
何と戦ってるの？ 自分自身と？
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>>915
無視が一番ですよ。こういう意味不明なのは。
たぶん１人で会話してるのだと思いますが、常人には分からない世界ですから、雑音だと思ってスルーが一番。。
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SB内川vsダウンタウン松本戦争が尾を引きそうだね。
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スペースワールドに最大級アウトレット イオンが娯楽施設も
http://qbiz.jp/article/108228/1/
閉園から４、５年後の開業を計画
今年末で閉園する北九州市八幡東区のテーマパーク「スペースワールド」（ＳＷ）の跡地活用策で、
大手流通会社のイオン（千葉市）が、西日本最大級とみられるアウトレットモールやレジャー施設を合わせた
九州初の複合型施設を計画していることが２４日、分かった。
開業時期は、閉園の４、５年後を目指しているとみられる。
土地を所有する新日鉄住金は、イオンと活用策について協議中とみられ、近く北九州市に検討状況を報告する見通し。
関係者によると、計画では閉園後、数年かけて新施設を整備。アウトレットモールに加え、子ども向けのレジャー施設も開設されるもようだ。
九州初の施設を設け「市外から集客ができる施設を目指している」（行政関係者）という。
八幡製鉄所の遊休地を活用したＳＷの敷地面積は、ヤフオクドーム（福岡市）３個分超の２４万平方メートル。
イオンは２００６年から、ＳＷの隣接地でショッピングモール「イオンモール八幡東」（６万７千平方メートル、約１４０店舗）を運営している。
両施設がある八幡東区の東田地区は、ＪＲ九州の駅に加え、九州自動車道や東九州道と連結した都市高速道路の出入り口にも近接しており、
交通の利便性は高い。
イオンは既存施設との相乗効果を期待しているとみられる。
イオンは１１年、埼玉県越谷市のショッピングモール（２６万４千平方メートル）隣接地に、
同社初のアウトレットモール「レイクタウンアウトレット」（７万６千平方メートル）を開設している。
人気セレクトショップやブランドショップ約１４０店舗が入居しており、ショッピングモール部分も含め、全体の年間来場者は約２千万人という。
九州には現在、三菱地所グループが佐賀県鳥栖市で運営する「鳥栖プレミアム・アウトレット」（１３万４千平方メートル、約１５０店舗）と、
福岡地所（福岡市）が福岡市西区で運営する「マリノアシティ福岡」（８万５千平方メートル、約１５０店舗）のアウトレットモールがある。
ＳＷの跡地活用を巡っては今月７日、福岡県の小川洋知事と北九州市の北橋健治市長が新日鉄住金の佐久間総一郎副社長と都内で面会し、
活用策の方向性を早期に示すように要望。同社側から具体的活用案への言及はなかったが「近く検討状況を示す中間報告をする」との回答を得ていた。
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>>915=916
そりゃ悪手だろ蟻んこ
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>>918
キッザニアですかね？
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羽田国際線到着ロビーに自動両替機（外貨→電子マネー）が登場
いま、ＢＳＪでやっていました。ご存知の方も多いのかも知れませんが、羽田国際線到着ロビーに、自動両替機（外貨→電子マネー）が登場したようです。
ドルや人民元（中国）など５カ国の通貨（紙幣やコイン）に対応していて、各国通貨が混ざっていても、自動で電子マネーに変換してチャージできるそうです。
とても便利そうですが、我が家では紙幣や小銭は子供の大好きなお土産になるので、無用の長物です。
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今後、福岡空港にも登場するそうです。一般の皆様には便利なツールになるでしょうね。
（いちばん肝心なところをコピーし忘れました。）
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http://bit.ly/2q4mPE6
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★福岡スレの皆さま、全ての良識派掲示板の住民様へ★
いつも貴重な書き込みありがとうございます。
さて、最近、>>923のようなアダルトサイトへ誘導するようなリンクを貼る荒らし行為が多くのスレで無差
別的に頻発しております。
このような悪質な行為を防ぐために、したらば掲示板では180秒の連続投稿規制を儲けているのですが、
なぜかこういう荒らしさんからの投稿にはその規制がスルーできるようで、現在、投稿と削除のいたちごっ
こが続いております。
皆さまにおかれましては、リンクを貼る際には一言、そのリンク先についての説明を加えていただきますよ
うお願いします。
また、以後は、リンクだけのレスは踏まずにスルーしますようお願いします。もしリンクを踏んで飛ばされた方
は、御手数ですが、そのレスが不正リンクである旨の書き込みをしていただければ助かります。
現在行為者を特定中ですが、荒らし行為者が純粋に外部の者の犯行なのか、あるいはスレ住人様
どうしの対立をきっかけとして管理人への腹いせ行為として行われているのか、そのあたりがIPアドレス
を確認しても定かではありません。
しかし、経験則として、例えば、本福岡スレでの>>911>>914>>915>>916>>919のような某掲示
板的な諍いが生じた直後にアダルトサイトへのリンクが大量に貼られるという行為が発生しているようです。
（ちなみに、>>911>>914>>919はすべて同一人物の自己レス投稿です）
以前、北海道スレでは、スレで孤立を深めた住民様が自己レスを行うようになり、無視されたあげくに
突如として数百もの無意味なレスでスレを消費し、掲示板に復讐するという迷惑な事案も発生して
おります。（永久追放済み）
今回の荒らし行為がこれと関連しているのかどうかは不明ですが、念のためマナー違反の方は半年程
度のアクセス禁止処分とさせていただきます。
ネットの世界ではちょっとした諍いが原因で、深刻な事態を誘発しかねない危ういところがあります。
皆さまにおかれましては、皮肉っぽい一行レスなどには反応せず、有意義な情報交換を行われますよう
お願いいたします。
良識派掲示板は皆さまが気持ちよく情報交換や議論ができますことを心より願っております。
皆さまのご協力のほど、よろしくお願いいたします。
ｂｙ 管理人
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川崎市、人口150万人超えたってよ。
長い目で見るとあちらはやはり首都圏だから伸びが違うかもね
人口だけ問題にしても仕方ないがつい最近
150万人を突破したばかりのこちらとしては気になるなあ。
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>>925
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>>925
福岡市の人口増加率は東京の約1.5倍で日本1位(5.1%)
2位の東京は3.7%
福岡は人口増加率日本1位、人口増加数1位、若者率1位、美人率1位、女性比率1位、方言人気ランキング博多弁1位、交通の便利さ世界ランク6位、住みやすい都市世界ランク7位、ホットな街世界ランク2位、
博多港は利用者数ダントツ1位
クルーズ船寄港回数ダントツ1位
国際会議開催数は東京に次ぐ2位
年間50社が福岡に移転
20〜24歳の転入超過数は、女性が男性の2倍超という“女子余り”状態
北九州は医療機関の数が日本トップクラス、介護施設の数も多く
北九州は｢50歳から住みたい街ランキング(宝島社刊)｣ダントツ1位
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福岡市は今になってもともとあった大都市への成長の可能性を開花させているんだね。
200万都市も夢ではない。
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さすがに200万は厳しい。
福岡市の直近の3年分の前年同月比を見ると
H29/4/1〜H28/4/1が1557669-1544092=13577
H28/4/1〜H27/4/1が1544092-1528827=15265
H27/4/1〜H26/4/1が1528827-1514683=14144
平均が14328.67です。
H29/4/1現在で200万まで、2000000-1557669=442331なので
上記の平均で割ると人口200万までに30.87年かかります。
http://www.city.fukuoka.lg.jp/soki/tokeichosa/shisei/toukei/jinkou/jinnkousokuhou.html
2053年には人口が1億を割る予想がされていますし
200万人達成までに福岡市の人口が伸び続けるのはまず無理。
人口も大事ですがそれ以外の部分で福岡の魅力を維持していくのか
みんなで考えるのが重要かと思います。
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過去のさまざまな人口統計、ほとんどが外れているよ。若い人はこういう悲観論
にあまり引きずられない方がいいよ。
１０年、２０年単位の予測って、予期しない要因がどんどん起こるから、この手の
予測だって絶対外れるってｗ
そもそも人口減少という予測の方が最近センセーショナルに語られているのは
悲観的予測を出して国民の不安を煽った方が、増税や社会保障の見直しをしや
すいからだという理由があるのも忘れない方が良いと思う。
出生率だって、下がる下がるって１０年以上前から言われてきたけど、ここ数年
大幅な回復基調にあるじゃない。どの機関も、そのことには極力触れないのが
実に奇妙だよね。地球温暖化の議論ともちょっと似てて、なぜか温暖化現象に
反するような証拠は意図的に無視されている。
歳がばれちゃうけど、いまでも思い出すなあ、７０年代のオイルショック時代のこ
とを……。この時代にはさまざまなメディアで、「世界の石油はあと３０年で枯渇す
る」なんていう説がまことしやかに語られて、世界の終末のようなことが盛んに議
論されていたもんだよ。子供時代にはそのような話に本当にびびったもんだ。
たちが悪いのは、そういう時代にも、時代の空気を忖度して科学を悪用する科学
者もどきの悪人達が、もっともらしい長期推計を持ち出して自分たちの見通しが
いかに正しいかを、下級国民に対して偉そうに説教していたことだ。
しかも面白いのは、この時代には、むしろ人口が多すぎるのがダメで、日本の過
密人口こそが日本を滅ぼすとか、人口は１億を超えた、大変だ、大変だって騒い
でたんだよ。若い人は信じられないかも知れないけどね。
そういう時には決まって、ラッシュアワーの時の国電（山手線）の映像などを
使って世論を煽っていたね。
だから、いまはやりの地方消滅とかその他人口減少、減少なんて騒ぎ立てている
ヤカラの話は、半分程度に聞いておいた方がいいと思う。
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福岡は学生、単身赴任者、転勤族が多い街だから転入届出さない人の割合が高いと思うんだよね。
今でも実質200万近く居るんじゃないかな。
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周辺都市と合併すれば良いじゃん。福岡都市圏は福岡市だけ！！とかね。
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麻生さんに福岡開発庁みたいなのを作ってもらいさえすればあっという間に人口は増えるでしょうね。
ところで、大丸から国体道路を挟んで向こう側の地上げ途中の今は駐車場になってる一角は何ができるんでしょうか？
調べてもよくわからなかったのでご存知の方いらっしゃいませんか？
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>>930
なるほど 勉強になります
あなたのような正論をおっしゃる方こそ 官僚や有力な政治家になってもらいたいです
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福岡が札幌の面積になるまで周りを吸収合併したら……
福岡+大野城+春日+那珂川+粕屋+志免+新宮+筑紫野+太宰府+宇美+古賀+福津+北九州+須恵+小郡
↓
面積1,188人/k㎡
人口358.5万人
札幌
面積1,121人/k㎡
人口194.7万人
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>>932
面積は今のままでＯＫ。合併なんてする必要無し。
福岡市と同時に､周りの市の人口も増えて行く方が価値が有る。
それにしても､福岡市より若干面積が少ない名古屋市が人口２３０万人ｵｰﾊﾞｰってやっぱ凄いよな…。
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名古屋は可住地の割合が大きいんですよね。
福岡市みたいな離島もないでしょうし…。
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名古屋は可住地の割合が大きいんですよね。
福岡市みたいな離島もないでしょうし…。
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>>930
Twitterかなんかで1979年の新聞記事見たけど、
「人口爆発！食糧危機が訪れる」って見出しだったｗ
メディアの煽りなんか真に受けちゃイカンな。
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名古屋は名駅の開発がすごいことになってますね。さすがは三大都市です。
でも先日、名古屋の友達と話したら、福岡に遊びに行ってえらく福岡の街が気に入ったらしく「住みたい」と言ってました。
街がキレイとのこと。
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>>940
綺麗なのは、大濠公園と百道浜位
じゃないだろうか？
天神は、栄と変わらんし。
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>>941
その友達は博多駅、天神くらいしか行ってないとのことでしたが、街並みというよりも地下鉄の駅、地下街、街路樹、デパートなどディテールのことを言ってるのかも知れませんね。
東京、大阪、広島などに住みましたが、自分も福岡の街は新しくキレイだと感じます。
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>>936
>>937
>>938
【可住地面積 】
札幌市 ４３９,７ｋ㎡
仙台市 ３３８,０ｋ㎡
北九州 ２９１,７ｋ㎡
広島市 ２８６,０ｋ㎡
福岡市 ２２８,３ｋ㎡
京都市 ２１９,９ｋ㎡
名古屋市 ３１４,３ｋ㎡
福岡市には福岡空港も含まれています。
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名古屋は地下鉄が縦横に走ってて環状線まであるし、福岡とは街のスケール感が一味違うと思う。
三河地域を除いた尾張地域だけで福岡県の人口を超えるしね。
名古屋そのものだけでなく、一宮、豊田、岡崎、岐阜、四日市と周辺に久留米クラスの都市がゴロゴロある。
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札幌の人がいつ名古屋の人口に追いつくか・・など言う人がいるけど
見当違いだろうね。
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福岡市は名古屋と違って大企業がないから軽く見られてますよね
空港もあれだけ時間をかけて議論してようやく滑走路増設（本当は新空港がよかったけど
中部空港や那覇空港なんて一発で滑走路増設の予算が認められてる
福岡の方が乗降客数も離着陸数も多いのに…
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福岡(北九州､久留米含む)発祥の大企業ってのは結構有るんだけどね。
やっぱ中央から離れてるのが影響してるのかな？
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やはり、どうしても大阪圏〜名古屋圏〜東京圏が優位になりますね・・・残念ながら。
２０１６年オリンピックに福岡が先に立候補したのに、東京・石原が後出しで立候補した。
東京一極集中を是正するためにも福岡に譲るべきだった。
口では地方分権と言いながらおいしいものは東京が獲りたがる。
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東京で五輪 大阪で万博立候補 札幌も冬季五輪立候補… 高度経済成長時代とまったく同じ動きか…
国土のバランスを考えて福岡や平和都市広島 真の復興を遂げるために仙台でも大規模イベントがほしいですね
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