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仙台すげー良かったよ ５６
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リニアミニ地下鉄は、電力浪費やトンネル断面を小さくするためなど言う人がいるが、回転式モーターを使用したトラム(ノンステップ車ではない車両、たとえば広電の3900。この車両のモーターは1台車2個で85kwあり、十分大出力。今の技術ならもっと大きなモーターを積める）と床の高さは変わらない。（ウソだと思うなら調べてみて）
またリニア方式は急勾配に強いという人がいるが、トラムも60‰くらいの坂は登っている。 道路上で勾配の標識がないだけ。
また、リニアモーター車は線路上のリアクションプレートと車上のモーター部分のスキマが大きくなってしまい、消費電力が回転モーター車より30%ほど多い。 環境にやさしくない。
鉄道の趣味誌には書いてないが、実は欠点だらけ。
大きな声でこの欠点を言う人はいないが、次の仙台でリニア地下鉄は最後となるだろうって、工学院大学の曽根先生が言っていた。
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