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札幌スレッド 5
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>>751
もちろん、知っていますよ。
当初計画では地上を一車線にする計画でしたけど、市民の反対で2車線になりました。
現在のアンダーパスが完成したときも、アンダーパス上の一部は公園と散策路だったのをご存知ですか？
今回は完全な地下トンネルになるので公園や散策路が風化することはないと思いますが。
＞人々が階段状の川べりに集ってコンサートを開けるような河岸構造にするなど
＞有効活用できるようなアイディアが欲しかったですね。
南２条は円形橋になって催しが開ひらけるような構造になるみたいですよ。
ところで、創成川通は元々片側7車線程度の広さという中途半端な広さなので誰が設計しても
似たり寄ったりになってしまいませんかね？
そもそも豊平川右岸左岸通が強制的に創成川通に接続するのが問題なんですよね。
右岸左岸通を36号線や12号線まで延伸すれば都心に流入する数はもっと減ると思います。
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