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茨城県筑西市を語ろうpart31
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筑西市のあれこれを語ってください
●過去スレ
茨城県筑西市を語ろうpart30
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茨城県筑西市を語ろうpart29
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茨城県筑西市を語ろうpart28
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茨城県筑西市を語ろうpart27
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茨城県筑西市を語ろうpart26
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/1484/1374419311/
茨城県筑西市を語ろうpart25
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1373860558/
http://kanto.machibbs.net/ibaraki.html#5tikusei
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●関連スレ
筑西市を語るスレッド
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/1484/1111989403/l50
●関連サイト
筑西市ホームページ
http://www.city.chikusei.lg.jp
ちくナビ！
http://www.chikunavi.info
茨城県観光・旅行見所ナビ
http://ibatabi.dayuh.net/tikunisi/tikunisi.html
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ちなみに、前スレで話題にあった「道の駅」の話は、
> 筑西市「道の駅」基本構想・基本計画（案）を公表し意見を募集します。
http://www.city.chikusei.lg.jp/news.php?code=3292
をご参照ください。
俺は市の案は悪くないと思うけどなぁ。立地の話も、下手に旧市街地に近いより、
協和地区に近いほうが「道の駅」らしくていいと思う。
筑波山の眺めも重要だ。
インバウンド、って言葉は使いたくないんで「来訪者」と言い換えるが、「道の駅」は
その道路を利用する人が立ち寄って快適に時間を過ごせることが重要だと思う。
来訪者が筑波山を眺めるのに適した立地、来訪者がドッグランなどで快適に過ごすことができる立地、
来訪者が単に用足しのために訪れたとしても、また来てみたいと思う立地が重要だと思うよ。
そこに筑西市民がどうやってコミットするかはまた別途考えるべきだ。
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>>1
乙
いつの間にか落ちてたのねｗ
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>>2
前スレで道の駅の意見書いた者だけど、
筑波山の眺めって重要〜？
景色が良いに越したことはないけど、立ち寄りやすい場所ってのが最優先な気がする。
川澄地区だと南側の交差点角にポンプ場（配水場？）があって、交差点の角を狙うと北側になっちゃうよね？
５０号線だと海から栃木・群馬へ帰る上り線（南側）への立地じゃないと客入り悪いよ。
ちなみに２９４号線だと千葉・東京方面へ帰る上り線（東側）だね。
最悪角地で無くても良いとは思うけど、出入り口が５０号線の１か所のみってのは、利用しづらくて問題外。
景色は無いけど、５０号と２９４号の南側角地が最強だと思うけどな〜
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病院の建設予定地でもあった訳だし、何か地主と政治家の曰くがあって場所を決めたんじゃないのか？
なんて勘繰りたくなるｗ
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道の駅の景観は、期待できるならできるに越したことはないだろうなぁ。
筑波山だけでなく、夕暮れ時の東京方面（スカイツリーが見える！とか）や富士山が見えたりすると面白いんだけどね。
そういう点からも、周りにあまり建物がなく、国道50号に邪魔されない（＝50号が高架でない）ような場所はいいと私は思います。
一日数回ドローンを飛ばして、道の駅上空からの景観を生中継する、という手もあるかも（笑）
道の駅の出入り口には信号は必須でしょう。
道の駅じゃないけど、山岡家やコンビニがある上野沼近くの一角は、「入りたいけど入れない」車が
渋滞の原因になってることもあるんで、安心して出入りのできる信号がぜひ欲しい。
それ以外の出入り口はある意味「勝手口」であって、それこそ地元の人が利用する道でしょう。
私は294の利用者はあてにする必要はないと思います。
「にのみや」と「しもつま」の間が16km、約30分で、その真ん中に作っても競合するだけでしょう。
それより50号利用者に特化したものでいいのではないかと。
そういう意味では、栃木・群馬からの来訪者が帰りに寄りやすい南側がいい、というのは同意です。
で、５みたいな話があるのなら・・・どっちらけ〜♪勝手にやってくれ、って話かもｗｗｗ
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将来的には４車線化される筈なんだし、国道出入り口に信号は必須だよね。
上下線から簡単に出入り出来る駐車場が理想だし。
でも、川澄のあの場所で出入り口に信号作れるのかな〜？
それでなくても信号が連続していてイライラする区間なのにｗ
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>>6
俺が押してる５０号と２９４号の南側角地の場合でも、２９４号利用者の訪問は殆どあてに出来ないと思う。
栃木方面へ行楽に向かう途中の下り線側の出入り口になっちゃうしｗ
逆に言えば、「にのみや」と「しもつま」には無い取り柄にはなる・・・
かな？ｗ
行楽帰りの客を如何に多く呼び込んで残ったお金を使わせるか？、が通過されるだけの土地の道の駅の宿命。
出入りのしやすさと、他にはないアピールポイント（ドッグランや子供の遊具とか）は重要だよね。
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ちっくん
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ちっくん
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こんな人のいないスレでご苦労様です
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ちっくん
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イオン欲しいな
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道の駅の建設予定地はあそこらへんで有名なHの土地らしいよ。
もしこれが本当なら、噂が広まって公的資金の使途として用地選定が適切でないことを責任追求する流れが出れば撤退するんじゃないかね。昔からブラックな下館じゃあスルーされそうだけど
昔からtの土地にパイパス通したりなんだり好き勝手やってくれやがって(噂)
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ちっくん
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ちっくん
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ちっくん？
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>>13
出来ればイーアス系で♪
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ちっくん
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コジマ撤退するの？
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まじで？
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ちっくん
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今日コジマ行ったけど、欲しいものが残ってない。。。
純正インクカートリッジは欠品ばかり。
スマホの陳列棚が丸々なくなってたな。
陳列商品がなくなったら棚撤去してるから数か所歯が抜けたみたいになっていた。
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誠に勝手ながら当店は4月3日(日)をもって閉店することとなりました。只今閉店セールを実施中です。
って、HPに書いてあった・・・
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あそこにイオンが来れば…！
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ちっくん
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海外の祭りはスケールが違うな
https://www.youtube.com/watch?v=BaCmVmB_3-Y&index=2&list=PLpLMhplMz48THLx6mwSWMQkvz0mNZ8Oov
こういうの見ちゃうと下館の祭りは最高だっていってるの恥ずかしくなっちまうよ
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今年のさくらまつりはどーなってんだぁ？
4月10日ってもう桜散ってるんぢゃね？
Web上のPRは更新されてないし・・・実行委員会疲れてる？
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某中学校で、広島の府中町と同じように、廊下で進路指導がされている。
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早く玉戸のとりせん復活してくれ〜
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道の駅計画294より玉戸のほうがいいんじゃないんすかね
ミナミボーリングも改修されて色々面白いアトラクション増えてたし
玉戸駅近辺はスーパーからカラオケ、ゲーセン、バッティングセンター
飲み屋、飯屋、服屋、コンビニ色々そろっててここら変じゃ一番遊べるところだし
逆に294とか下館駅近辺に作られても何にもなくて意味ないでしょ
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>>31
場所は５０号の川澄で決定しているみたいです。
道の駅の場所と地元民が遊べる場所は関係無いと思う。
自分が出かけた先の道の駅に立ち寄る立場だと、地元の人が遊べる施設が多い場所より、立ち寄りやすい場所で利用したいと思う。
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川澄ってことはバイパス沿い？
あんな裏道のしかも注目されない所に建てる意味ないんじゃない？
冷静に考えてここでしょ普通
グーグルマップ
https://www.google.co.jp/maps/@36.2946914,139.9382646,3a,75y,179.71h,82.38t/data=!3m6!1e1!3m4!1spUy_nqT_OiPrTx908PlUdw!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja
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道の駅、っていろんなところにあるけど市街地のど真ん中っつうイメージはないな
地価の高いところに作るもんぢゃねぇだろ
下手に玉戸に作っちまうと逆に玉戸の価値が無くなったように思えるのが怖い
32も書いてるように、通過する観光客にどうやって筑西のイメージを向上させるか、が狙いだから、
道の駅は住民にとっては運営に協力することはあっても、自分たちが利用するのはメインじゃないだろうな
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>>33
そこじゃ場所が狭すぎるよｗ
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つーか、普段から外からあえて筑西に来る人なんていないのに
外の人対象の道の駅なんて赤字まっしぐらだろ
それとも地域住民が利用しなくても余裕で黒字大盛況になるほど
筑西はすごいの？
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あと、狭いって結城の道の駅より広いじゃん下妻クラスじゃなきゃだめなんけ？
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>>37
結城の５０号にあるのは道の駅という名の民間会社だからねｗ
道の駅の存在意義を はき違えてるような気がする。
俺が出掛けた先の道の駅に立ち寄るのは、昔は沢山あったドライブインみたいな利用。
綺麗なトイレと広い駐車場があって、旨い飯が食えて、暇つぶしに地域の情報なんかが見れればOKみたいな感じ。
人によっては、新鮮な地場野菜を安く買って行きたいとか、
○○の施設があるから態々立ち寄ってみた♪なんて人もいると思う。
俺は駐車場が狭くて設備が整っていない道の駅なら好んで立ち寄らないかなｗ
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結城のは民間会社だったのは知らんかったわ
民間でもできるならそういう方向にもっていった方がいいんんじゃね？
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筑西市に決まった経緯知らないけど個人的には桜川とかその先あたりに出来たほうがバランスいいのにと思った
ちなみに結城のは「旅の駅」
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道の駅を作るってことは、市民の意識改革が伴わなければならないのだ。
今までは内弁慶、自分たちが良ければすべてよし、だったのだが、
「道の駅」では「おもてなし」をしなければならない。
つまり、道の駅を作ってただのパーキングエリアで終わらせるのか、
地域の高揚の起爆剤にするのか、市民に選択を迫っているのだ。
それは面倒だからやらなくてもいい、っつうのも一つの考えだろう。
血税を投じてでも成功させなければならない、というのも一つの考え。
いいプロデューサーいないもんかねぇ。
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くそループだお
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そもそも道の駅ってそんなに効果あるの？
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>>43
道の駅は単に通過する人が用を足すだけに止まるところかもしれない。
それで終わらせるなら、ある意味コンビニと公衆便所とでかい駐車場があれば済む話だ。
それだけでいい、市民の手を煩わせるべきではない、という考えもある。
その考えなら、立地なども難しく考える必要はない。地価が安い、それだけでいい。
青森県田子町、というのは、国産の優良にんにくで有名な産地だ。
道の駅でも当然のようににんにくの直売、ニンニクの加工製品の販売、
ニンニクを利用した料理を提供するレストランの運営、などをしている。
それの後追いになるかもしれないが、地場で取れる名産品の直売、地元食堂と
協力した農作物を活用するレストランは開かれなければならないだろう。
農業畜産業からのアプローチならそれが必要。
常陸秋そばは下妻でも提供されているが、筑西ならではの店舗は提供できるだろうか？
こだますいかは夏以外での提供はむずかしいし・・・・
日本ハムとの協業で「下館工房」の出張所をつくってもらうのが楽？
それだけではなく、何らかの付加価値を持たせ、それをPRする場とすべきだ、という考えもあると思う。
旧下館市の範疇だけでも、市の歴史や文化、継承されてきた行事があるわけで、
それをPRし、産業に結びつけることで筑西市のポテンシャルをあげることはできないだろうか？
東北自動車道の羽生パーキングエリア下り線で「鬼平犯科帳」とコラボした食堂街が繁盛しているとの
ニュースをいくつも見ることができる。
でも筑西ならではの文化人って誰だ？
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そもそも294に道の駅みたいなのできたじゃん
農協のきらいち、あれも道の駅と大差ない
先にも話し出たけど民間が出資して作るならだれも文句言わない
でも行政がやるって事は税金を投入して尚且つ赤字になっても撤退しないで税金ジャブジャブつぎ込んで
続けるから問題なのよ
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今日の朝刊の折り込みチラシに
「道の駅しもつまリニューアルオープン記念 第7弾 春の感謝祭」
というチラシが入ってた。B4両面フルカラー。なんつー気合の入れ方。
しかも三味線ライブ、ジャズライブまでやるそうな。
役場の観光課の予算が余ったかｗ
しかし筑西市の担当部署はどう思ってるのかね。
ここまでやるつもりあるのかな？
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その予算が余ったは道路予算形式と同じじゃないんすかね
たしか下妻の道の駅は5000万の赤字だったはず
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又、借金が増えてっちゃうよ
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だから、グランドデザインの話であり、辣腕プロデューサーの話になってくるのよ。
市としては、50号沿いの道の駅の必然性については承知してると思うんだわ。
（294に固執しないのは、下妻・二宮があるからだろう)
ただ、それを、単なるパーキングエリアで終わらせるのか、それとも市のPR拠点とするのか、
苦悶してると思うぞ。
下妻のチラシなんかもかなり担当部署は気にしてるだろう。
（いっとくが俺は役場の関係者でもなんでもないからな）
独立採算で＝市の補助のない形で道の駅を作るなら、市の産業のPRのために
リソースを割くべきではないだろう。店だけで食っていける範疇でやっていくしかない。
「道の駅」が道の駅たる所以は、その地場産業をPRすることでしょう。
だから市が金を払う。
ただ、PRされる側、たとえばこだますいかの生産者がどこまで協力するのか、
また二次産業・三次産業はPRといっても何をすればいいのか分からないだろう。
それをうまく形にして、直接ではないにしろ回りまわって金になるようにしなければならない。
「道の駅しもづま」は、主婦の会なる団体のなかにやり手がいるんだろう。
物販だけで何とかやっていけるようにしようとしているんだろう。
「道の駅しもだて」はどうしようとしてるんだろうか？
誰かちゃんとプロデュースしようとしているんだろうか？
それとも市の観光課が誰かがやってくれるだろう、というつもりでいてるのか？
だから、グランドデザインの話であり、辣腕プロデューサーの話になってくるんです。
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長いから3行にまとめて
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収益が上がるのが第一だけど、市民でも行きたくなるような施設があれば仮に運営が赤字でも許す。
とりあえず俺は、無料のドッグランを作ってほしい。
野木町に大きな町営ドッグランがあるのだが、さすがに行くのが遠いｗ
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>「道の駅」が道の駅たる所以は、その地場産業をPRすることでしょう。
これが一番陥りやすい罠
PRや販売ルートは農協がやってるし各所スーパーでも地元商品として店頭に並んでる
他にも地元で活動してるプロメンや市観光協会、上のリンクなでもやってる
とにかくＰＲはどんどんやってる
なのに注目されないのはなぜか
それは、やり方の根本が間違ってるから
その方法を学ぶためにコンサル呼んでちっくタッグなる団体も作ったけど
その敏腕と言われるコンサルも映画やってれば的な考えでクソだったからな
で失敗臭が
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ハンパないのに改善もしないで続けるアホさ加減
要は行政は失敗しても100年後成功すれば文句ないだろ的な姿勢なのが問題なのよ
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>>49
わざとかもしれんが一応指摘しとく
しもづま じゃなくて しもつま
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実は俺もいまだにしもづまと言ってしまう
このあたりの人は結構本気でしもづまだと思っている人もいる
ずっとしもづまと呼んでいたから
常総線の自動アナウンスが「しもつま」てなってて？！と思って初めてそれまでの自分の誤りに気づいた
でもちょっと気がゆるむとしもづまになってしまう
三つ子の魂百まで
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なんか最近、市水が消毒臭くないか？
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いばらぎとおんなじで思わぬところに田舎なまりが入ってしまうのさ
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でん閉店スッけど、何できんす子かね、
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玉戸のパチンコ屋跡地は何を作ってるんだろ？
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これまでの例だとパチンコ屋跡地は別のパチンコ屋しかないよね
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下館駅南の桜並木、いまんところ3分咲き、ってとこですかね。
4月10日のさくらまつりは、花吹雪かもしれませんね。まぁそれはそれで風情があっていいかも。
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ウエルシア下館南店を西へ過ぎたところの駐車場に単管にビニール張りのラーメン屋台のようなものがあるけど
あれは夜間営業のラーメン屋かい？
食べたことある人いる？
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なんか最近空気がおいしくなったきがする。
その秘訣は、灯油のポンプを口に付けて外に出てはけば、アルプスのくうきがするよ
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>>62
行ったことあるよ。
メニューはラーメン、おでん、モツ煮、ぐらい。
中はL字型カウンターと二人掛けテーブルがあったかな？
店としては至極まとも。ちゃんとビールサーバーも流しも冷蔵庫もある。
料金はぼったくりではない。嫁さんと二人で行ってたらふく食って俺は飲んで5000円ぐらいかな。
深夜営業だね。
ただ、客層がねぇ。。。。その時間に行く客だから、まぁ堅気には見えんわな。
最初は一人では行かないことをお勧めします。
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そりゃ客は市民なんだから良いわけないな
客層いい店＝市外からの客だけの店
そんな観光客向けの店なんてないな
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ちゃんと昼間働いて、夜表で飯食ったほうがいいんぢゃね？
少なくとも俺が週一で行くような店はまともな常連＝市民がいるよ。
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何気に気が付いたんだけど筑西ってアミューズメント施設多くね？
広沢シティ、ボーリング場、玉戸バッティングセンター、ゲーセン
釣り堀、川島のプール、明野の温泉、協和の農業体験、下館の祭り
関城の果樹園、里山、陶芸、日ハムのソーセージ体験、野球場、体育館
思いつく限りでこんなそろってる地域ってそうはない気がする
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これで目玉になる観光施設があればいいんだけどね
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そうなんだよねぇ
そういうのを行政が気が付いてアミューズメントシティって明確な方向性を理解できれば
遊べる町筑西ってコンセプトができて地域に活気が生まれるんだろうけどな
ちょこちょこ出てるドックランだって空いてる山林を使ってサバイバルゲームフィールドとか
やれることはいくらでもあるのになぁ
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でも、それでどこからどんな人を呼ぶん？
ボーリング場、バッティングセンター、ゲーセン、釣り堀、プール、温泉、祭り、体育館．．．ここらへんは少し大きな街なら自分の街や近くにもあるだろうし、筑西から電車一本の水戸・小山にあるレベルのものならわざわざ筑西に来ないだろうし。
筑西近辺で娯楽がないほど過疎化した地域に住んでる人ぐらいにしか需要がないような……
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どこから人をよぶかと言えばまずは近隣隣接地域だね
ここら辺の人がどこか買い物といえば小山や結城に行く感じ
夏なら砂沼サンビーチとかいくじゃん？
結局そうやって人の流れができる
玉戸をクローズアップしたのも結構、学生さんが利用してるからね
カラオケなんかも結構入ってるしネカフェも盛況
ちょっと昔なら下館のジャスコやサティが主力だったけど
今の下館じゃそういう身近な人を呼び込む集客力ないでしょ
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