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関空について23
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LCCピーチとバニラ、名前ほど甘くない〝同門対決〟…拠点関空、チキンレースの様相
http://www.sankei.com/west/news/160127/wst1601270105-n1.html
こうやって表にまとめて改めて思う、関空のLCCの充実っぷり
しかしそれは競争の過熱化を意味し・・・
記事中でも、プサン線を例に挙げ「脱落する会社が出てくるのでは」という懸念の声が紹介されていますが、
そう考えるとTWは上手いことたちまわりましたね
半島南部からの路線を持つにあたり、競争激化の一途をたどるプサンではなく、あえて誰もいなかったテグに目を付け、
「そんな路線半年持てば上等じゃね?」とも思われる中、逆に増便、そしてなおも運航継続中・・・
プサン空港よりテグ空港の方が便利な層は確実にいるわけで、
その層の関西圏への需要を独り占めしてるわけですからね
もしこれがプサン線だったならば、他社との競争の中に飛び込んでいくこととなり、
逆に今まで路線が維持できていたかどうか分かりませんから。
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