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関空について23
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「関空線で新型車両、運行時間拡大検討」 南海電気鉄道
－－利用客増への対応は
「大きなカバンを持った観光客のために、２８年度には座席数を減らして荷物置き場を設けた新車両を、
空港急行などの空港線に導入したい。深夜に関空を発着する格安航空会社路線の増加に合わせて
鉄道運行時間拡大が可能か、騒音やメンテナンスの問題と照らし合わせて検討中だ」
http://www.sankei.com/west/news/160121/wst1601210008-n1.html
難波午前１時発、関空午前４時発、空港急行にすれば深夜営業の駅が絞られるから人件費負担が減る。
ラピートに関しては難波午前５時３０分発、関空午前０時発とかあれば大阪市内からの利用者が見込める。
あと、日本人利用者が多い国内線のじり貧は南海の決断を鈍らせる可能性があるので関西エアポートは
関空国内線を増やすことに奔走してもらいたい。
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