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☆☆☆京産大新構想 第５章☆☆☆
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北陸新幹線は工期に15年ほどを費やすようだが、京都ー小浜間を20分で繋ぎ、金沢まで続く。
山間部は山岳トンネルを使い、都市部はシールドトンネルにするとも発表されている。
北陸から京都への地上の玄関は京産大付近を通るだろうから、可能性が高いのは総合グラウンド沿いの61号線か、観光を意識して鞍馬方面を経由する361号線沿いではないだろうか。
高校別合格者数でも石川や福井の高校が上位に入っているので、長期的に神山キャンパスの再創造をどうするかという新たな視点も必要ではないだろうか。
願わくば、京都市には京都産業大学、京都精華大学、総合地球環境学研究所、洛北病院という地下鉄ニーズの高いエリアに国際会館から地下鉄延伸を検討してもらいたいものだ。
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