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◆◆◆京産大新構想 第３章◆◆◆
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>>162
正門整備、なにより鞍馬街道はトラックの交通マナーの悪さ（信号無視、本学の学生のバイクも例外ではないが）などもあって
身に危険を感じることがある。神山ホール前の駐輪場を整備して総合情報センターだっけ？を新築して高架を渡すという構想は
早期に実現して欲しい。
同時に
>>163の北山方面への整備が叶うと、より魅力的なキャンパス創造が可能だよね。
丘陵地を上手い具合に使い低層で圧迫感のないキャンパスを実現した沖縄科学技術大学院大学（ http://www.oist.jp/ja/マスタープラン-0 ）
のような事例もあるし。
鞍馬街道沿いに正門を整備すること、もう一つは北山・松ヶ崎・国際会館からの入り口整備としてピロティ西側の校地から総合
地球環境学研究科にかけて通路およびバスターミナルを整備するのはどうか？近隣の研究機関や大学とも交流も期待できる上に、
キャンパスまでの所要時間がさらに短縮できる。
山ノ内浄水場跡地は購入に最大で８０億かかる。その他、整備費は自腹の上に、教育棟を新築するとなれば莫大な資金が必要。
ならば、北山ゾーンへの窓口を模索するようなキャンパス南側エリアへの拡張による既存キャンパスの最大化を図る方がプラス
面が大きいのではないだろうか？今後学部や学科の新設が続くことを考えてもスタッフの新規雇用にはカネがかかる。
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