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阪神圏・超高層ビル(画像・データベース他)別館3階
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◎前スレ
阪神圏・超高層ビル(画像・データベース他)別館2階
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/7920/1170419963/
◎過去スレ
阪神圏・高層ビル(画像・データベース他)別館1階
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/7920/1159287243/
阪神圏・高層ビル(画像・データベース他)避難１棟
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5944/1143549959/
阪神圏・高層ビル(画像・データベース他) 66棟
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1140184305/
◎情報サイト
【おっさんのビル情報】
http://members.at.infoseek.co.jp/marihide/biru.htm
【超高層ビルとパソコンの歴史】
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/index.htm
【超高層ビル情報】
http://www.asahi-net.or.jp/%7Enm6f-nkmc/
【地理・お国自慢板用画像Upload掲示板 統合リンク】
http://www.geocities.jp/chirisite/up/
【KEN Platz】（要会員登録）
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/members/NEWS/20031209/113937/
【大阪ランドマーク情報web】（←lost？）
http://www.remus.dti.ne.jp/~tenjiku/land/
関連サイトリンク>>2-5くらい
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>>963
乙。
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南下のスレで見たけど、阪急タワークレーン３棟目設置がほぼ完了でした。
都心部のまだ心臓部にクレーンがあるだけで萌える。
毎日見て帰りますわ
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クレーン萌えですかｗｗ
自分はシャープの予定地見に行きたいっす！
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>>972
http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2007/12/post_e46b.html
http://umeda.exblog.jp/7607983/
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＜削除＞
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本日の中之島
http://www.geocities.jp/wahoo_x2004/osaka/osaka_kaihatsu_1.html
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>>975
そこの人、日本に帰ってきたのか
水都ＯＳＡＫＡプロジェクト無茶苦茶だな、ちゃんとデザイの
整合性考えたのか、検察ビルと合ってないだけでなく
ＡＢＣビルとマンションも合ってなさ杉
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梅田北ヤードの容積率大幅緩和――大阪市、先行区域ビル15―43％
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news001773.html
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>>977
デザイン見直しと容積率緩和は嬉しいけど縦じゃなく横だもんな。
どう考えても、このプロジェクト絡んでる府や市の職員も航空法の事は意識してるだろ。
もうジオシティにしろよ
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梅田北ヤード、一部特区指定で容積率倍に…大阪市方針
大阪市は、ＪＲ大阪駅北側の梅田北ヤード再開発で、先行開発区域（７ヘクタール）のうち３・８ヘクタールを都市再生特別地区に指定し、容積率を１１５０〜１６００％と現在の２倍に緩和する方針を決めた。
収益性向上を望む事業者側の要請を受け入れた形で、事業者は当初の計画よりも延べ床面積が約１１万平方メートル広い高層ビル４棟（計４８万平方メートル）の建設を計画している。
北ヤードの南東部分で、現在の容積率は６００〜８００％。
コンペで開発事業者に選定されたオリックス・リアルエステートや三菱地所などは、特区指定を想定して、容積率８００〜１２００％で建設計画を策定していた。
事業者側は、容積率がさらに緩和されても航空法による高さ制限があるため、ビルの高さをほとんど変えず、高層部分のフロア面積を広げる計画だ。
大阪駅に最も近いビルは、１階減らして３７階とするが、延べ床面積を４万平方メートル以上増やして１７万平方メートルに拡大。
その横に別々に建てる予定だった３８階ビルと３３階ビル（延べ床面積計１９万２０００平方メートル）は、９階までの低層部の上に２８階分と２４階分のツインビル（同計２６万平方メートル）がそびえる形に変更する。
これによって、大学や企業の研究機関が集まる低層部の「ナレッジ・キャピタル」が増床される。
もう一つの５０階建てマンションはほぼこれまでの計画通り建設されるという。
市は２８日、容積率緩和の詳細を公開し、国や大阪府の同意を得たうえで来春、都市計画決定する方針。
（2007年12月27日 読売新聞）
Aブロックとナレッジキャピタル地区、Ｃ北ブロックは変更されるみたいだね。でも、高さは変更しないって言ってるから、ワンフロアの天井高がすごく高くなるよな。２４階と２８階のツインタワーになるんだな。
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>>979
9階までの低層部の上に28階分と24階分のツインビル
＝37階と33階のツインビルって事ですよね。
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セントラルタワーズを小さくしたような感じかな
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なるほど。そういうことか、勘違いしてたよ。
ずいぶん階数が減ったと思ったら下層階の9階分があったんだな
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ブリーゼタワーの航空障害灯？(赤い点滅ランプ）って前から点いてた？
今日、改めて気づいたんだけど･･･クレーン取れたから点けたんかな
阪急のクレーン３本は本当に萌える
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「大阪駅北地区」都市計画案の縦覧及び意見書の受付について
http://www.city.osaka.jp/oshirase/keikakuchousei/html/info55001107112615583.html
都市再生特別地区の変更（大阪駅北地区） 説明図
http://www.city.osaka.jp/keikakuchousei/news/tokku-setsumeizu.pdf
南側2棟の高さの最高限度が185mになってます。
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これは179ｍから上にも伸びると考えていいのか？
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>>984
この辺って航空法で１８０ｍが限界じゃなかった？
５ｍ伸びたのか？ｗｗ
いやまてよ。ひょっとしたらひょっとすると
梅田高さ制限緩和の前触れか？ｗｗ
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てことやろうな、ホテル棟も１３２ｍから１７５ｍになるのか？
空中デッキ長いな、ヨドバシ強制収用ｗお金に直した数百億円の
価値あるな、道路として減歩されたら、オフィス建ててたら
道路に強制収用されてなかったのにね。
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>>986
現行の制限でも梅田付近は190mまで可能
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梅田以北（伊丹空港側）は約180ｍ前後だったと思うが。
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>>987
空中デッキ?
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図に明確に最高限度185mと書いてあるよね。
だいたいこの手の図で最高限度となっている高さは実際建設される建物の
高さと一致していることが多いから、おそらく185mのビルを建てると思われる。
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素直に北ヤードで高さ１８５ｍのビルとか想像もしてなかったｗ
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185ｍになんのかな？
なるんなら嬉しいが、あと15ｍ上げることに何の障害があんのやら･･･
明日にでも廃港でいいよ
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>>990
Ａビルから新阪急ホテルに□□□
こんなのが伸びてるでしょ空中廊下ができるみたい
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計画されているデッキが延びると、
今ヨドバシの裏で駐車場になってる所も
開発される可能性がでてくるな…。
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ヨドバシのオフィスが建設されず
ずっと駐車場だった謎が解明された！
新阪急ホテルと共同で何か開発するかもな
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なんかめちゃくちゃ良い感じになってきたな
早くデザインを含めた全貌が知りたい
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豊中市で大阪市内の高層ビルが展望できる施設はありませんか？
今度関東から引っ越すんです。
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>>998
豊中だったら千里中央に建ってる高層ビルから一望できし、
大阪ﾓﾉﾚｰﾙ千里中央駅〜少路駅間の中央環状線沿いにあるレストランからだったら
ほとんど全部で大阪市内の高層ビル群を一望できるよ！
千里中央自体が元々山の上にある新都心だからね。
他はどこかな〜？豊中だったらそこぐらいかなぁ･･･
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１０００だったら伊丹空港廃止
http://ibaraki-city.myminicity.com/tra
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