小沢民主党は加藤憲政会のように「苦節十年」となるか

22：キラーカーン：2009/04/20(月) 21:51:51: また、「山形新幹線」開業当時の調査によれば、乗り換え１回の負担は乗車時間に換算して１５分～３０分程度とのことですので,乗換えを無くすだけ（≒相互直通）でもかなりの効果があります。その意味で阪神なんば線の開業は神戸－関空間の移動（つまり、関空着の外国人観光客への「観光地」神戸へのアクセス改善）について神戸のチャンスだと思います。

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