【群馬バス】経大周辺の交通を語るスレ【JR信越線】 - 1074855853

65：某経大生：2005/05/27(金) 10:06:35 ID:rVSamllY: ↑>>61のまちがいっす
66：某経大生：2005/05/27(金) 16:54:27 ID:8ewQxwNA: 次の週は受け取ってくれないんですか？
病気でも？

>>64
67：64：2005/05/27(金) 18:37:03 ID:JygmPIKI: >>66
やってみればいいんじゃないか？漏れも考えたけど面倒でやんなかったけど
68：某経大生：2005/05/27(金) 18:45:43 ID:rYJIq0n2: >>66
病気だったということ。
その日はどうしても学校に行けなかったこと。
この二つを証明できるものが無ければ無理かな。
まずは、診察してもらった病院に聞けば？
もしも病院に行かずに自宅で寝ていただけなら
無理だと思うよ。
気の毒だけど。
69：某経大生：2005/05/30(月) 00:43:12 ID:wRnJkpdw: 俺は関西の新快速電車の運転については一定の評価を下しているんだが、
>>58の案にも反対したいのね。何でかって言うと
三六一が話すように、そのまま関東に持ってきても上手くいくと思えないというのがひとつ。

あと、これはJR西日本や東海についても言えるし、東日本でも似たような事例があるんだけど、
「新快速」という種別の名前自体に俺は嫌悪感があるわけ。
例えば同じ路線に「快速」と「新快速」っていう種別の電車が走ってても
日本語の意味上はどっちが速いか分からない。特別快速ならまだも。
さらに関西で言えばもう新快速が出てから数十年たってるわけで、まったく新しくない。
鉄道を知ってる人や沿線の人なら分かるが、初めての人には優しくない「新快速」という名称は
俺は関西や中京でも分かりやすく改めてほしいとすら思ってる。
70：某経大生：2005/08/16(火) 00:00:03 ID:Njvp6Xkw: 信越線の電車の本数をバイに増やして欲しい。
71：某経大生：2005/08/16(火) 16:33:47 ID:0C6b.ktw: シャトルバス出せ
72：某経大生：2005/09/05(月) 22:53:06 ID:k75cHSjQ: とりあえず歩道を整備しろ。
下手すりゃ事故で死人でるぞ
73：某経大生：2005/09/06(火) 00:23:19 ID:FrKtvhkw: 大学周辺は家屋が多いが、通りの裏に行くと結構田畑が広がってる。
つまり経大前通り沿道に多くの家屋が密集してる。
しかも住宅地図をみれば分かるように、宅地の敷地形状も
かなり不整形で、スプロール的な発展の色合いが強い。
だから経大前通りの左右20間（36m）程度だけを対象にした
土地区画整理事業を行って、変形敷地の解消と道路拡幅（現状の約8～12mを
全区間16mもしくは18m程度へ）を行えば、財政負担を抑えつつ
道路拡幅によって敷地が完全に消える、すなわち立ち退きしなければ
ならなくなる世帯を減らすことが出来てスムーズに事業展開が出来ると思う。
74：某経大生：2005/09/06(火) 17:00:11 ID:dDNmE58Y: ７３番、君は何者？？
選挙にでもでれば・・・
75：某経大生：2005/10/18(火) 11:12:58 ID:S2VJhqEE: いやぁ、常磐線130km/h運転始めましたねぇ～。
特別快速でしたっけ？
東版新快速のようなもんですかい？
76：某経大生：2005/10/18(火) 22:43:28 ID:Pi4mgW62: 高崎経済大学最寄り駅の北高崎駅、使いづらい。遠いし、一時間に一回から二回しかでないし。
高崎経済大学が、高崎線か上越線沿いにあれば、１５分に一度くらい電車が出るのに。
77：あぼーん：あぼーん: あぼーん
78：あぼーん：あぼーん: あぼーん
79：某経大生：2005/12/19(月) 01:49:31 ID:m9V9Np4A: 高崎～上野間を通しで乗ると1890円なのに、
高崎から一度大宮で改札の外に出て、
再び入場して上野まで乗ると1730円で済む件について
80：某経大生：2005/12/19(月) 13:28:29 ID:615tOsZA: 高崎→神保原　神保原→大宮　大宮→東京山手線内で乗ると更に安くなる件
81：某経大生：2005/12/19(月) 13:38:29 ID:yqkqNNIU: してはいけないがキセルをするとさらに安くなる件について
82：某経大生：2005/12/19(月) 22:54:04 ID:VES4ggrs: 東上線経由
83：某経大生：2005/12/24(土) 19:46:03 ID:MdHzhjac: 東上線も計画当初は、高崎まで延ばす予定だった。
東武は伊香保へのアクセス確保を画策していたから、
まわり西武ばかりなのに、あえて東上鉄道を買収した。
かつて、高崎市内から伊香保温泉へ向かう路面電車の経営に参画していたのも同じ理由。
路面電車廃止後の代替としての渋川方面へのバスが東武バスだったのはその名残。
10年位前に関越交通になったけど。
それまでは高崎でも東武バスが走ってた。
84：某経大生：2007/06/30(土) 17:03:59 ID:QQ2Ztudc: 教務課掲示板に張り出されていた掲示によると、北高崎駅北口が平日は昼間、土休日は終日閉鎖になるとか。
85：某経大生：2007/07/20(金) 22:13:08 ID:RM5f/HZw: 北口なんて存在も知らなかったよ。
86：某経大生：2007/07/25(水) 21:18:05 ID:ds51Isrg: sonnn
87：某経大生：2010/12/21(火) 23:48:17 ID:hdXNCUqA0: そもそも電車通学を前提にしてないよねこの大学
こんな不便な場所に作った高崎市はやっぱり大馬鹿だよ