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【news+】ニュース速報スレ【全般】★9
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ところが、東京トヨペットのカーテラス渋谷店（東京都渋谷区）が発売後、最初の週末に開いた試乗・商談会に詰めかけたのは、６０代前後のシニアが大半だった。２月の予約開始から１カ月間で受注が月間目標の８倍の８０００台を突破し、うち５０歳以上が２５％以上を占めた。
「家族はもう一緒に乗らないので、自分専用に」と、東京都調布市の男性会社員（５８）。杉並区の会社員（６１）は「足回りを自分なりに改造したい」と目を輝かせた。１９８０年代には、型式番号の「８６」の愛称で呼ばれ、若者に人気があった「カローラ レビン」の復活として話題になった。ただ、シニア層は当時のブームを知らない。単に郷愁に誘われたわけではない。「実は、われわれの世代がほしい車。たぶんシニアが動くよ」。豊田章男社長（５５）が発売前にこう話したように、トヨタとしてもある程度は想定内の反応だった。「８６」の開発担当者は「リタイア後は、自分の楽しみを優先したいというシニアはスポーツカーを待っていた」と、してやったりだ。
「大人は『ひじき』より『とんかつ』でしょう」
コンビニ大手のファミリーマートが２０１０年に立ち上げた５０〜６５歳向け商品の開発を手がける「おとなコンビニ研究所」。第１弾の商品となる弁当の開発にあたり、和食の総菜を主体にしようとしたファミマのスタッフに、シニアの交流ネットワーク組織「クラブ・ウィルビー」の男性会員が猛烈に反論した。結局、第１弾の３品には鹿児島産黒豚を使った「ロースとんかつ弁当」などが採用された。昨年１１月には東京・代官山にシニア向けコンビニの１号店をオープン。売り場には、有機食材を使ったボリュームのある弁当やイタリアン総菜などが並ぶ。
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