仙台・宮城・陸奥 - 1212635128

1：とはずがたり：2008/06/05(木) 12:05:28: 地区別スレ，遂に仙台も登場。陸奥とは勿論多賀城を首府とする明治以前の陸奥だ♪
本来はにぬけんが立てるべきだが何時迄俟っても立てやがらないので俺がたつヽ(｀Д´)ノ
1943：荷主研究者：2014/02/23(日) 18:35:15: http://www.kahoku.co.jp/news/2014/02/20140205t11015.htm
2014年02月05日水曜日　河北新報
地下鉄東西線３駅から１４線新設　仙台市バス路線再編案

　２０１５年に予定される仙台市地下鉄東西線の開業に伴う市バス路線再編案の概要が４日、分かった。バスと地下鉄の主要結節駅となる太白区の八木山動物公園など３駅から、周辺住宅地やＪＲ駅を結ぶ１４路線を新設する。一方で東西線と並行する５区間は廃止する方針。市は４～１１月、住民の意見を聞き、１４年度内に再編を決定する。

　新設路線のうち９路線は東西線の主要結節駅が起点。西側始発の八木山動物公園駅からは青葉台・成田山（青葉区）、仙台西高入り口や緑ケ丘三丁目（いずれも太白区）を結ぶ３路線。薬師堂駅（若林区）からは市バス霞の目営業所前などに向かう３路線、東側始発の荒井駅（同）からは同駅発着で若林体育館など周辺を巡回する３路線が、それぞれ計画されている。

　東西線各駅とＪＲの連結を促すため、荒井駅とＪＲ仙石線小鶴新田駅（宮城野区）を結ぶなど５路線も新設する方針。

　東西線沿線の住宅地や施設と市中心部を結ぶ市バスは開業後、路線を短縮して主要結節３駅に接続させ、東西線と乗り継ぐ方向で調整している。

　結節駅への接続が検討されているのは１４路線で、市中心部には乗り入れないことになる。バスと地下鉄を乗り継ぐことになり、利便性の確保が課題になりそうだ。

　宮城交通の既存５路線もルートを延長して、八木山動物公園、荒井両駅に乗り入れるよう、同社と協議している。

　市バスで廃止対象になるのは東西線と並行している区間。仙台駅より東側は市バス六丁の目東町－新寺一丁目、木ノ下一丁目－五橋三丁目の２区間。西側は仲の瀬橋－川内三十人町、中央三丁目－片平一丁目検察庁前、大町西公園－東北大理学部自然史標本館前の３区間が対象となった。

　仙台市は住民向けの説明会を開き、意見を参考にして再編案をまとめ直す。１４年度内にも再編計画を確定させる。
1944：荷主研究者：2014/02/23(日) 18:35:47: >>1943
http://www.kahoku.co.jp/news/2014/02/20140206t12034.htm
2014年02月06日木曜日　河北新報
市バス８７系統廃止　仙台市・地下鉄東西線開業へ再編案

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　仙台市は５日、２０１５年に予定される仙台市地下鉄東西線の開業に伴う市バス路線再編案を発表した。主要５区間などの８７系統の運行を廃止する。市によると、再編の影響を受ける利用者は、約２万７０００人と見られる。

　地下鉄東西線と並行する市バス路線は、原則的に廃止する。廃止区間は図の通り。主要区間では仙台駅より東側の市バス六丁の目東町－新寺一丁目、木ノ下一丁目－五橋三丁目、西側は川内三十人町－仲の瀬橋、中央三丁目－片平一丁目検察庁前、東北大理学部自然史標本館前－大町西公園が対象となった。系統はバスに番号で示され、同じ区間を複数の系統が走行している場合が多い。

　廃止便数が最も多いのは、新寺通りを走る六丁の目東町－新寺一丁目の一部区間で片道約１００便。連坊通りを走る木ノ下一丁目－五橋三丁目が、片道約７０便で続く。

　市の試算では、再編で市バスから東西線に移動手段を変える利用者が約２万１０００人、市バスと東西線の併用は約６０００人に上る。

　地下鉄東西線に効率よく乗り継ぎができるよう、八木山動物公園駅、薬師堂駅、荒井駅の３駅を発着する６０系統の新設を検討している。

　市は４月以降、住民向けの説明会を開き、意見を参考にして再編案をまとめ直し、本年度中に再編計画を決定する。市都市整備局は「地下鉄はバスに比べ、常に安定して運行できる。利用者に利便性を訴えながら、丁寧に説明していきたい」と話した。