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京都・京師・京洛

689：荷主研究者：2019/07/28(日) 11:58:57: https://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20190708000150
2019年07月08日 21時18分京都新聞
京都・亀岡の法貴バイパス、開通時期「未定」に　予算確保できず

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法貴バイパス計画

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西日本豪雨による路肩崩落で、現在も大型車通行止めが続く国道４２３号法貴峠の入り口（京都府亀岡市曽我部町）

　京都府が亀岡市内で進めている国道４２３号法貴バイパス（約３・６キロ）事業で、開通時期の見通しが立たなくなった。当初は２０２０年度完成を目指したが、昨年に２２年度へ延び、６月には「未定」に後退した。大幅に遅れる可能性が出ており、京都府は近年の災害多発で十分な予算が確保できなかった、という。

　国道は亀岡市と大阪市を結ぶ幹線道路。交通量は多いものの、法貴峠はヘアピンカーブの続く難路で、大雨のたびに通行規制される。昨夏の西日本豪雨でも路肩崩落で３カ月以上通行止めになり、国道９号老ノ坂峠の閉鎖とともに市内全域が「陸の孤島」になる大きな原因となった。

　府は１３年度から峠を迂回（うかい）するバイパス事業（曽我部町－西別院町）に着手し、４２億円かけ、２０年度の完成を目指した。しかし、昨年度までの６年間に投じられた事業費は計約６億２千万円。区間３・６キロのうち、用地買収にめどが立ったのは約６００メートルにとどまる。最長２３０メートルの橋を４カ所設置する計画だが、まだ設計もできていない。

　府は毎年６月の公共事業概要で完成予定を公表し、昨年に２年遅れる見通しを示した。今年は国の公共事業費増額で９億５千万円を確保したものの、「開通時期を言える状況にない」とした。

　地元の曽我部町と西別院町の自治会は０８年、整備促進協議会を設立し、早期開通を求めてきた。同会の法貴良好会長（６７）は「開通は地元住民の悲願だ。トラックの通行も多く、一刻も早く安心して通れる道路にしてほしい」と願う。

　府南丹土木事務所は「急ピッチで事業を進め、完成区間から順次、開通させることも検討している。地元の協力を得て、早期開通を目指したい」という。

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