京都・京師・京洛

587：荷主研究者：2017/10/01(日) 12:04:05: http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20170922000071
2017年09月22日 11時52分　京都新聞
山裾、市街地、国道２４号拡幅　国道「宇治木津線」３案を公開

http://tohazugatali.web.fc2.com/road/201709221112580922kokudou.jpg
宇治木津線の３つのルート案

　国土交通省はこのほど、京都府城陽市から井手町、木津川市山城町を南北で結ぶ新たな国道「宇治木津線」（約１５キロ）について、国道２４号の拡幅案を含めた三つのルート案をまとめ、国交省近畿地方整備局のホームページで公開した。地元自治体や住民の意見を聞きながらルートを絞り込むとしている。

　ルート案は▽新名神高速道路城陽スマートインターチェンジ（城陽市富野）付近からＪＲ奈良線の東を通って建設中の木津川橋（木津川市山城町）につなぐ「山裾ルート」▽インターチェンジの西から井手町の市街地を経て木津川橋を結ぶ「市街地ルート」▽さらに西の国道２４号線を２車線から４車線に広げる「現道拡幅ルート」。

　想定する建設費は「山裾」が約２３０億円、「市街地」が約３３０億円、「拡幅」が約４２０億円。

　宇治木津線は、国道２４号の渋滞緩和や、木津川破堤など災害時に寸断する危険性を避けるため計画された。国交省はルート案について意見を募る住民アンケートを行うとしている。

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