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京都・京師・京洛

556：荷主研究者：2017/06/11(日) 14:33:02: http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20170603000111
2017年06月03日 21時50分　京都新聞
悲しき「幻」のバス停　京都、年１本から増便したが…

年１回から１日６本にバスの本数が増えた京都バスの「江文神社前」バス停。もう「幻のバス停」とは言わせない？（京都市左京区大原）

　１年に１本しかバスが来ず、「幻のバス停」と呼ばれてきた京都市左京区大原・静原地域の三つのバス停に、今春から１日６本の京都バスが走っている。観光客の増加に伴う増便だが、住民の利用は少なく、増便されたことすら知らない人も。地元にとってはまだまだ「幻」のままのようだ。

■観光客増に対応も知られず

　大原―鞍馬をつなぐ９５系統は１９８６年に運行を開始。春分の日から１１月の休日に１日３往復を走らせていたが利用は伸びず、２０１２年からは年に１回、春分の日に走る鞍馬行き１本だけに。９５系統しか通らない江文峠、江文神社前、江文峠口のバス停は、バスファンから「幻」と称されるようになっていた。

　ところが、大原や貴船を訪れる観光客が増え、京都バス（右京区）は今年３月に９５系統とほぼ同じルートで大原と貴船口を結ぶ５５系統を新設。１日３往復を走らせた結果、三つのバス停には昨年と比べて２千倍を超える本数のバスが通ることになった。

　５年ぶりに「幻」から抜け出したが、地元の反応は鈍い。江文峠口バス停近くの介護老人保健施設「おおはら雅の郷」事務長の吉田亮さん（４３）は「最近バスをよく見るようになったけど、増便は知らなかった」。利用者の多くは施設の送迎バスを使っている、という。

　「約２０年前、バス停まで徒歩１分という宣伝を見て家を買った」と苦笑するのは、江文神社前バス停そばに住む工務店経営高倉哲法さん（５３）。「鞍馬や大原に行く用事は少なくて、住民には使いにくい。観光客の利用だけで維持は難しく、いつまで１日６本走るのか」と心配していた。

　ただ観光客には一定のニーズはあるようだ。５月下旬の平日午後２時台に江文神社前を出たバスには外国人を含む１４人が乗車していた。観光客とみられ、全員が貴船口で降りた。相模原市の会社員田中里美さん（３５）は「大原で時刻表を見てバスを知り、予定外の貴船に行くことにした」。

　京都バスが９５系統を年１本でも残してきたのは、路線廃止後に復活させようとした場合、バス停設置などで再び国の認可が必要になるためだ。将来的な増便を願って存続させた強い思いがあるが、５５系統の利用客は１本平均１．２人にとどまる。同社は「増便の周知に力を注ぎ、大切に残してきた路線を何とか軌道に乗せたい」と話す。

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