京都・京師・京洛

532：荷主研究者：2017/03/26(日) 12:40:46: http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20170325000067
2017年03月25日 13時16分　京都新聞
嵐電と阪急西院駅直結、乗り継ぎ便利に　京都

阪急電鉄との乗り継ぎがスムーズになった嵐電西院駅（２５日午前１０時９分、京都市中京区）

　「嵐電（らんでん）」の名で親しまれる京福電気鉄道の嵐山本線西院（さい）駅（京都市中京区）と、阪急電鉄の西院（さいいん）駅（右京区）を直結するエレベーターや階段の利用が２５日、始まった。長年懸案だった両駅の乗り継ぎが改善し、バリアフリー対応になることで、京都市西部の玄関口としての利便性向上が期待される。

　嵐電の嵐山方面行きホームを四条通南側から北側に移設した上、四条大宮方面行き側を含め、阪急駅ホームに直結するエレベーターと階段をそれぞれに取り付けた。阪急駅には、現在の西側改札口に加え、河原町方面行きと梅田方面行きの両ホームへの乗り継ぎ時間を短縮できるよう東側改札口を新設した。

　嵐電駅は開業時の１９１０（明治４３）年からあり、阪急にとっても１９２８（昭和３）年にできた関西鉄道で初の地下駅だ。従来の乗り継ぎは、四条通を約２６０メートル歩くなどして５分ほどかかったが、直結後は最短約２分に短縮される。総事業費は国、京都府・市の補助金を含め３０億円。

新着レスの表示

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）

掲示板管理者へ連絡無料レンタル掲示板