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京都・京師・京洛

367：荷主研究者：2014/11/29(土) 15:43:30: http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20141024000174
2014年10月24日 23時10分　京都新聞
京都・五条通の８車線化完了　西大路以東

８車線化が完了した区間

　国土交通省京都国道事務所が京都市の五条通（国道９号、千本通－西大路通間）で実施していた８車線化の工事が２４日、完了した。すでに完成している千本通－東御前通間を含め、西大路通までの約９００メートルがすべて片側４車線に生まれ変わった。事業着手から２２年、市内の幹線道路の拡幅整備が終わった。

　同日午後３時過ぎ、五条御前交差点に新設した右折専用レーンが使用可能となり、五条通の東御前通－西大路通間約４００メートルの拡幅工事が終了した。従来の幅１６メートル、４車線の道路から、約８メートルの中央分離帯を含めた幅３５メートル、８車線の道路に改められた。電線地中化のための共同溝も整備した。

　五条通は１日平均６万台の交通量があり、特に五条通と西大路通の交差点は渋滞ポイントになっていた。２０１４年１月から部分的に８車線化しており、渋滞は減りつつあるという。本年度中に中央分離帯などの街路樹整備を終える。

　車道の両外側にはそれぞれ歩道と自転車道、植樹帯を含め７・５メートルの幅を確保した。五条通では千本通より東側でも歩道の拡幅を進めており、未完成の一部区間の工事が本年度中に終われば、五条大橋西詰－西大路通間（３・２キロ）はほぼ同じ幅の歩道と自転車道がつながる。

　五条通は１９６２年以前に千本通より東側が８車線化されている。国交省は４車線だった千本通より西側の車道拡幅工事を９２年に開始し、２００４年に千本通－東御前通間が完成した。総工事費は約２２０億円。

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