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京都・京師・京洛

112：とはずがたり：2008/12/16(火) 18:35:28: 【京都新聞アーカイブ】
JR西のアーバンネットワークの俊足ぶりにぎたんぎたんにやられた関西私鉄は対抗策は利便性しか無く特急の停車駅の大安売り中である・・。
近鉄はそれでも未だJRに対抗できている方であるし，特急料金取られるけどついつい乗ってしまう。。

Kyoto Shimbun 2001.12.12 News
　近鉄特急丹波橋駅に停車
　春のダイヤ改正

　近畿日本鉄道は十二日、来年三月二十日のダイヤ改正で京都線の丹波橋駅（京都市伏見区）にすべての特急を停車させると発表した。辻井昭雄社長が記者会見で明らかにした。同駅で京阪電鉄とのアクセスを強化、高の原駅（奈良市）の特急停車本数も大幅に増やし、京都線の利用促進を図るとしている。

　近鉄の丹波橋駅は一日乗降客数が約五万六千四百人。ダイヤ改正で特急は、ほぼ十五分おきに停車することになる。特急料金はどの区間も一律五百円で、現在の急行利用客のシフトを見込み、初年度一億二千万円の増収効果を期待している。

　京都府南部では、ＪＲ西日本が奈良線の一部複線化で輸送力を大幅に増強、京阪も昨年七月から丹波橋、中書島両駅での特急停車を始めており、鉄道輸送のネットワーク機能が一段と高まりそうだ。

　辻井社長は「丹波橋駅は乗り換えや乗降客の利用範囲が非常に広い。京阪との連携強化で利便性の向上につなげたい」と述べた。

Kyoto Shimbun 2001.2.1 News
　桂・長岡天神に特急停車
　阪急京都線がダイヤ改正

　阪急電鉄は三十一日、三月二十四日の京都線のダイヤ改正を発表した。特急電車を新たに桂（京都市西京区）、長岡天神（京都府長岡京市）など三駅に停車させ、本数も一時間六往復に倍増する。急行電車も高槻市－河原町間の各駅に停車させるなど大幅な改正で利便性の向上を図る。

　特急電車の停車駅は、新たに桂、長岡天神、茨木市が加わる一方、乗降客数が減っている大宮駅は外され、計六駅となる。運行本数は現在の平日二十分間隔から十分間隔に増発。桂、長岡天神の両駅は、梅田までの所要時間がそれぞれ約三十四分、約二十八分となり、現在より四、五分の短縮となる。梅田－河原町間は約四十二分と二分程度遅くなる。

　急行電車は、新たに京都府内の西京極、東向日、西向日、大山崎の四駅に停車するほか、大阪モノレールと接続する南茨木駅などにも止める。現在夜間に運行している快速急行は快速特急に名称変更し、朝夕のラッシュ時にも運行する。また、河原町発梅田行きの最終電車を現在より約二十分遅い午後十一時半に繰り下げるなど早朝、深夜の運行時間を拡大する。

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