重工業・造船・航空機スレッド - 1136692559

1：とはずがたり：2006/01/08(日) 12:55:59: http://members.at.infoseek.co.jp/tohazugatali/juko.html
3：とはずがたり：2006/01/10(火) 11:10:18: 451 名前：荷主研究者投稿日： 2005/12/30(金) 21:00:45

【三菱重工橋梁事業　広島に集約へ】
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200510280009.html
'05/10/28　中国新聞
三菱重工橋梁事業　広島に集約へ

　三菱重工業（東京）は二十七日、広島、横浜、神戸、長崎に分散している橋梁（きょうりょう）事業を来年四月にも同社広島製作所江波工場（広島市中区）に集約すると発表した。同工場内に橋梁事業の新会社「三菱重工橋梁エンジニアリング（仮称）」を新設し、東京にある営業部門も移す。広島製作所は営業から建設まで一貫して担う橋梁事業の拠点となる。

　江波工場の橋梁部門の従業員数は現在約二百四十人。新会社は約四百人でスタートする。本社の営業部門をはじめ、広島に生産を移管する横浜製作所（横浜市）神戸造船所（神戸市）長崎造船所（長崎市）からの配置転換などで約百六十人の増員になる。

　江波工場は鋼鉄製の梁や柱を組み合わせた橋の構造物を手掛け、昨年の橋梁の生産高は百五十億円。新会社は三割増の年間二百億円の受注を目指す。

　新会社は、橋梁架設や煙突のメンテナンスを手掛ける三菱重工業の１００％出資子会社、三菱重工工事（東京）に橋梁事業を統合して社名を変更し、広島に本社移転する形を取る。江波工場は従来の設計、製造部門に、本社の営業と子会社の建設部門が加わり、橋梁事業のすべてを担当。煙突などのメンテナンス機能も併せ持つことになる。

　橋梁市場は公共工事の削減で縮小傾向が続いている。三菱重工業は橋梁談合事件で各地で指名停止処分を受け、受注はさらに厳しくなる見通しで、効率化を図るため集約を決めた。

　三菱重工業の橋梁部門は子会社を含めて現在の約九百人から約五百人減る。広島製作所は、圧縮機やタービンなど各部門のグループ全体で現在約三千人いる人員体制が５％増えるという。

　◆クリック

　三菱重工業広島製作所　１９４４年に操業。江波（広島市中区）観音（西区）の２工場があり、広さは計１３８万平方メートル。江波工場は橋梁のほか、９２年から旅客機の胴体パネルも生産。観音工場は、圧縮機などの風力機械をはじめ包装機械や化学関連の機械などを製造している。２００４年度の受注高は約１０００億円。
6：小説吉田学校読者：2006/01/24(火) 19:49:41: そりゃばれるって。

一部ヘリ、税関資料なし＝中国企業の宣伝映像－ヤマハ発動機不正輸出事件
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060124-00000071-jij-soci

　ヤマハ発動機（静岡県磐田市）が中国へ無人ヘリコプターを不正に輸出しようとしたとされる事件で、販売先となった北京の航空専門会社によるヤマハ発動機製ヘリのプロモーション映像に、複数のヘリが登場し、うち一部は輸出される場合、税関当局に提出される資料が存在しないことが24日、静岡、福岡両県警合同捜査本部の調べで分かった。
　映像は、ヘリについて「軍事分野で運用可能」と解説しており、捜査本部はこれまでの輸出の経緯を含め取引の実態解明を急ぐ。
　映像はインターネットでも公開され、「YAMAHA」と機体に書かれたヘリなどが登場する。　
（時事通信） - 1月24日16時0分更新