都市計画道路・高速鉄道スレッド

999：荷主研究者：2008/01/03(木) 00:18:15: http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2007/12/09/2007120913150780023.html
2007年12月9日　山陽新聞
琴電琴平線の高架橋完成　高松・三条―太田下　９日始発から使用

９日に廃止される国道１１号高松東道路の踏切。上は琴電琴平線の高架橋＝高松市太田下町

　国土交通省四国地方整備局と高松市、高松琴平電鉄（琴電、同市栗林町）が整備を進めてきた琴電琴平線の高架橋が完成し、９日の始発便から使用される。国道１１号高松東道路と交わる太田下町など計６カ所の踏切を廃止。同道路は１０月の長尾線に続く高架化で、平面交差が解消される。

　琴平線の立体交差化は、同市三条町―太田下町間の約９５０メートル。高松東道路のほか、同区間で線路と交わる市道５線の踏切が撤去される。

　高松東道路の踏切では朝の通勤時間帯（午前７～９時）の２時間で上下計２４本の電車が通過し、遮断機が下りるのは延べ約２０分間。交通量調査（１０月）で最大３分あった踏切を通り抜ける時間が解消され、慢性化している周辺の交通渋滞緩和が見込める。

　四国地方整備局によると、同道路の全線立体交差化で踏切がなくなった２地点を含む峰山口交差点（同市田村町）―香川大医学部北交差点（三木町池戸）約９キロの自動車の所要時間は、６分ほど短縮され約１５分になるという。

　８日には同市伏石町の太田小学校で地元住民らが出席し、記念式典が行われた。踏切を横断する歩行者は午前７時～午後７時の半日で約３４００人（同調査）に上り、小中学校の通学路にもなっていることから安全性の向上も期待される。

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