都市計画道路・高速鉄道スレッド

954：とはずがたり：2007/10/26(金) 01:22:16: で，横浜市交のポスター見てて気付いたんじゃが，新線(４号線)は架線電化方式だそうな。ただしリニア駆動。
規格乱立させて規模の経済の享受を拒否とは信じがたい。。

wikiに依ると以下の如しだそうな。軌間が1435mmで架線式の京急と鶴見で相互乗り入れするのに問題点はどんなものがありましょうかねぇ？
リニア駆動の方が小断面なんでしょうかね？京急規格で作っておけば押上発日吉行とか見れて面白かったのにぃ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/横浜市営地下鉄グリーンライン
軌間：1435mm
延伸予定区間
着工予定時期は未定

元町・中華街駅 - 根岸駅 - 上大岡駅 - 東戸塚駅 - 二俣川駅 - 中山駅 - （着工済み区間） - 日吉駅 - 鶴見駅
なお、元町・中華街駅～根岸駅間はみなとみらい線の延伸も検討されている。

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