都市計画道路・高速鉄道スレッド

921：とはずがり：2007/09/22(土) 22:18:47: 一時期港大橋的なものを造るのが流行ったが，これからはこの形式が来んでぇ～(・∀・)
京都駅も烏丸トンネルを京都駅の下に掘るといいと思うんだけど。京都の南北間交通に風穴を開けることl間違いなし。東本願寺の門前から地下にくぐって八条通の直後ぐらいで地上に出れば地下鉄の邪魔もしないんちゃうかなぁ？
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秋田中央道路が１５日午後に開通　中央ＩＣ─山王間が最大４０分短縮
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20070914h

　秋田市のＪＲ秋田駅東西を地下で結ぶ秋田中央道路（２・５キロ）が、１５日午後４時に開通する。１２年６月に国の事業認可を受けてから７年余。工事は先月末で終了した。総事業費は６８６億円。県内で初の地下トンネル道路となる。

　秋田中央道路は片側１車線の自動車専用道路。歩行者や自転車、排気量１２５ｃｃ以下のバイク、危険物積載車両は通行できない。市中心部と秋田自動車道、秋田空港とのアクセス向上をはじめ、駅東西間の渋滞緩和、中心市街地活性化の支援を目的に建設された。

　これまで駅東西は市道・川尻広面線の明田地下道、県道・千秋広面線の手形陸橋の２カ所しかなく、渋滞が日常化。開通後は秋田中央インターチェンジ（ＩＣ）─山王十字路間の走行時間が、冬季などで最大約４０分短縮されるという。
（2007/09/14 12:50 更新）

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