都市計画道路・高速鉄道スレッド

903：とはずがたり：2007/05/21(月) 22:19:59: 倍ぐらい乗客が伸びとるやん。初年度は人員高く見積もりすぎだしその後の成長は低く見積もりすぎたんちゃうけ？埼玉は東京にも近いし一極集中の恩恵を受けてるのかもねぇ。

埼玉高速鉄道：沿線開発で利用伸び、開業来初の黒字－－昨年度決算見込み　／埼玉
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070509-00000109-mailo-l11
5月9日13時0分配信毎日新聞

　県は８日、第三セクター「埼玉高速鉄道（ＳＲ）」（近藤彰男社長）の０６年度決算見込みを発表した。０１年の開業以来、初めて黒字が見込まれることが分かった。沿線開発で利用人員が大幅に伸びたことなどが影響したと見られる。
　県交通政策課によると、黒字額は２億７００万円。開業初年の０１年度の償却前損益は３３億７０００万円の赤字だったが、沿線のマンション開発やショッピングセンターの開業などで、１日あたりの利用人員が０１年度の４万７０００人から０６年度は７万５２００人に、年間の運輸収入も３５億６７００万円から５７億８０００万円に伸びたことが要因の一つとみられる。
　上田清司知事は８日の定例会見で、「民間出身の社長になってから埼玉スタジアムをはじめ関係各所との連携が良好になり、営業収入外の収入も含めた努力により改善した」と述べた。【和田憲二】

５月９日朝刊
最終更新:5月9日13時0分

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