都市計画道路・高速鉄道スレッド

888：片言丸 ◆MACDJ2.EXE：2007/03/01(木) 10:41:32: 利用１日わずか３万７０００人
予測の３分の１以下　地下鉄今里筋線　讀賣大阪
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news001.htm

　昨年１２月２４日に開業した大阪市営地下鉄今里筋線（東淀川区・井高野―東成区・今里間、１１・９キロ）の１日平均の利用者が、開業前の予測の３分の１以下に低迷していることが２８日、わかった。予測通りだったとしても１２年間は赤字が続く見通しだっただけに、新たな利用促進策を求める声が強まりそうだ。

　市議会交通水道委員会で、多賀谷俊史議員（自民）の質問に市交通局が明らかにした。

　同局が開業から約１か月たった１月３０日に同線の駅や、他線からの連絡通路を通過した人数を調査したところ、３万７３２７人にとどまっていた。

　同局が民間の研究所に委託して行った需要予測では、人口や沿線の従業員数などから１日平均の利用者を１２万人と想定。１９９９年に予測した１６万人を下方修正したものだったが、「都心部を通らないのに、１２万人でも見通しが甘いのでは」という指摘が出ていた。

　開業前に策定した収支計画では、２００７年度は運輸収入などを約７３億円、人件費などの支出を１４３億円とみて、１２年間は赤字が続くと予想。このまま利用者が伸びなければ、赤字運営の長期化は必至で、凍結している今里―東住吉区・湯里間（６・７キロ）延伸のめどもたたなくなる。

　ただ、利用者に占める定期券所有者の割合が２６％と、市営地下鉄全線の平均４３％より低いといい、同局は「定期券切り替え時期の３、４月に合わせ、ＰＲに力を入れる。徐々に計画通りの人数まで増えるはず」としている。

（2007年3月1日読売新聞）

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