都市計画道路・高速鉄道スレッド

816：とはずがたり：2006/10/13(金) 12:57:51: 三重の都市計画道路は余り追いかけてないけど、1号線と23号線のBPで川越～四日市～鈴鹿～津～松阪～伊勢を結ぶのが一番大きいね。
1号線の桑名や四日市の中心市街地部の４車線化なんかも必要だと思うけど長年ほったらかしにされている。この辺が計画に入ってるかどうか知らないが諦めてしまうのは将来の都市基盤に禍根を残すのではないだろうか？

都市計画道路：県、廃止や変更に指針　／三重
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061013-00000112-mailo-l24

　計画決定されたにもかかわらず長年にわたって未整備のまま放置されている都市計画道路について、県は１２日開かれた県議会常任委員会で、整備計画の廃止や変更のためのガイドラインを今年度内に策定する考えを明らかにした。
　都市計画道路は、都市計画区域内に整備される国道、県道、市町道で、幹線道路のほとんどが含まれる。県内では、第二次世界大戦中から９９年までに４４９路線、延長１４０５キロが計画決定されている。しかし、０５年度末までに整備された延長は６７５キロにとどまっており、７３０キロ（５２％）が未整備。計画決定後に周辺人口が減少したり、近くに別の道路が整備されるなど必要性が低下したことなどが主な理由。
　見直し対象は、未整備区間のうち、計画決定後２０年以上放置されている区間で、計２６５区間、３８４キロ。【田中功一】
〔三重版〕
１０月１３日朝刊
（毎日新聞） - 10月13日12時1分更新

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