都市計画道路・高速鉄道スレッド

777：荷主研究者：2006/07/23(日) 23:26:15: 【宮崎：天満バイパス開通効果】
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/miyazaki/20060620/20060620_002.shtml
2006/06/20付　西日本新聞朝刊
「天満バイパス」開通効果あり　宮崎市中心部　朝の渋滞が１２１０メートル短縮　「通勤時間」も半減

　大淀川をまたいで宮崎市大坪町―同市松橋間を結ぶ国道２６９号天満バイパス（２．１キロ）の開通で、同市内の市役所前交差点など主要４交差点の朝夕ピーク時の渋滞が開通前と比べて最大１２１０メートル短縮、大幅に緩和されたことが１９日、県のまとめで分かった。清武町から市中心部までの所要時間も橘橋経由のルートで最大２３分短縮し半減するなど、県道路建設課は「予想以上の渋滞緩和効果が出ている」と話している。

　天満橋（全長６０７メートル）を含む天満バイパスは３月２７日に開通。宮崎市中心部の慢性的な交通渋滞の緩和を目的とした国道２６９号バイパス整備事業で、総事業費は約２２０億円。

　県道路建設課は、３月上旬と４月下旬の平日４日間に、大淀川を渡る橘橋、大淀大橋など主要５橋（天満橋含む）の交通量などを調査した。

　午前８時台のデパート前交差点（宮崎市橘通）までの所要時間は、清武町正手からの「国道２６９号・２２０号・橘橋経由」がバイパス開通後２０分（開通前４３分）。同市大塚台からの「高松橋経由」が１４分（３３分）で、４ルートで５―２３分短縮した。

　主要交差点でのピーク時の最大渋滞距離は、市役所前が開通後５００メートル（開通前１７１０メートル）、瀬頭が１０８０メートル（２１２０メートル）などで４００―１２１０メートル短縮。午前７時―午後７時の自動車交通量も、天満橋に流動し、橘橋で５９００台、高松橋で３６００台減少。

　国道２６９号バイパス整備事業は、残る加納バイパス（清武町加納―宮崎市大坪町、３キロ）が建設中で、２００８年３月に完成予定。

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