都市計画道路・高速鉄道スレッド

77：■とはずがたり：2003/06/09(月) 21:48: >>72
川崎縦貫高速鉄道は着工延期だそうだ。
http://news.lycos.co.jp/society/story.html?q=09mainichiF0610m071&cat=2
＜川崎市＞市営地下鉄建設で市民アンケ延期すべきが最多 (毎日新聞-全文)
2003年6月9日(月)20時25分
川崎市が市営地下鉄「川崎縦貫高速鉄道」建設の可否を尋ねた「市民１万人アンケート」の結果が９日、公表された。「財政状況が良くなるまで着工を延期すべきだ」との意見が最多の４０％を占め、「建設中止」の３２．９％を合わせると、全体の７割以上が消極的な姿勢を示した。阿部孝夫市長は「アンケート結果の尊重」を明言しており、予定していた今年度内の着工は見送られる可能性が強まった。
アンケートは５月１日から２０日間、無作為抽出で選んだ市民１万人の自宅を訪問、後日回収する配布留置法で行った。有効回答は７３８０件。その結果、計画の今後について市が用意した四つの選択肢のうち、「建設推進」は１５．８％にとどまり、「よく分からない」は１１．２％あった。
阿部市長は「１５．８％の意見に従って今すぐ着工、というのは大変厳しい状況と理解している」と述べ、早期着工は困難になった。阿部市長は、最終的な結論を１６日の市議会冒頭で発表する。
川崎縦貫高速鉄道は、新百合ケ丘（川崎市麻生区）から川崎（同市川崎区）まで市の南北２１．６キロを結ぶ。計画は１期（新百合ケ丘―元住吉、建設費４２６７億円）と２期（元住吉―川崎、同１９３８億円）に分かれている。００年１月の運輸政策審議会で「２０１５年までに開業することが適当」との答申が出され、１期のみ０１年５月に国の事業許可を取得した。着工予定は０３年度内。
しかし、０１年１０月の市長選で、建設に慎重な阿部市長が初当選。計画を見直し建設費総額を約７１５６億円から約６２０５億円まで削減した。【高橋慶浩】
［毎日新聞６月９日］ ( 2003-06-09-20:25 )

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