都市計画道路・高速鉄道スレッド - 1040429221

755：とはずがたり：2006/05/13(土) 10:32:16: 【要改良！名古屋環状3号線/国道155号線：高蔵寺 ─ 一宮】

名古屋圏の北辺の環状国道，高蔵寺と一宮を結ぶ唯一の下道なのに整備が中途半端。

土地区画整理事業が進行中。155号は更に森林公園を突っ切ってダイレクトに瀬戸と結ばれる計画なのだろうか？
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&size=800,720&nl=35/15/15.105&el=137/01/55.723&&coco=35/14/39.044,136/58/29.572&icon=mark_loc,,,,,&scl=25000

側道を造ったままほったらかしの感じ。新規の工事は全く行われていないが，買収は必要ないから着工すれば直ぐ出来そう。出川橋東交叉点は今は本線が右折で混んでいる。。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=35/15/39.670&el=137/01/24.057&scl=25000&size=800,720&grp=all&coco=,&icon=mark_loc,,,,,&

西へ向かって大泉寺町付近から４車線の道路が２車線になり道も大渋滞。
更に春日井インター東交叉点では東名出て春日井ICから155号高蔵寺方面への右折が困難
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=35/15/52.115&el=137/00/31.646&scl=25000&size=800,720&grp=all&coco=,&icon=mark_loc,,,,,&

で，春日井IC東を過ぎても全く渋滞は収まらない。大草西付近直ぐまでＢＰが出来ており，計画線がＢＰから旧道へ伸びている地図もあるのに旧道から見る範囲では全く工事の気配が感じられない。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=35/16/23.963&el=136/59/48.919&scl=25000&size=800,720&grp=all&coco=,&icon=mark_loc,,,,,&

←大草西〓春日井ＩＣ東〓大泉寺町付近→は至急４車線の道路の建設・拡幅が必要である。序でに同交叉点は立体交叉化なんてのも必要かもね。

桃花台の入り口付近でもあと一寸なのに道路が切れてる。桃花台は交通流動が小牧市街地には無いのにピーチライナーを含め桃花台が小牧市内だっただけで結んでしまって大失敗である。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=35/16/59.901&el=136/59/05.792&scl=25000&size=800,720&grp=all&coco=,&icon=mark_loc,,,,,&
分断付近の内，距離も近い城山─大草間は裏道を通って行き来する車を何台か見た。大草の方からは数百ｍ程工事が済んだ使われない道路が延びていたが，城山の突き当たりはまだ崖の侭である。あと一押しで風穴があくので早急に工事すべし。

上記区間のＢＰと旧道の関係図。旧道は兎に角激混みで重要な環状幹線国道の機能を果たしていない。ＢＰもあと一寸の接続が出来ずに同じく機能を果たしていない。怒り心頭である。早急に道を繋げい！
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&size=800,720&nl=35/16/31.167&el=136/58/35.843&&coco=35/16/59.901,136/59/05.792&icon=mark_loc,,,,,&scl=70000

東部で繋がってないせいもあるが４車線で小牧市村中までガラガラ。西部は中央に拡幅用地を残したまま最近開通した一宮迄全部２車線。繋がっているせいもあすのか慢性的に混雑。アンバランスな交通政策に怒り心頭。早急に拡幅せい！
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=35/17/47.308&el=136/55/08.176&scl=70000&size=800,720&grp=all&coco=,&icon=mark_loc,,,,,&

できれば一宮を外縁的にぐるっと回って連絡して155号の環状的機能を果たして欲しいがそういう気持ちが見えてこないのは残念。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=35/18/18.473&el=136/48/07.211&scl=70000&size=800,720&grp=all&coco=,&icon=mark_loc,,,,,&