都市計画道路・高速鉄道スレッド

705：とはずがたり：2006/02/06(月) 13:04:32: 苓北町は天草広域合併に参加せずだったが，火力発電所だけではなく，長崎方面への港もあるのか。

フェリー４月再開へ
http://mytown.asahi.com/kumamoto/news.php?k_id=44000000601260002
2006年01月26日

　　苓北町・富岡港と長崎市・茂木港を結ぶフェリー運航が４月から再開される見通しになった。町が長崎県平戸市から中古フェリーを買い受け、１日４往復の予定で、運航会社を公募している。町内の小中学校から船名も募っており、長崎市とも相談して決めるという。

　　同航路では、安田産業汽船（長崎市）がフェリーと高速船で１日計７往復を運航してきたが、フェリーは利用客の減少で０４年１１月から休航となっている。この１年余り、通院などで長崎市へ行く際の足として、天草下島西岸の住民を中心に再開を求める声が強かったという。

　　橘湾は船舶安全法で限定沿海と定められ、有明海や八代海と違い、航路には強固な構造の船体が必要。町は昨年１２月、長崎県平戸市が運航していたフェリー大島（１９８トン）を３６７５万円で買い受け、今月２３日に同市の離島・大島で引き渡し式があった。

　　同船は全長３７メートル、幅８メートルで、定員１６７人、積載車両は普通車５台。８９年に就航し、平戸港と大島の的山（あづち）・神浦両港を１日５往復してきたが、昨年１２月に新造船と交代した。

　　町は指定管理者制度を導入する方針で、フェリーの運航会社を募集しており、長崎県内の海運会社から問い合わせがあるという。町と長崎市は現在、安田産業汽船の高速船運航に補助金を出しているが、フェリー再就航後は打ち切る方針。

　　フェリー再就航の見通しがつき、田嶋章二町長は「歴史的に天草と交流の深い長崎県の多くの方々の支援のお陰。１日４往復のうち、４０人規模の貸し切りバスが１台往復すれば黒字になると聞いている。再就航後は、相互交流を促し、利用者を増やして黒字経営にしたい」と話している。

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