都市計画道路・高速鉄道スレッド

604：荷主研究者：2005/03/14(月) 01:27:42: http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20050120&j=0019&k=200501209327
2005/01/20 11:54　北海道新聞
架線なしで市電復活を

　ＪＲ苗穂駅周辺での市電復活を検討している住民組織「苗穂駅周辺まちづくり協議会」（辻健一会長）は、十九日の路面電車検討委員会で、北三条通への路線建設を市に求める構想を決めた。建設投資を抑えるために、架線がいらない次世代型電車や、ＪＲ北海道が開発した線路と道路の両方を走行できる「デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）」の導入を考えていく。

　構想によると、ＪＲ札幌駅前通から平和大橋付近まで約四キロを複線で整備。建設は市が行うが、運営は民間の出資を募って設立する新会社が行う。通常の電車の場合、変電所や架線柱といった付帯施設への投資が膨らむため、技術開発が進む燃料電池を搭載した電車の導入を目指す。また、既存の電車と比べて車両コストが低いとされるＤＭＶの活用も視野に入れる。

　同協議会は下旬の役員会で構想を正式決定。二月中旬に地元住民を集めたフォーラムを開き、市や開発局などに「まちづくりのための市電復活」の有用性を訴えることにしている。（佐藤元治）

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