都市計画道路・高速鉄道スレッド

576：荷主研究者：2004/12/26(日) 23:49: 【広島：路面電車強化で検討委発足】
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04120232.html
'04/12/2　中国新聞
路面電車強化で検討委発足　新設・延伸８ルート案

　■中国運輸局広島市など　需要・採算の調査へ

　中国運輸局や広島市などが一日、路面電車の機能強化策を探る検討委員会を設置した。事務局の運輸局は六路線を新設し、既存二路線を延伸する八ルート案を提示。今後、需要予測や採算性などを調査し、来年三月までに報告書をまとめる。

　検討委は、運輸局や市、広島商工会議所、広島消費者協会などの担当者ら九人で構成し、広島電鉄がオブザーバーとして加わる。市が、検討結果を今後の都市交通施策の参考にするため、運輸局に設置を要請した。

　運輸局案では、平和大通り線（西区西観音町―中区大手町、約二キロ）▽ＪＲ広島駅前大橋線（南区松原町―稲荷町、約〇・五キロ）▽段原線（南区的場町―翠、約二キロ）▽宇品東線（南区翠―宇品海岸、約二キロ）▽吉島線（中区中島町―光南、約三キロ）▽観音線（西区西観音町―観音新町、約二・五キロ）の六ルートを新設候補に設定した。

　白島線（中区八丁堀―東白島町）を北約一キロの東区牛田旭、江波線（西区横川町―中区江波西）を南約一キロの中区江波南まで、それぞれ延伸する案も盛り込んだ。運輸局は、いずれも都心部と周辺部の交通拠点や商業施設、住宅密集地などとのアクセス強化が図れるとして、候補に挙げた。

　この八ルート案の提示を受けて検討委では、利用者アンケート、需要予測、事業費の算定を通じ、課題の洗い出しを進めることなどを申し合わせた。

　八ルート案は、アストラムラインの延伸構想や路線バスとの競合を視野に入れず、路面電車の有効活用を最優先する形になっている。運輸局企画振興部は「今後の都市づくりをフリーハンドで考えるたたき台にしたい」としている。

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