都市計画道路・高速鉄道スレッド

530：とはずがたり：2004/11/06(土) 02:40: http://www.jacicrepis.ibs.or.jp/repisdb/project/ProjectHP/2770040.htm
・京阪間の活性化を支援する道路
京阪間は、幹線道路が名神高速道路、一般国道171号、一般国道1号の3路線（14車線）しかなく、阪神間の4路線（20車線）に比べ脆弱な状況にあり、慢性的な交通混雑をきたしています。第二京阪道路は、このような状況を改善し、また、自動車専用道路へのアクセス向上により周辺地域の利便性を格段に向上させ、京阪間の活性化を支援します。

計算してみる。

京阪間
名神：６＋国1号：４＋171号：４＝１４車線
(171は大阪通らず。府14号経由換算だと２で計１２車線)

阪神間
阪神神戸線：４＋阪神湾岸線：６＋43号線：６＋国2号：４＝２０車線

更に計画を積み上げると
京阪間
既存１４＋十三高槻線４(途中までだが)＋第二京阪４＝２２

阪神間
既存＋山手幹線４＋湾岸線側道４＝２８

新着レスの表示

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）

掲示板管理者へ連絡無料レンタル掲示板