都市計画道路・高速鉄道スレッド

483：荷主研究者：2004/10/24(日) 23:40: 【地下鉄名城線環状化、あおなみ線開業】
http://www.chunichi.co.jp/00/ach/20041006/lcl_____ach_____009.shtml
2004.10.06　中日新聞
鉄道新時代きょう発進　名城線環状化　あおなみ線

　市営地下鉄名城線の名古屋大学－新瑞橋間五・六キロがつながり、六日から全国初の地下鉄による環状運転が始まる。名古屋駅と金城ふ頭を結ぶ第三セクター名古屋臨海高速鉄道「あおなみ線」も同日、開業する。市の南西部もカバーし、環状線完成で乗り継ぎも便利になる名古屋の鉄道網。「車社会」をどう変えるかが注目される。　（阿部　伸哉）

　名城線の新開通区間には「八事日赤」「八事」「総合リハビリセンター」「瑞穂運動場東」の四駅ができた。八事からは、接続する地下鉄鶴舞線と合わせ、東西南北に移動できることになる。

　環状化した名城線は二六・四キロで、電車は四十八分かけて一周する。他の市営地下鉄五路線すべてと八駅でつながるほか、ＪＲ線と名鉄線の三駅で乗り換えができる。

　放射状に延びていた鉄道網が、一つの輪で束ねられることになり、これまで、別の路線への乗り換えのために都心の駅に出ていた客には、利便性が増す。

　「あおなみ線」は、名古屋－金城ふ頭間一五・二キロを二十四分で結ぶ。金城ふ頭付近には、「ポートメッセなごや」があるほか、アウトレットモールの開業も予定されるなど、臨海開発が進んでいる。これまで車でしか行けなかったウオーターフロントに、公共交通の足が延びる。

　環状運転開始に先立って五日行われた名城線の祝賀式典で、松原武久市長は「公共交通と自動車の利用割合を『三対七』から『四対六』に変えることを目指しています」とあいさつした。

　桜井治幸市議会議長は「名城線は、大学の街、病院、リハビリ施設と、人生のすべてを通過するような路線。累積赤字で悩む市交通局も、ここで『リハビリ』してほしい」と注文交じりに期待を話した。

　市交通局は、環状運転開始で、名城線の一日乗車数は約二万人増えて、二十七万人になると予測。「あおなみ線」は、一日の利用客を約六万六千人と見込んでいる。

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