都市計画道路・高速鉄道スレッド

347：とはずがたり：2004/01/27(火) 18:04: この辺か…。野並交叉点とか混みそうだけどね。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=136%2F58%2F22.400&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F06%2F07.523

http://mytown.asahi.com/aichi/news02.asp?kiji=8819
弥富相生山線　計画変更可決
名古屋市都計審　知事同意へて着工

　　ヒメボタルが生息する名古屋市天白区の相生山緑地を横切って建設される市道「弥富相生山線」について、市都市計画審議会（会長＝竹内伝史・岐阜大教授）は２６日、計画の変更を賛成多数で可決した。道路建設か環境保全かで委員の判断は揺れ、継続審議の動議も出たが、否決された。道路の必要性などに疑問の声を残しながら、地元住民の賛否の署名数に物を言わせた。市は知事との協議・同意をへて、着工する予定。

　　弥富相生山線は４７年前に都市計画決定、９３年に事業認可された。市は０１年に「環境に配慮した道づくり専門家会」を設置。提言を受け、緑地を横切る７６０メートルの区間について、シェルターや擁壁、橋を採用して森林の連続性を維持し、雑木林と道路の間にヒノキの人工林を残す線形に変更した。歩道は片側とし、１６メートルだった幅員は１４～１２メートルに縮小した。

　　審議会では、委員から道路の必要性や環境への影響などに質問が相次いだ。市側は、約１万台が迂回（うかい）し渋滞が緩和される▽生活道路への進入車両が大幅に減少する▽改変は緑地の１％で全体に影響するとは極めて考えにくい、などと説明。

　　一方、市議会から出席している民主などの委員らが「住民の要望が大事だ」などと発言。市側は００年９月に出された賛否双方の要望書に添えられた署名は中止が１万、促進が７千だったが、うち地元３学区の住民は中止が１９００、促進が６７００だったと説明した。

　　会長が継続審議の動議を諮ると、１４人の出席委員のうち賛成は５人で否決。計画変更の採決に移り、９人が賛成した。３人が反対、１人が棄権を表明。１人は意思表示しなかった。

（１／２７近郊知多版、名古屋版）

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