都市計画道路・高速鉄道スレッド

3403：荷主研究者：2020/09/05(土) 13:19:34: https://www.sanyonews.jp/article/1030346
2020年07月10日 19時17分山陽新聞
岡山市の都計道・旭川架橋着工へ　１１月にも、中環状線を構成

http://tohazugatali.web.fc2.com/road/20200710sanyo01.JPG

http://tohazugatali.web.fc2.com/road/20200710sanyo02.JPG
都市計画道路・下中野平井線の架橋工事が行われる旭川

http://tohazugatali.web.fc2.com/road/20200710sanyo03.JPG

　岡山市は今秋、都市計画道路・下中野平井線（北区下中野―中区平井、３・２キロ）の整備で最後まで残っていた旭川の架橋に着工する。市中心部の渋滞解消を目指して整備が進められている「中環状線」に残る２カ所の未開通区間の一つ。完成すれば中環状線の開通率は現在の９０％から９６％へ、大きく前進する。

　下中野平井線のうち、西側の２・２キロ区間は２００５年度に完成。０９年度、旭川架橋を含む東側の旭川工区（北区十日市中町―中区平井、１キロ）の事業に着手した。片側２車線で計画しており、これまで地上部の工事を進めてきた。

　橋は約０・６キロで、東側で県道岡山玉野線につながる。高低差が大きいことからループ道を建設して県道に接続する。工事は１１月にもスタートする。

　ただ、現在も一部建設予定地の買収が終わっておらず、市は「２０年代の完成を目指す」とする。

　旭川工区が完成すれば、旭川に架かる他の桜橋や新京橋などの慢性的な渋滞の軽減につながると期待される。

　中環状線全体では延長１６・６キロ。市中心部の内環状線（６・６キロ、全線開通済み）、郊外を結ぶ外環状線（３８・２キロ、開通率４５％）とともに、中心市街地への車の流入を減らし、市内の渋滞を解消するための切り札として計画された。

　下中野平井線を除くと、中環状線で開通していないのは、都市計画道路・米倉津島線の北端の０・６キロ区間（北区津島京町―同西崎本町）のみ。事業着手はこれからで、市道路計画課は「旭川工区の完成を急ぐとともに、未着手区間について早期に国の事業認可を受け、中環状線全体の完成につなげたい」としている。

※書き込む際の注意事項はこちら

※画像アップローダーはこちら

（画像を表示できるのは「画像リンクのサムネイル表示」がオンの掲示板に限ります）