都市計画道路・高速鉄道スレッド

3350：荷主研究者：2020/01/26(日) 14:15:59: https://www.sanyonews.jp/article/975494?rct=m_seiji
2020年01月14日 19時47分山陽新聞
県庁通り１車線化工事に着工　岡山市、２１年度末まで通行規制

歩道を拡幅する１車線化工事が始まった県庁通り

http://tohazugatali.web.fc2.com/road/20200114sanyo04.JPG

　岡山市は１４日、中心市街地の回遊性向上に向け、県庁通り（現行２車線）を１車線化して歩行空間を広げる工事をスタートした。路面のリニューアルや街路樹の植え替えを通行規制しながら進めていく。２０２２年３月末の完成を予定している。

　計画では、市役所筋から柳川筋までの東西約６００メートル（東進の一方通行）区間を前後期に分けて行う。前期は西半分、後期は東半分で、いずれも幅約３・５メートルの歩道を最大２メートルほど拡幅して車道との境界線にポールを設置する。歩道にはケヤキを８メートル間隔で植えて緑や木陰を増やし、街路灯も設置していく。

　工事は１００メートルごとに区切り、実施区間は片側１車線にする。自動車交通への影響を考慮し、午後９時～午前５時の夜間中心とするが、騒音が大きい作業は日中の午前９時～午後５時に行う。

　初日は市役所筋から東約５０メートル区間で、舗装の下にあるコンクリート板を取り除く準備などをした。当面は同様の作業となるため、日中に行う予定。前期工事は来年３月末の完了を目指す。

　市庭園都市推進課は「歩行者の安全、地元住民の生活環境にも十分配慮しながら工事したい」としている。

　県庁通りの１車線化は歩きやすい環境を整え、二大商業ゾーンであるＪＲ岡山駅前と表町地区の回遊性を高めるのが狙い。沿線ではオープンカフェを開くなど街のにぎわいづくりにもつなげる。総事業費は約１１億円の見込み。

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