都市計画道路・高速鉄道スレッド

335：とはずがたり：2004/01/14(水) 11:50: 赤字だったんだねえ。

http://mytown.asahi.com/fukuoka/news02.asp?kiji=5790
北九州都市高速道路の償還計画が破綻
通行量低迷　値上げも検討

　北九州市内を縦横に結ぶ総延長約４９・５キロの北九州都市高速道路で、建設費約３３９０億円の償還計画が破綻（はたん）していることが、わかった。通行量予測を下回っているのが最大の原因で、０２年度末決算での累積赤字約３８０億円を加えると、債務は約３７７０億円。運営する福岡北九州高速道路公社（福岡市）は通行量予測を下方修正した整備計画を策定し、償還計画の１０年延長や通行料値上げ、延伸（北九州市戸畑区と八幡東区枝光の５・２キロ）の凍結などを検討する。

　北九州市都市交通政策課によると、北九州都市高速道路は一部供用開始の８０年度から単年度赤字が続き、９５年度には５００億円を超す累積赤字を計上した。９６年度から単年度黒字に転換したが、０２年度の通行量は需要予測の約８割にあたる１０万５００台で、年間４０億～５０億円程度しか返済に回せない状況という。

　９３年度を初年度とした現行計画では、４０年後の２０３３年に返済を完了し、その後は無料とする予定だった。そのためには、毎年１００億円以上の返済が必要だった。

　今後、同市門司区と八幡西区を東西に結ぶ４号線（旧北九州道路）の大規模改修のため、約３００億円の出費も見込まれているという。福岡北九州高速道路公社が策定中の新たな整備計画は、道路管理者の北九州市が市議会に提案、議決を経て国土交通省に許可申請する。

　公社は７１年、福岡県、福岡、北九州両市が設立し、両市と周辺地域で都市高速道路の建設と維持管理をしている。
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