都市計画道路・高速鉄道スレッド

3115：荷主研究者：2017/12/02(土) 21:12:06: http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20171123/CK2017112302000056.html
2017年11月23日　中日新聞
リニモ好調、利用者アップ　イオン、イケアが追い風

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　名古屋市と豊田市を結ぶ東部丘陵線（リニモ）が好調だ。沿線の大型商業開発や人口増で利用者が増加。沿線の愛・地球博記念公園（長久手市）は２０２０年代初頭に「ジブリパーク」に生まれ変わる構想があり、好調はしばらく続きそうだ。

　運営する「愛知高速交通」（長久手市）の事業報告によると、一六年度のリニモ利用者は前年度比７・８％増の八百十七万八千人。旅客運輸収入も９・１％増え、十四億二千万円となった。

　愛・地球博が開催された開業初年（〇五年）度の二千百三十万五千人には遠く及ばないが、利用者数が大幅に落ち込んだ〇六年度以降、じわじわと右肩上がりを続けている。

　背景にあるのが、名古屋市のベッドタウンとして定着し、人口増が続く長久手市に相次ぐ大型店の進出だ。

　多機能複合型ショッピングモール「イオンモール長久手」は一六年十二月に、長久手古戦場駅（長久手市）に直結する形でオープン。公園西駅（同）近くにも今年十月、スウェーデン発祥の家具量販店「イケア長久手」が開店した。

　県交通対策課は、一七年度以降も利用者数は伸びると見込む。県とスタジオジブリ（東京）が進める「ジブリパーク」構想は国内外から期待が大きく、さらなる追い風となる。

　リニモで通学している県立大（長久手市）の三年、佐野香澄さん（２１）は「朝は以前から混んでいたけれど、最近は昼間の乗客も多い。昼でも座れないことが増えた」と話す。

　愛知高速交通は県や長久手、名古屋市、名古屋鉄道、トヨタ自動車などが出資し、〇〇年に設立。磁気浮上式リニアモーターカーを使用し、地下鉄東山線藤が丘駅（名古屋市名東区）と愛知環状鉄道八草駅（豊田市）間の八・九キロを結ぶ。

　建設時の借金が負担となり、一時は債務超過の危機にあったが、〇八～一六年度に県や長久手、名古屋、豊田市などが総額二百八十億円を支援。一六年度に設立以来初めて黒字を記録した。

　（中村禎一郎）

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