都市計画道路・高速鉄道スレッド

3024：とはずがたり：2017/03/12(日) 20:59:08: 今日もr99を使って見た。
折角快適な道路なのに東行きは走井西を先頭に混んで居る(走井～走井西は空いていた)。
●空港地下道以東は３車線分の敷地があるからトンネルの出口から走井迄東行きは２車線にすべきだ。

○その先桜塚であるが，右折レーンのない西行きに右折レーンを設置しようとしているのか道路北側を用地買収していた。
探してみると見付かった。ちゃんと交叉点改良している様だ。都市計画無い方が柔軟に拡幅出来るのであろうか？

6 旧大阪中央環状線桜塚交差点改良
西向き右折レーンを整備予定。用地買収中。
http://uruma.osaka.jp/wp401/wp-content/uploads/2016/12/201612.pdf

西行きの右折レーンが在る事によって一番混む東行き直進の渋滞解消に繋がるかどうかが課題だけど。。
どちらも大阪方面へ曲がるクルマが多いと思われるけどどうかな・・

その後ナビに从ってこの裏道を抜けて中環に至る。島熊山東豊中線とか云う様だった。
http://map.goo.ne.jp/map/latlon/E135.29.2.782N34.47.54.741/zoom/9/

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