都市計画道路・高速鉄道スレッド - 1040429221

2981：荷主研究者：2017/01/03(火) 22:34:16: >>2979
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/sapporo/1-0350372.html
2016/12/20 05:00、2016/12/20 10:30 北海道新聞
札幌市電ループ化１年　どう変わった？　今後は？

新設された狸小路停留場を発車する市電。開業から１年、延長された区間は買い物客や観光客の利用が好調で、新たなにぎわいが生まれている＝１９日午後０時４５分（浅利文哉撮影）

　２０日で開業１年となる札幌市の路面電車（市電）のループ（環状）運行は、１８日までの平均乗客数が前年同期を約１割上回る快調ぶりを見せている。西４丁目―すすきの両停留場間約４００メートルがつながって１周８・９キロの路線となり、新しく狸小路停留場もできた。関連の催しやまちづくりの動きも出ており、沿線住民や外国人観光客からも好評のようだ。ただ、来年４月の運賃値上げの影響も懸念される。市電はこの１年でどう変わり、今後どうなるのか―。（小林史明、水野富仁）

■利用増効果　沿線に活気

　「狸小路まで市電で行けるようになり、便利になった。買い物での利用が週１回から２回に増えた」。西線１６条停留場（中央区南１６西１４、南１７西１５）近くに住む無職堂下哲さん（８３）はループ運行を喜んでいる。

　約２２０店が加盟する札幌狸小路商店街振興組合の宮本隆一常務理事（６４）は「ループ化開業時には記念セールを開いたほか、今後も企画やイベントで客をつかみたい」と力を込める。

　ループ運行が始まった昨年１２月２０日から今月１８日までの１日の平均乗客数は、前年同期比２２４０人（１０・３％）増の２万３９１３人。市がループ化の効果として想定した１日平均６００人増を大きく上回った。

■違法駐車で運行に遅れ

　課題も見えてきた。

　市電が道路中央寄りではなく歩道寄りを走る「サイドリザベーション方式」を採用した西４丁目―すすきの間では５月の大型連休中、買い物客が線路上に車を駐車し、２便に最大２０分の遅れが出た。１０月末には、周辺で行われたハロウィーンのイベント参加者の車５台の違法駐車で２便が最大５分遅れた。違法駐車による運行遅れは１８日現在、計１９件発生。禁止されているタクシーの乗降も後を絶たず、市は駐停車禁止を示す標識の増設を検討している。

　市が市電の赤字体質の改善を目的として、来年４月から現行運賃の一律１７０円から２００円への値上げに踏み切ることも乗客増に水を差す可能性がある。

　市交通局によると、経常収支の赤字は昨年度が１億１７００万円で、本年度も２億９千万円を見込んでいる。値上げにより、２０２３年度までに黒字化したい考え。

■課題を整理　延伸検討へ

　市は今後、ループ化の効果や運賃値上げの影響を検証した上で、ＪＲ札幌、桑園、苗穂の３駅方面への市電の延伸を検討する。

　市はこれまで、ループ化の効果について西４丁目―すすきの間の乗客や周辺の歩行者約３千人を対象に《１》市電の利用頻度《２》中心部を訪れる回数・手段《３》中心部での消費額―が開業前後でどのように変化したかを調査した。全線の乗客約４万人に乗降停留場と利用目的を聞いたアンケートと合わせ、結果を来年３月までに取りまとめる。